ou trouver des pneus pour mon tripattes

j'ai actuellement des firestone F560 145R15

que puis je monter et ou je les trouve ?

les 135 x15 sonts aussi assez bon pour tenir la route et plus accessible..les firestones ou toyo ou autres..

deeess a écrit:

les 135 x15 sonts aussi assez bon pour tenir la route et plus accessible..les firestones ou toyo ou autres..

on les trouve chez qui?

http://www.allopneus.com/MAXXIS-MA-AS-135-80r15-73-t-43927.html

c'est bon çà ?

MAXXIS

il faut changer les chambres à air en changeant les pneus?

raphy a écrit:

j'ai actuellement des firestone F560 145R15

que puis je monter et ou je les trouve ?

Qui c'est qu'il a dit que je n'attaquais pas sur l'autodrome de Linas Montlhery ??????????????????
T'as vu l'angle des triangles de suspattes droite ????????????
Pression des gommards avant 1,4 bars

Moyenne pression
Très gros appuis, (Baboon 110 kilox + Vincent Mac Fouineman 75 kilox), le gommard
à cette pression, il s'ecrase bien, proprement, comme il faut, ventouse grave le béton et l'asphalte
et surtout n'enroule pas du tout à l'intérieur façon Chipolatta et Merguez de concours Felix Potain à Charleville Mezigue.

Je n'ai pas mon cercueuil sous les yeux d'où je suis, mais demain,
je te donne les coordonnées de mes gommards avant made in Soja.

A suivre
Baboon

raphy a écrit:

il faut changer les chambres à air en changeant les pneus?

Salut Raphy

Déjà, vérifier si tes jantes sont bien des tubeless, donc sans chambres à air.
Mon traquenard n'a pas de chambres à air.

Baboon

raphy a écrit:

http://www.allopneus.com/MAXXIS-MA-AS-135-80r15-73-t-43927.html

c'est bon çà ?

MAXXIS

Vu le dessin, ça ressemble fortement à un gommard M+S mixte route et neiges fraiches
non glacée genre thermo-gommes ou thermo-contact.
Pneu de parisiens pour faire porte d'Orléans--> Courchevel, Serre Chevalier, Megève.
Pas du tout un mauvais pneu, mais pas forcément de ce que tu as besoin

Baboon

Le Maxxis MA-AS est un pneu toutes saisons convenant à tous les terrains et par tous les temps, notamment à la conduite sur la neige et le verglas. Le pneu porte le nouveau symbole de flocon de neige et montagne en plus de son marquage M+S.

Le Maxxis MA-AS est doté d'un dessin unidirectionnel agressif utilisant un mélange TTT-silice avancé. Cela permet au pneu de fournir une excellente traction et une bonne performance à la fois sur les surfaces sèches et humides. Le mélange avancé tout temps fait face à toutes les rigueurs météorologiques, notamment en cas de chaussée humide ou de conditions hivernales. La disposition aléatoire du pas contribue à l'adhérence et à l'évacuation de la neige, fournissant une performance optimale, même dans des conditions difficiles. Les rainures en V et les lamelles obliques améliorent la traction sur la neige et la performance sur les surfaces humides, sans compromettre la tenue de route sur le sec ou la stabilité de conduite. Avec une bonne prise de virage et une bonne tenue de route, ce pneu représente une excellente solution pour voyager en toutes saisons.

Pneu hiver très performant pour les véhicules de tourisme, le Maxxis MA-AS satisfait aux strictes exigences du secteur et maîtrise donc la neige sans aucune difficulté.

Caractéristiques principales du Maxxis MA-AS :

Dessin unidirectionnel agressif
Mélange avancé TTT-silice pour une excellente traction en hiver
Bonne stabilité au virage et au freinage grâce à sa nervure centrale
Rainures en V pour évacuer l'eau dans toutes les situations
Flocon de neige et marquage M+S assurent des performances sur neige abondante
_______________________________________________________________________________________________

Attention Raphy, il ne faut pas se tromper d'étage
Certe, surement un très bon gommard dans une utilisation bien précise.
Les gommards M+S, c'est fabuleux pour les routes à risques de neige.
En dehors de ce cadre, sous la pluie, ça évacue très bien mais ça ne "grippe" pas aux freinages,
et sur le sec, c'est du grand flou parce que ce sont des carcasses plus molles ou souples
que les gommards été....

