Cyclecar BSA TW 35 Morgan 3 roues 3 wheeler 1935

leboncoin hier

http://www.leboncoin.fr/voitures/207537287.htm?ca=19_s

http://classicmotocycle.com/index.php?lang=fr&page=A%20vendre&title_name=BSA%20TW35%20-%201100cc%20-%201935&art_id=5&p_id=32


Modife Baboon

Baboon a écrit:

trois roues avec le quatre cylindres c'est pour cela qu'est apparu le 4/4 pour quatre roues quatre cylindres toujours présent dans la gamme Morgan

Je les trouve plutôt moche ces 3 pattes Morgan avec leur moteur cachés.
l'originalité du tricyclecar c'est le moteur apparent et le dépouillement de tout élément de carrosserie superflu comme sur les motos
Là, ça fait voiture au rabais
Autant avoir une Morgan 4 roues c'est bien plus beau et cohérent.

Guzzi-Guzzi a écrit:

Je les trouve plutôt moche ces 3 pattes Morgan avec leur moteur cachés.
l'originalité du tricyclecar c'est le moteur apparent et le dépouillement de tout élément de carrosserie superflu comme sur les motos
Là, ça fait voiture au rabais
Autant avoir une Morgan 4 roues c'est bien plus beau et cohérent.

ils avaient fait çà pour une question de taxes!

tu as raison C EST un voiture au rabais , c'est même genre un UTILITAIRE pour aller au boulot au rabais ... mais bon , moi je ne suis pas un intégriste... c'est sur que je prefère les grives , mais s'il n'y a que des merles .... cela peut avoir son charme et dans certains cas on finit par bien les aimer les merles !

Bon par ailleurs il existe des cyclecar avec moteur caches qui sont absolument superbe ... jette un coup d'oeil au Sandford par exemple ... moi j'en ferais bien mes Dimanches .

le stanford a un bel aspect sportif
j'adore cet engin

Guzzi-Guzzi a écrit:

Je les trouve plutôt moche ces 3 pattes Morgan avec leur moteur cachés.
l'originalité du tricyclecar c'est le moteur apparent et le dépouillement de tout élément de carrosserie superflu comme sur les motos
Là, ça fait voiture au rabais
Autant avoir une Morgan 4 roues c'est bien plus beau et cohérent.

Moche ???????????
Faut remettre ça dans le contexte des années 30 du siècle dernier
Certe, pas une voiture d'ouvrier, mais certainement assez accessible
à la classe moyenne haute anglaise.
Et les gens devaient surement trouver ça très très beau, magnifique.

Baboon

je confirme
je trouve ça moche
c'est pas parce que c'est une Morgan ancienne que c'est obligatoirement beau
tous les constructeurs ont des casserolles, même Morgan.
son seul intérêt c'est d'avoir trois roues.
c'est mon avis et je le partage.

Déja c'est pas une morgan ancienne mais un BSA donc certe un cyclecar, mais nettement moins beau qu'un morgan est surtout baucoup moins beau qu'un aero, et puis un petit 4 cylindre comme sa de l'epoque le jap devais mieux marcher et largement. On ne vas pas dire que c'est moche mais pas trés élégant ni trés gracieux

C'est une façon plus policée de dire que c'est moche.
Un mtw super sport avec un beau jap c'est beau à tomber
Mais cette guimbarde sur trois roues....c'est disons, intéressant historiquement .

Guzzi-Guzzi a écrit:

je confirme
je trouve ça moche
c'est pas parce que c'est une Morgan ancienne que c'est obligatoirement beau
tous les constructeurs ont des casserolles, même Morgan.
son seul intérêt c'est d'avoir trois roues.
c'est mon avis et je le partage.

Ah mais je respecte totalement ton avis et c'est très bien de le partager.
Et si on avait tous le même avis, on s'emmerderait grave

Et il est totalement vrai que tous les constructeurs, et aujourd'hui encore, ont pondu de vilains petits canards.
Quelle était le prix de ce BSA dans les années 30 face à un équivalent MORGAN ?????

Baboon

17000€ pour le BSA c'est un prix correct (il semble en bon état)
j'gnore le prix d'un morgan super sport de 1934 mais ça doit frôler les 60000€ si c'est un engin avec palmares .

je partage toujours mon avis car moi seul ai raison.
tous ceux qui disent le contraire sont des sous hommes.
na !

Guzzi-Guzzi a écrit:

je partage toujours mon avis car moi seul ai raison.
tous ceux qui disent le contraire sont des sous hommes.
na !

Baboon le sous homme