des nouveaux du morgan tricycles-les fotos

voila detailes du disques ventile et le boite arriere avec propulse courroir du NOUVEAU MORGAN direct du MR Charles...
3 fotos...
David
deeeeeeees

deeess a écrit:

http://yfrog.com/h4cpjzj
http://yfrog.com/h4qfi4j
http://yfrog.com/hs92pcj

voila detailes du disques ventile et le boite arriere avec propulse courroir du NOUVEAU MORGAN direct du MR Charles...
3 fotos...
David
deeeeeeees

finalement il monte une courroie crantée !
belle mécanique en tout cas.

Merci DEESS

Intéressantes ces images de transmission à bretelle simple
Donc, dans l'ensemble cinétique, un renvoie d'angle 90° en sortie d'arbre
pour renvoyer sur poulie crantée, et bretelle crantéé ca devrait recentrer l'arbre dans le cercueuil

Sinon, je ne vois pas du tout l'intérêt d'un double disque ventilé, vu le poids qu'il y aura sur la roue arrière,
à moins que le bestiau tape au delà du 250 kms/h avec les 140 kilox d'Elton John
et son beau piano sur le porte bagage



Baboon

putain une couroie aussi longue il va falloir surveiller la tension

raphy a écrit:

finalement il monte une courroie crantée ! (...)

On s'éloigne de plus en plus de l'Ace délicat. Ça ressemble de moins en moins à du copier/coller. Bravo Tchâârlss !

je t'ai dis que ca srai un courroi..et au milleu...c'est pour les lardons americaine a chaque cote...
mais comme ca -equilibre tous
on attend le detail du train avant...q'est ce que on pense- les piliers d'origine
j'espere et pourquoi pas.. c'est assez leger
[et ils ont un douzaine en stock depuis 1938....]

deeess a écrit:

(...) on attend le detail du train avant...q'est ce que on pense- les piliers d'origine (...)

Ça ce serait le top dans l'authenticité !

deeess a écrit:

--------------
on attend le detail du train avant...q'est ce que on pense- les piliers d'origine
j'espere et pourquoi pas.. c'est assez leger
[et ils ont un douzaine en stock depuis 1938....]

Détails des trains avant de Morgan Super Aero d'époque
si tu souhaites faire une comparaison

Baboon

Superbe ces dernières photos de tricycles "Racing"

Bon sang mais c'est bien sûr, pour avoir l'arbre central (et donc deux places identiques) il suffit comme sur la photo de placer le carter avec le couple conique juste sur l'axe du bras oscillant et de mettre une poulie pour la courroie. Comment n'y ai-je pas pensé plus tôt moi-même ?

Sinon, que penseriez-vous d'un Tricycle car à traction avec un moteur sous le capot (style Sanford) avec la boite à l'avant ? En version néo-étro bien sûr. Un peu comme la Mini de BMW ou la New Beetle de VW ou encore et surtout la FIAT 500 actuelle !

C'est juste un petit sondage, comme ça !

A+ Gilles, en pleine réflexion !...

comme le hudson renault avec moteur boite 4L ou R5 j'y pensais

le kin pin est toujours le meme
le crosshead est parralelipédique sur les morgan classique.