raphy

çà y est !
la bete est dans le garage
génial tout simplement !!!!!!!
des photos pendant que la vidèo charge

Monsieur est servi

Trés heureux pour toi ....mais total jaloux , il a l'air trés bien c't engin !!!

merci de nous donner la suite de l'aventure ,

réactions à chaud : boite bizarre faut s'habituer la tringlerie a un peu de jeu
un bruit
conduite à droite alors vraiment vraiment aucun problème
je ne suis pas arrivé à compter les vitesses mais elles sont là.

SUPER !!!

BAR 83 a écrit:

SUPER !!!

allez on va faire un tour jusqu'au tournebride !!!




Modife Baboon

,

jolie bestiole a une lettre près l'immat donnait la marque

raphy a écrit:

BAR 83 a écrit:

SUPER !!!

allez on va faire un tour jusqu'au tournebride !!!




Modife Baboon

,

merci Baboon

tres bien, bravo, messsage sobre mais des plus sincere

est ce que les phares et compteur regles european..=en km. et code ville a droite ?
essayer les phares au porte de garage...
[pour matriculer un moto anglaise en france- c'est necessaire visiter un agence du moto preuve ces deux chose.avec un papier necessaire l'matriculer....s'il pas c'est illegal et ne peu pas etre matriculer...
et s'il tu est trouver faire cause d'un accident-c'est tu meme et le vendeur avoir le plainte....

chez moi j'ai un vingtaine des phares anglaise...que j'ai enlever pour mettre les phares european correct....meme compteurs..
il y a des autres qui prends l'argent et disparaitre....
attention les controles gendarmes .c'est dificille conduire les tricycles avec menottes....certainement changer les vitesses....

raphy a écrit:

Modife Baboon

,

Félicitation Raphy et vraiment très très content pour toi.
Apparament, il fait autant de barouffe et de raffut que mon "Traquenard"
Tu vas faire peur aux cigales cet été

Baboon

aaah on sent le debutant, tres stréssé au volant, et surtout aucun changement de rapports... attendez que je vous fasse une jolie vidéo...

le bruit a l'air tres... present le mien a un bruit plus étouffé bien que sonore, on entend mieux que c'est un bicylindre , je pense que le tien a des pots trop libérés.... (mais la qualité de la prise de son est probablement trompeuse....)

allez, il fait froid dans ton garage, la porte est vérouillée, tu peux rentrer dormir sur tes 2 oreilles (qui ont bien vécues aujourd'hui )

Nico56 a écrit:

le bruit a l'air tres... present le mien a un bruit plus étouffé bien que sonore, on entend mieux que c'est un bicylindre , je pense que le tien a des pots trop libérés.... (mais la qualité de la prise de son est probablement trompeuse....)

Ouai oui Nico, je pense que tes pots sont ceux d'origine de Honda 500 Cx
Beaucoup plus discrets et moins risqués au sonomêtre
Baboon

pour le compteur de vitesse il est en miles et en km donc pas de souciis
les phares je vais vérifier
pour l'attestation un garage deux roues fait l'affaire ?
je vais chercher le quitus fiscal se matin!
c'est vrai il est un peu bruyant!
on va voir à l'usage
pour les rapports de boite
je manque d'expèrience mais la tringlerie a du jeu
une bonne révision s'impose

Bravo Raphy, superbe JZR.

Pour les vitesses, un petit réglage du cable d'embrayoire fera surement l'affaire, il faut que j'en fasse autant, les rapports passent moins bien depuis que Michel l'a essayé
Il va d'ailleurs commencer à se les bouffer à te voir rouler sous le soleil alors que le sien est dans le nord!

Ceci dit, il faut que tu achète la revue technique moto numéro 39 et que tu regardes le réglage de tes culbus car ils me semblent faire beaucoup de bruit, non ?

Il faut savoir que sur les CX, c'est une des rares choses à contrôler souvent (tous les 6000 ou 7000 km) mais c'est très simple et très rapide à faire.
- Une clef de 10 pour ôter les caches culbus (attention à ne pas trop serrer)
- Une clef de 17 pour les deux bouchons (avant et latéral droit) ainsi que pour faire tourner le vilo.
- une petite pince pour tenir le carré de réglage du culbu pendant le serrage de la vis de 10.

En tout, 10mn suffisent largement sur le bord de la route.

A+ Gilles, qui va rouler ce dimanche jusqu'à Montlhery!

bonjour Raphy

merci de nous faire partager le plaisir des premiers tours de roues au volant d'un trois pattes
belle bête
des heures de plaisir à venir avec ton joujou rouge

Emmanuel

baboon et de deux
belle panne d'essence en pleine campagne en allant présenter la belle à mon ami Bar
donc dépannage VIP en morgan c'est pas rien!
le pire c'est qu'hier en faisant la vidéo elle a cafouillée en montant la cote mais comme j'avais jetè un oeil dans le reservoir et je pensais qu'il était plein je suis parti sur un problème d'allumage ou de saleté dans l'essence
donc sur autoroute ce matin ( 130 à 7000 tours)
cafouillage un coup à droite un coup à gauche
donc petite route et panne

Ah, je sens que dimanche je vais mettre un jerrycan à l'intérieur comme Christophe, moi !

Au fait, Baboon, sur la photo du CX Custom, ce ne sont pas des pots d'origine! Comment veux-tu qu'il comprenne.

La ce sont des adaptables conforment à l'origine (c'est mon ancienne, celle que je regrette !)

A+ Gilles



Modife Baboon

,

ça ne m'etonne guerre, on n'a jamais entendu une moto avec des pots d'origine faire un tel barrouf... meme mon r1 avec une ligne complete et un silencieux full carbone est discret a coté (bon, les accélérations sont....... differentes.. le temps de monter a 100 en jzr, les 300 sont franchis... mais c'est un autre debat)

cent miles aujourd'hui
petite ballade à st tropez
c'est vrai que les pots sont à revoir
beaucoup de bruit
reste à voir comment faire pour qu'ils fassent moins de bruit!



Modife Baboon

,,,

accelere moins

s'il tu trouve des petites pots d' expansion arriere le system d'echap d'un cox-sous le pare choc arriere-en chrome-normallement on peut glisse dedans le tuyeau d'echappement avant le pot pour diminuir le bruit mais aide le pression donc plus puissant....

deeess a écrit:

s'il tu trouve des petites pots d' expansion arriere le system d'echap d'un cox-sous le pare choc arriere-en chrome-normallement on peut glisse dedans le tuyeau d'echappement avant le pot pour diminuir le bruit mais aide le pression donc plus puissant....

çà ressemble à quoi (photo) ?

pas de foto [mais j'ai plusieurs dans le garage]
c'est les 2 petites tuyeaux chrome visible arriere d'un VW coxinelle-beetle-d'origine pas le nouveau modele.
c'est comme un "silencer" des pistolets en idee - et marche bien.
demander aux specialists VW cox.
pour voir s'il ca passe dans votre tuyeau

deeess a écrit:

pas de foto [mais j'ai plusieurs dans le garage]
c'est les 2 petites tuyeaux chrome visible arriere d'un VW coxinelle-beetle-d'origine pas le nouveau modele.
c'est comme un "silencer" des pistolets en idee - et marche bien.
demander aux specialists VW cox.
pour voir s'il ca passe dans votre tuyeau

merci je vais essayer d'en trouver un !

est ce que c'est çà
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=ECH&code2_ref=T1O&code3_ref=SOR&search=&#VC26010