Sur ce, étant proche de la mer, mais aussi des stations de sports d'hiver, c'est peut être le gommard
dont tu auras besoin pour rejoindre la neige, mais en dehors de ce créneau, ce sont des casse-gueules.

A toi de voir

Baboon

j'ai pris celui là au pif vu que chez moi il neige aussi souvent que les impots baissent!

temps sec
un pneu qui tient
à l'écoute de vos conseils
merci

Voilà voilà Raphy et excuse moi pour le retard

CX 668 NANKANG 145R 15

http://www.popgom.fr/achat-pneus/premier-prix/nankang-cx668/145-80-r15-77-t?cplib=compa_idealo
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=idealo&details=Ordern&typ=D-106024&ranzahl=4&nichtweiter=1
http://www.allopneus.com/NANKANG-CX668-145-80r15-77-t-22401.html

Je ne prétend pas du tout que c'est le meilleur gommard du monde, mais je jure
devant la Sainte Bible, tous les évangiles et le Kamasoutra que ce gommard
est une merveille sur le JZR, que ce soit sur route, autoroute ou piste,
le sec ou le mouillé. Vraiment très très polyvalent.

Pour la piste, il y a surement beaucoup mieux...............pour se retourner sur la casquette
et là, je suis bien placé pour en causer.

A bientôt
Baboon

merci super

Suite



D'autres liens

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl
http://www.1001pneus.fr/Comparatif_Pneus/Pneus-145-80-15-77----ETE.html
http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=&d1=145&d2=80&d3=15&d4=&d5=&variante=

A bientôt
Baboon

Baboon a écrit:

Très gros appuis, (Baboon 110 kilox + Vincent Mac Fouineman 75 kilox),
A suivre
Baboon

Je corrige juste un détail.....

Le singe que je suis ne pèse pas plus de 69 kgx.... Et je précise faire autant d'effort que possible pour maintenir ce poids de forme

davidvincent141 a écrit:

Baboon a écrit:

Très gros appuis, (Baboon 110 kilox + Vincent Mac Fouineman 75 kilox),
A suivre
Baboon

Je corrige juste un détail.....

Le singe que je suis ne pèse pas plus de 69 kgx.... Et je précise faire autant d'effort que possible pour maintenir ce poids de forme

C'est bien ce que je disais
69 kilox en string, avec le casque, les lunettes, les fringues, les godasses, le caleçon galvanisé anti fuite,
la veste, les gants, t'es à plus de 75 kilox



Baboon

çà ye chez changé les pneus
42 roro piéce
impec
15 roro
la chambre
114 roro pour l'avant

57 pour l'arriere pour plus tard

raphy a écrit:

la chambre

Salut Raphy
Heuux, ts jantes ne sont elles pas tubeless ???????????????

Baboon

non
bonne vieille chambre

Ok ok ok
A bientôt
Baboon

Allo Raphy

A l'interieur de tes jantes, n'y avait il pas une bande de siliconne noire
cachant les pieds de rayons ????

Baboon

non
le montage précédent était avec chambre aussi

Mais c'est aussi necessaire avoir le bande de cauachouque""" pour proteger le chambre contre les vises des rayons...autrement paf c'est tombe..

je vais vérifier

et sur des jantes en 18 et 4' de large vous mettez quoi ?

pour toutes les pneus avec chambres comme ca il y a un bande mettre contre les rayons que correspond.

raphy a écrit:

je vais vérifier

en fait c'est comme le pneu de velo.
tu met un fond de jante pour eviter que les tetes de rayon ne frotte sur la chambre a air et ne vienne les percé.

là, imagine que c'est des gros pneus de velo