chassis lomax 223

bonjour a tous
je suis le mecanicien d un ami qui vient d achetez une lomax 223 et qui est sur le point de la detruire !!!

voila je vous explique

il y avais un probleme d amortisseur ar ( amortisseur style moto a la verticale du bras ar , montage tres arcahique )
il a envoyez des photo chez lomax holande ,il lui ont repondue quil ny avait jamais eu de montage comme cela
et que cela etait un montage artisanale
depuit il ne veut plus roulez avec en disant que le vehicule n est pas dorigine et n est plus en regle en ca d accident
et du coup,il veut la faire detruire

je voudrait savoir si il y a eu des chassis tubulaire avec amortisseur centrale

y a t il des plaques constructeurs lomax , sur la sienne il ny a rien ,que la plaque citroen

merci

Bonjour,
de mon point de vue, il ne faut pas psychoter. Il a une cg, donc l'engin est en regle. Chaque engin a des particularité qui a mon avis ne remettrons pas en cause les prisent en charges par les assurances.
que l'usine n'ai jamais vu cela est une chose. Cela ne veut pas dire que c'est absurde d'une part. D'autre aprt bcp ont ete livre en kit, ou partiellement a finir, cela explique aussi les montages divers.

enfin l'obtention d'une cg, apres test utac, rti etc, ne tiens absolument pas compte, des systeme de suspension et de la qualité de la tenue de route.

le seul lomax avec un ammortisseur vertical etait dans le chassis du Lambda [grec pour 11 -le 11eme annee du usine donc ils ont retouche le carroserie..] .Il y a 3 ammorts Spax sur les bras..j'en ai une ici deja ..et c'etait tres beau, plus bas cause de pas des ressorts sous chassis. et impec a conduire pas de suspension characteristiqques deuch..spax .tres ajutable et superb sur les virages...
[pour info..le premiere pembleton est aussi avec ammort vertical arriere.. et contre plaque plancher..donc pas de raison pourquoi ou pas.]
le meilleur solution est prendre un chassis anglaise-bien galvanisee pour les 2cv et l'utiliser..tres cousteau et ne rouille pas.