je me présente

bonjour
rnouveau su ce forum je me présente
Emmanuel 47 ans breton d'Amiens
j'ai depuis novembre un JZR GUZZI Barrel back (celui de la rubrique photo du forum)
pour l'instant je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de m'en servir (temps pourri et amortisseur à changer) mais surtout je dois me faire au passage des vitesses (manque de sensibilité qui fait que je ne sais jamais à quel rapport je suis)
c'est un superbe engin vraiment exitant, il me tarde de réparer les amortisseurs pour en profiter pleinement
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Bonjour Emmanuel et nien venu sur ce forum

Je suppose donc que ton JZR est celui avec un beau collecteur d'échappement 2x1 en façade ????
Click--> https://tricyclecars.1fr1.net/t46-jzr-barrel-back-moto-guzzi



Baboon

oui
c'est le mien
échappement 2 en 1 pour plus de couple à bas régime

JZR GUZZI a écrit:

oui
c'est le mien
échappement 2 en 1 pour plus de couple à bas régime

Félicitations, et j'adore ton collecteur qui par en mono tube

Pour le passage des vitesses, ça viendra tout seul et naturellement au fil des kilomètres d'utilisation,
tu ne les compteras et décompteras plus avec l'habitude.

Aurais tu d'autres photos de ton JZR, parce que celle que j'ai trouvées ne sont pas vraiment bien cadrées ????

Si tu n'arrives pas à les mettre, tu peux me les expèdier de préférence en haute définition--> baboon1789@wanadoo.fr

Merci à toi
Baboon

Et voila
Le beau JZR Guzzi d'Emmanuel
Baboon

Salut la Bretagne, bienvenu!

Très beau ton JZR, j'aime beaucoup le tableau de bord en alu bouchonné, très très chouette
Et le "guidon" est aussi une belle pièce

bienvenue quelle est la cylindrée du jouet ?

c'est un 1000cc
75cv (je crois)
double allumage
boite 5
provenant d'un moto guzzi 1000 V5 de 1979
réservoir cloisonné
et échappement 2 en 1
ce qui fait penser que c'est un engin qui aurait couru d'après jean vigneau qui me l'a vendu (je n'ai pas tout l'historique de l'engin)
il a été assemblé en 1997 et a une carte grise française normale

JZR GUZZI a écrit:

réservoir cloisonné
et échappement 2 en 1
ce qui fait penser que c'est un engin qui aurait couru d'après jean vigneau qui me l'a vendu

Bonjour Emmanuel

Je ne connais pas Jean Vigneau, mais le réservoir cloisonné n'est pas du tout la preuve d'un véhicule de course.
Le cloisonnement du réservoir, c'est juste pour éviter quand le réservoir n'est pas plein, qu"en longue grande courbe,
toute l'essence se plaque d'un coté de ce réservoir et que les carbux désamorcent.

Pas l'air con en grande courbe quand le moteur coupe brutalement sans téléphoner.

De plus, sur un JZR qui prend beaucoup de roulis en courbe, c'est vraiment un plus.
Classique sur beaucoup d'automobiles.

Sur ce, il est possible que ce véhicule ait courru, c'est une autre histoire.

Baboon

Hello and welcome

Très joli, j'aime le côté vintage et perso, j'mettrai des roues plus fines comme les Morgan par exemple

Seven a écrit:

perso, j'mettrai des roues plus fines comme les Morgan par exemple

+1

TR87 a écrit:

Seven a écrit:

perso, j'mettrai des roues plus fines comme les Morgan par exemple

+1

Pour le look, je serais d'accord, mais pour sa sécurité ...????.....
Il prend 180 ce JZR, il vaut mieux garder une bonne surface de mordant aux gommards
pour les freinages d'urgence, ou les grandes courbes le pied à la planche.

Baboon

Suite

Voila un réservoir de JZR Guzzi
Vu sa forme, ça ne demande qu'à déjauger au premier virage s'il n'est pas plein
d'où la nécessité de son cloisonnement

Baboon

Baboon a écrit:

Suite

Voila un réservoir de JZR Guzzi
Vu sa forme, ça ne demande qu'à déjauger au premier virage s'il n'est pas plein
d'où la nécessité de son cloisonnement

Baboon

pas du tout la meme forme que le mien

j'ai honte, j'ai jamais ouvert le moindre capot du jzr, toujours roulé sans me poser de questions

Nico56 a écrit:

j'ai honte, j'ai jamais ouvert le moindre capot du jzr, toujours roulé sans me poser de questions

Pas mieux que toi NICO, en fait, pas eu trop le temps de voir ça de près, et j'ai pas fait non plus des milliers
de kilomètres. Juste de quoi tomber en panne d'essence sur 15 litres.

Baboon

ouarf, j'ai surement fait, au bas mot, au moins 500km avec, ce qui peut faire rire un proprio de mercedes classe s, mais qui en jzr est considerable

Nico56 a écrit:

ouarf, j'ai surement fait, au bas mot, au moins 500km avec, ce qui peut faire rire un proprio de mercedes classe s, mais qui en jzr est considerable

Je n'ai pas relevé exactement, mais j'ai du à peine passer les 300 Kms
T'en a fais plus que moi

Baboon

Ben moi, environ 80km pour le ramener, plus 50 en pilote et 50 en passager, faites le calcul.
Par contre, j'ai ouvert le capot plus d'une fois, mais juste pas plaisir!

A+ Gilles, curieux.

orangemecanic a écrit:

Ben moi, environ 80km pour le ramener, plus 50 en pilote et 50 en passager, faites le calcul.
Par contre, j'ai ouvert le capot plus d'une fois, mais juste pas plaisir!

A+ Gilles, curieux.

environ 400 km depuis mercredi dernier
vérifier les niveaux est un minimum
après c'est à l'envie de chacun
j'aime bien comprendre comment c'est fait
en plus cette fabrication est de très bonne qualitè à la base
après çà dépendra de celui qui a fait le montage.
en tout cas moi je ne suis pas déçu
vive JZR !

dis moi emmanuel tu vends ton jzr je voulais voire les photos de ta présentation mais j'arrive pas a les ouvrir je suis le seul ou pas?

Bonjour
Les photos sont visibles sur Flickr en tapant: jzr guzzi
emmanuel

Bon flickr j'y comprend rien et y veut pas me donner tes photos quand je t'appelle Jzr guzzi Emmanuel

Donne moi ton mail et je t'envoie les photos.

Sauf erreur de ma part, ce devrait être celuicila lala lalère

Click---> https://www.flickr.com/photos/63759736@N04/with/5813027558/



Baboon