BMW R75/5 1969/1973 -

Bonjour à tous

BMW R75/5 1969/1973 - Paris Vauban Aout 2020
50 photos--->
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A bientôt
BABOON

Il y en a qui la garde puis la restaure : http://www.philippe-noe.fr/mes-restaurations/category/moto-bmw-r755/

Ma version préférée avec le petit réservoir !

A+ Gilles

orangemecanic a écrit:

Il y en a qui la garde puis la restaure :  http://www.philippe-noe.fr/mes-restaurations/category/moto-bmw-r755/  

Ma version préférée avec le petit réservoir !  

A+ Gilles

AAAAAAAhhhhhhhh la 75/5 !!!

Aprés plusieurs 69s à la sortie de la 75/5 j'ai fait comme nombre de routards de ces époques : j'ai passé commande d' un 75/5 ......

Au résultat , un souvenir plus que mitigé : la tenue de route était pour le moins perfectible avec une tendance vicieuse au louvoiement en courbe (ensuite ils ont rallongé le bras oscillant arrière) , le freinage était douteux , le confort médiocre, la fiabilité notamment au niveau du joint spi de palier arrière m'a laissé trois fois en rideau moto refusant d'"avancer ..... en clair la 69s était bien plus beaucoup meilleure ........ ensuite l'usine a certainement amélioré les choses , mais perso ça a été ma dernière Bmw neuve .

Cordialement .

hbr a écrit:

AAAAAAAhhhhhhhh la 75/5 !!!
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----- .....  en clair la 69s était bien plus beaucoup meilleure ........ ensuite l'usine a certainement  amélioré les choses , mais perso ça a été ma dernière Bmw neuve .

Cordialement .

J'eus souvent entendu ce discours de la part d'ex Béhèmeux, la légendaire fiabilité des Béhème
se serait arrètée aux 69

Ensuite, c'était la grande loterie, comme pour les Automobile Citroen, tu tombais sur la bonne,
c'était que du bonheur, ou tu tombais sur une moins bonne, voir le pire des "Nanards-Boiteux"
et tu pleurais, et comme beaucoup tu passais aux japonaises.......plus rare, aux Amerlocaines...

BABOON

Ben moi je roulais déjà avec des Hd 750wl des surplus militaires qui se vendaient alors vraiment une bouchée de pain et qui pourtant étaient quasi neuves , indestructibles.... mais n'avançaient pas vraiment , tout en consommant beaucoup pour la vitesse atteinte , et , en plus avec un freinage comme sur un piano que nous arrivions cependant à rendre un peu moins pire ..........et ensuite j'ai continué .

Puis chez Guzzi j'ai tenté le bicylindre en V .... et là aussi , ensuite .........j'ai continué

cordialement

Baboon a écrit:

hbr a écrit:

AAAAAAAhhhhhhhh la 75/5 !!!
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----- .....  en clair la 69s était bien plus beaucoup meilleure ........ ensuite l'usine a certainement  amélioré les choses , mais perso ça a été ma dernière Bmw neuve .

Cordialement .

J'eus souvent entendu ce discours de la part d'ex Béhèmeux, la légendaire fiabilité des Béhème
se serait arrètée aux 69



BABOON

C'est bien vrai rien ne valait la R 69S, la dernière que nous avons eu provenait des domaines , j'ai encore comme souvenir la plaque avec l'inscription Gendarmerie qui était monté sur le garde boue avant.