LOMAX

Question esthetique ......C'est bien un lomax .

sur le site de belles motos en particulier un trés beau HD SPORTSER modele VRAIMENT rare et tout a fait a mon gout

Encore un problème de Carte grise en vue.......................
Le premier prototype LOMAX est sorti en..........1982 ., donc non éligible pour une carte grise collection.
A moins de tricher et de donner la date de la voiture donneuse (2cv) pour date de création de la Lomax, mais c'est illégal et cela ne tiendra pas avec les assurances.


En 1982 , une R T I (réception à titre isolée) aux "MINES" (devenu "DRIRE" puis "DREAL") était epossible, mais au vue de l immatriculation Anglaise probablement en "Q"
j'en doute. Il aurait fallu qu'elle soit immatriculé en Lomax en France, puis exporté en UK Lomax et reimporté ?!? Exigez le " barré rouge".

conclusion: Sans doute Carte grise collection obtenu avec de fausses données, à vérifier attentivement.

Reste " l'Art 21" : " chacun se démerde comme il veut"

et pourtant,je connais un lomax immat en france sous la marque lomax et en catégorie vélomoteur (125cc) ou équivalent maintenant et tout ca sans sans magouiller,va savoir pourquoi la dame a la pref la ranger dans cette catégorie et sous cette marque ca j'en sais fichtre rien

JONGHY , immagine :

Bonjour Monsiuer l'expert , ma Lomax , mais bien sur , catégorie 125 cm3 , moteur de deux chevaux , genre vélomoteur ..... il n'y a qu'un chose qui me contrarie : je ne sais pas si c'est un male ou une femelle , pour le reste j'ai tout bon , c'est certain !

LIBERTAD
Qu'est ce que c'est une immat GB en "q"
qu'est ce que ça change ???
pourquoi CG FRANCE lOMAX puis export puis réimport ????

une immat' en "q", ou q plate, c'est immatriculer un véhicule connu pour avoir été construit avec des pieces d'occasions

l'administration française y est allérgique

PAS POSSIIIIIBLE , ça existe ça ?

Ces Anglais ce sont des seigneurs !!!


Je propose de mettre en place un STAGE OBLIGATOIRE pour tous nos fonctionnaires de la drire a effectuer dans ce magnifique pays . La durée , de 15 ans minimum , serait en fonction de leur capacité d'adaptation....

tu sais hbr rien ne m'étonne de la pare des anglais,j'ai bien vue ca me doubler sur l'autoroute en montant en écosse

immatriculer avec phare,feux ar et clignotants
alors

[quote="jhonguy"]tu sais hbr rien ne m'étonne de la pare des anglais,j'ai bien vue ca me doubler sur l'autoroute en montant en écosse

immatriculer avec phare,feux ar et clignotants pas de siège pour le passe
alors

libertad466 a écrit:

Encore un problème de Carte grise en vue.......................
Le premier prototype LOMAX est sorti en..........1982 ., donc non éligible pour une carte grise collection.
A moins de tricher et de donner la date de la voiture donneuse (2cv) pour date de création de la Lomax, mais c'est illégal et cela ne tiendra pas avec les assurances.


En 1982 , une R T I (réception à titre isolée) aux "MINES" (devenu "DRIRE" puis "DREAL") était epossible, mais au vue de l immatriculation Anglaise probablement en "Q"
j'en doute. Il aurait fallu qu'elle soit immatriculé en Lomax en France, puis exporté en UK Lomax et reimporté ?!? Exigez le " barré rouge".

conclusion: Sans doute Carte grise collection obtenu avec de fausses données, à vérifier attentivement.

Reste " l'Art 21" : " chacun se démerde comme il veut"

Quelques réponses à tes questions.

http://www.leboncoin.fr/voitures/207779159.htm?ca=21_s

merci la 2cv de 1979, related age plate, plaque de l'age du véhicule donneur, décidément ils ont 30 ans d'avance sur nous, pourquoi a t'on gagné la guerre de 100 ans