Moto GUZZI 1400 California "tricyclecarisable""

y'a pas le radiateur sur le coté comme sur la 1300 c'est bien ça!!

JE verrais bien 2 phare d'origine de chaque coté sur le tripattes!!!.


Baboon tu te fais du mal!!!

cèd

Merci
C'est vrai que tu te (nous) fais du mal !

resonance 94 a écrit:

Merci
C'est vrai que tu te (nous) fais du mal !

Il ne manque juste qu' un deuxième phare et une deuxième roue avant.
Les feux arrière du Guzzi seraient intégrables dans le capot arrière du Trike
Les échappements sont récupérables des colleteurs jusqu"aux silencieux.

Baboon

Attention, c'est pas si simple
-Pour les feux arriere tu as des normes a respecté, ecartement hauteur visibilité lateral etc. qui differe d'une moto a un 3 roues
-Le circuit elec des guzzi sont de type multiplexe. Donc les bricole faciles ils faut oublier ! Je pense notament a la gestion de l'abs de la roue avant. on passe d'une roue a 3 roues.
etc...
pas si simple
Mais c'est tentant

je vais faire un tour chez mon concessionnaire guzzi
bel engin

a 17000 euros le ticket d'entrée ca pique un peu, meme beaucoup

Mouais

J'aime bien l'idée de donner une nouvelle vie à une moto en la transformant en Jizi ou Triky... Après bon et loyaux service dans sa première vie
Passer a la disqueuse une moto trop récente, c'est dommage, c'est cher, c'est galère...

En mécanique, les fixations moteur, rien ne va, L'injection demande un réservoir specifique pour le retour, boite a air non modifiable et coté elec j'en passe et des meilleur pour le multiplexage, allumage et gestion des capteurs partout!!!! Bref partouze de spaghettis

On passe de la technique a la technologie, juste le contraire de ma quête dans le 3 roues, on fait un piètre concurent du Morgan3W (le nouveau) ou d'un Can-am et non pas un clone de l'ancien 3 roues Mog
Chacun son trip, chacun son reve
Si j'avais des sous, je mettrai un compresseur sur mon moulin, comme déja fait sur un Triking. Le challenge est suffisant et les performances largement au dela de ce que peut digerer le trépied



A pluche

Je suis assez d'accord sur l'aspect technique versus technologique.
je ne suis pas d'accord pour dire que ce serait un pietre concurent au nouveau morgan.
il y a certeinement un mix a trouvé entre les anciennes moto donneuse et les nouvelles generations
Il faut bien voir que le moto seront de plus en plus multiplexe (depuis 2008 chez guzzi) et qu'il va etre difficile de trouver des engin "recent" cannibalisable.

Guzzi est l'un des dernier a faire des moteurs face a la route et refroidi par air.

Le Triking compresseur est en nord de france...[ avec un ami anglaise -mais pas avec le nitrouse maintenant ...mais avec le truc a vapour pour froidir les soupapes...]

Serge lui a rencontre...-et il y a un JZR avec compresseur aussi...en pays de gaulle-faite maison mais tres efficace//
je cherche des fotos et les mettre ici...