Guzzi à refroidissement liquide

Ça y est, Guzzi présente sa derniere
1050 cm3, 115 cv et refroidissement liquide.
Une page se tourne

Oui, et il leur a fallu du temps pour refaire la Honda CX proto des 70's !

Honda :

Guzzi :

orangemecanic a écrit:

Oui, et il leur a fallu du temps pour refaire la Honda CX proto des 70's !  

Mais noooon , le moteur V7 datait juste des années 50/60 avec la même fonderie de carter ou quasi , donc on dira que 60/70ans c'est quand une preuve de bonne conception

Ah, mais ce moteur là n'a rien à voir avec le V7 !

Si tu regarde bien, boite sous le moteur, intégrée, sorties d'échappement latérales, refroidissement liquide, ect... il a par contre, de nombreux points communs avec le premier proto CX !

orangemecanic a écrit:

Ah, mais ce moteur là n'a rien à voir avec le V7 !  

Si tu regarde bien, boite sous le moteur, intégrée, sorties d'échappement latérales, refroidissement liquide, ect... il a par contre, de nombreux points communs avec le premier proto CX !  

Je me suis mal exprimé : c'est tout a fait vrai que ce moteur , pour la première fois depuis les 60' est vraiment un nouveau moteur !!!

Mon propos se voulait être du second degré , en fait , il n'était ni second , ni degré ......donc je te présente mes confuses

Cordialement

Je ne suis pas d'accord, on voit bien que les échappements sont differents, ne serait ce que par leur couleur.
Le carbu et l'injection etc
et puis le logo sur le moteur n'est pas le meme non plus

non franchement, ce n'est pas le meme moteur

hbr a écrit:

Je me suis mal exprimé : c'est tout a fait vrai que ce moteur , pour la première fois depuis les 60' est vraiment  un nouveau moteur !!!

Mon propos se voulait être du second degré , en fait , il n'était ni second , ni degré ......donc  je te présente mes confuses

Cordialement  

OK, je ne l'avais pas vu comme ça, désolé, mais moi je lis au "premier de Gret" !

Nous sommes donc d'accord !