Remplacement tôle acier par aluminium

Bonjour et bonne année

Je compte remplacer les tôles d'acier latérales de ma carrosserie (actuellement soudėes au châssis) par de l'aluminium ( comme sur le photomontage ci dessous) mais je me pose des questions existentielles :

- quelle épaisseur de tôle alu dois-je mettre ?
- la tôle est elle structurelle (rigidification du châssis) ?
- Les rivets peuvent ils affaiblir le châssis ?
- le collage de l'aluminium sur le châssis serait une solution mais qu'elle colle utiliser ?

Merci d'avance pour vos lumières .

Emmanuel

Sur ma Seven, les toles d'alu sont rivetées, certaines participent à la rigidité du chassis tubulaire sans aucun problème, c'est une technique éprouvée et utilisée depuis des décénies

SICAFLEX est le mastic utilise coller le chassis au carosserie en Triking
et aussi sur le mercedes classe A et B coller le bas de chassis.

c'est formidable-mais un foix et c'est colle..pas de retour...

faire des essays avant le col.....etre bien sur.

Salut , l´idéal est de coller et de riveter avec de bons rivets (même si tu les achète en magasin de bricolage , regarde la notice qui doit mentionner leur résistance . J´ai plus les chiffres en tête mais tu peux comparer les valeurs de résistance d´une qualité à l´autre .). Effectivement un mastic colle type Sicaflex convient parfaitement . Ça donne un bon résultat en rigidité .
Hasta luego

Merci pour vos réponses
Et quelle épaisseur de tôle dois-je mettre ?

Attention.
Le contact de l'alu et de l'acier en presence d'humidite (eau stagnante au dessus d'un tubd de chassis par ex)
Cela engendre un couple eldctrolitique et la "rouille" de l'alu

Comment faire alors
La colle n'isole t'elle pas les 2 types de métaux ?
je peux aussi peindre auparavant le châssis avec une peinture compatible avec le Sicaflex
Pour éviter la flotte je peux siliconer les zones à risque

le sicaflex protege s'il c'est bien mis en place...sur le cadre bien netoye a fer nu...et puis la tole alu ne corose pas..c'est l'action entre les deux en contact... avec l'humidite que cause l'action electrolite...comme les piles.
meme probleme avec les healeys d'epoche..

faut pas non plus que ca vous hante.
deja il faut qu'il y a ai accumulation d'eau

deux ce n'est pas instantané.

par ex sur les seven c'est sympthomatique au niveau de la "pedales box" c'est une zone ou l'eau arrive par projction, s'accumule dans un recoin, stagne et paf de la rouille d'alu.

pour les rivet, prendre des rivet inox, bcp plus solide que ceux en alu

l'oxidation du alu est qq chose autre, mais ca commence,ca faire le couvert du plaque et puis ca protege et ne oxi plus. juste sur le surface...
anodise est le protection industriel ...
ou un cire peut le protege -sa reform et recouvre s'il on le grate....c'est l'eau[ humidite] et l'ozone que faire commencer le oxidation

il y a un produite anglaise= Waxoyl un cire specific avec du anti rouille . on peut melange avec white spirit pour fluidiser plus-bon pour dedans les coques tuyeaux...
et sa durir sur le surface pour proteger...
sa ne jamaise sech totalement..c'est superb. il y a un pulveriseur et tuyeau pour entrer dans les chassis et sa couvre toute dedans...

Resonnance,

jamais de rivet inox pour tenir une tole alu, Ca crée un couple galvanique (electrolytique avec présence d'eau) qui accelere l'oxydation de l'aluminium...

A moins de trouver des "chaussettes" pour isoler l'inox de l'alu...

Rivet alu sur tole alu, avec une goutte de silicone dans le trou avant de poser le rivet...

Bonne soiree

Si les rivets alu sont popés sur le châssis acier il y aussi risque d'électrolyse alors .

pour les rivets pop je pense qu il faut prendre des rivets alu etanches sinon on ouvre grand le tube a l humidité .
http://www.faynot.fr/catalogue/page023.htm
ca me parait pas mal et regle le probleme du silicone et de la penetration d humidité.

merci LAPOM1, j'adore ces sujets étayés par des liens techniques
il y a toujours qq chose à apprendre quand on est pas de la partie.

merci encore

Ce ne sont pas des rivet alu, mais des mixte alu-acier.
un rivet tout alu ne poura pas etre structurant. comme vous souhaitez le faire (collaboration des feuilles dans la rigidité du cadre/chassis)

mais c'est un liens a connaitre, merci monsieur

les rivets veugle alu et le colle sicaflex produise un structure total monocoque -faite des essays et preuve ok...sur les pembletons avec cadre tubulaire et tole alu...