Bonjour à tous
La question qui doit en faire cogiter quelques uns parmi nous, comment passait et était positionné
l'arbre sur les authentiques Morgan.
Il était bien au milieu du cercueil
La transmission se faisait en deux parties, l'arbre était relayé par une chaine à la roue,
via un boitier de transfert qui permettait donc de décaler la chaine à droite
Cela ne concerne que les dernière génération de Morgan mono chaine.
Pour les Morgan plus anciens, tel ce modèle 1928 ci dessous, la boite de vitesse se résumait à un
axe à double pignons balladeurs qui renvoyait sur un chaine un rapport court et un autre pignon
sur une autre chaine pour un rapport long
Entre les deux, le point neutre
Voilà voilà
A bientôt
Baboon
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Dim 23 Jan - 11:47