Chez les Italiens dans ces époques les carters des modèles du catalogue étaient généralement en alu …. le magnésium étaient réservés au modèles dits "course" et encore pas tous les modèles car les alliage d'alors étaient fragiles et tréééés peu stables dans le temps …. ce qui n'était pas très important car cela tenait, ou presque, le temps d'une ou deux saisons
Perso je n'ai jamais vu de bicylindres en 250/350 tourisme avec carters magnésium …. par contre les 175 simple ou double arbre et leur évolution de course avaient tous des carters magnésium d'une finesse et d'une légéreté émouvante !!!
Cordialement