Honda 450 DOHC version USA 1969

Bonjour à tous


Les photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157649411824693/



A bientôt
Baboon

Merci Baboon pour tes photos. Le talent est là!
L'engin doit être interessant côté tenue de route sur le pavé mouillé avec de tels pneus!

Salut Mucien

mucien2 a écrit:

Merci Baboon pour tes photos. Le talent est là!
L'engin doit être interessant côté tenue de route sur le pavé mouillé avec de tels pneus!

Cette machine a été ramenée d'Amerloque telle quel.
A voir qu'en 1969, en dehors du réseau routier et autoroutier principal Amerlocain,
beaucoup de routes sont en terre battue.

Alors terre seiche, terre boueuse, terre crayeuse, terre argileuse, terre caillouteuse,
ces gommards à petits crampons étaient peut être plus appropriés.

Baboon

Baboon, tu étais encore à Madagascar en 1969 ? Parce que "chez nous", elles étaient déjà bien goudronnées, et il y avait peut-être moins de trous qu'aujourd'hui, non ?

En tous cas, belle bête, j'ai raté un modèle de 72 que je connaissais depuis son achat, mais bon, dommage.

Le poum poum de ces années est quand même sympa. Merci pour ces belles photos.

A+ Gilles

ça c'est de la belle mécanique, rappel des soupapes par arbre de torsion. J'ai connu la black bomber en 66, (celle avec les compteurs dans le phare tel un masque de plongée) elle faisait tourner les têtes, car la 750four n'existait pas encore. Si mes souvenirs sont bons, celle ci est une K1.
Merci Baboon pour ces belles photos

Michel 13/84 a écrit:

ça c'est de la belle mécanique, rappel des soupapes par arbre de torsion. J'ai connu la black bomber en 66, (celle avec les compteurs dans le phare tel un masque de plongée) elle faisait tourner les têtes, car la 750four n'existait pas encore.  Si mes souvenirs sont bons, celle ci est une K1.
Merci Baboon pour ces belles photos

J'ai connu la même black bomber de 66 mais c'était en 67/68 .... je roulais en Vélocette 500  préparée course par Lecomte , une bombe carénée  en Mégaphone et amal GP sans ralenti .... mais avec plus de 200 au chrono   .

Question moteur le double arbre était pas mal par contre la tenue de route était fort en retrait ..... cependant cette Honda n'avait que des défauts  : elle était facile à démarrer , étanche , et roulait sans panne et autres clefs ou outillages divers .... le contraire de ma Véloce

orangemecanic a écrit:

Baboon, tu étais encore à Madagascar en 1969 ? Parce que "chez nous", elles étaient déjà bien goudronnées, et il y avait peut-être moins de trous qu'aujourd'hui, non ?  

Hé dis donc le vieux crabe, t'as nettoyé tes binocles avec une tranche de jambon,
une tartine de rillettes ou une plaquette de beurre ?????????
J'ai parlé du réseau routier Amerlocain, pas du réseau français ?????




Baboon