6 avril 2014

cagive, jacky, MIch, et bien d'autres seriez vous motivez a se que l'on se retrouve a rennes :



Le 6 avril? Je suis tenté d'y aller, Jacky ne pouvait pas l'année dernière...

Redite si ça vous tente (ou non..)

Bonsoir,

J avais effectivememt prevu d aller y faire un tour en moto ou en trois roues si le temps n'est pas trop humide ! Une journée comme aujourd'hui ce serai génial.
Tu comptes y aller le matin, la journée ?

Bonne semaine
Michel

Normalement je suis en train de négocier quartier libre avec madame...

Donc pour voir du monde j'irais a l'heure qu'il faut!!

Si c'est trop pourri je prendrais une moto, ou la boite a roue si elle roule... s'il pleus pas trop JZR.

Cèd

C'est donc avec plaisir que nous pourrons y faire connaissance.
Je pense que j'y serai avec madame raison pour laquelle je vais adapter le véhicule aux conditions météo...
Michel

Bonsoir Cédric,


Je suis toujours partant pour dimanche prochain à Rennes par contre sans Pembleton, ce weekend j ai descendu une cylindrée, les pièces nouvelles sont commandées mais ne seront ni arrivées ni remontées pour dimanche prochain.
Ce sera donc en 2 roues ou en véhicule moderne !!

Tu as tjs prévu d y être présent ?
Michel

Désolé pour moi les gars ce week end je suis à un rallye dans la vienne. Jacky.

MIch a écrit:

Bonsoir Cédric,


Je suis toujours partant pour dimanche prochain à Rennes par contre sans Pembleton, ce weekend j ai descendu une cylindrée, les pièces nouvelles sont commandées mais ne seront ni arrivées ni remontées pour dimanche prochain.
Ce sera donc en 2 roues ou en véhicule moderne !!

Tu as tjs prévu d y être présent ?
Michel

Puis je te demander ce qui s'est passé et les symptômes ..... car je crains fort que mon moteur se soit un peu enrhumé , mais comme je n'ai pas le temps de démonter en ce moment je suis un peu inquiet     

Depuis quelques temps j avais une fumée blanche à l échappement droit et une perte de puissance.
Ce weekend des difficultés de démarrage par manque de compression.

Au démontage, segment usé, cylindre rayé en partie basse car cylindre est à plat, le démontage du cylindre gauche laisse apparaître des signes d usure identique mais moins prononcé. Quand on change autant changer les deux cylindrées !!

Je profite également de l arrêt pour changer l amortisseur arrière et en rajouter un second car j ai des problèmes de tenue de route au dessus de 90 km/h! Je vais mettre deux amortisseurs de 2cv camionnette. Qu'en pensez vous ??

aie aie aie..... grosse fumée blanche sur un cylindre .......... cela me parle un peu trop hélas !!!!

Tu changes cylindre piston segment je suppose , par contre tu ouvres pour vérifier l'embiello ou tu remontes tel que c'est ????

Autre question , quitte a changer cyl/piston je m'interroge , pourquoi ne pas en profiter pour augmenter la cylindrée par un kit big bore , cependant j'ignore comment cela modifie le comportement et si cela en vaut la peine ???

Pour l'amorto je n'ai pas d'idée mais j'ai vu que koni fabriquait encore pour ce modèle , peut être regarder de ce coté ?

Je confirme que j'y serais bien dès le matin. J'espère qu'un triking sera là aussi.

Tel par MP!

A dimanche

Cèd