roue AR

bonjour chers amis ,
j"attaque !!! mes premieres questions,car je ne connais rien a mon engin ,ainsi qu'a la mecanique moto !
je viens donc d'aquerir, comme je vous ai dit il y a qques jours, mon jzr, et me voila confronter a mes premieres difficultés:

1/  pouvez vous me donner la marche a suivre pour demonter la roue arriere ?

2/  puis je monter un pneu auto sur la jante AR(exemple 145/15) en sachant que la jante est une de moto et qui est equipee actuellement
    d'1 pneu  METZELER 18x 400 .

enfin : j'espere pouvoir rencontrer un de ces jours, notre ami (et  voisin pour moi) Michel13/84 afin de faire mieux connaissance , et de  lui montrer l'engin .
plus tard ,si vous voulez bien, j'aurai d'autres questions a vous poser, mais pour le moment j'apprends a piloter!
amitiés a vous tous .          kakou30

Bsr,
Tu parles d'un METZELZER 18x400,
il y en a différent modèle
Cela existe en pneu carré (pas la roue ....) pour side-car
METZELZER Block K
c'est plus adapté qu'un pneu moto classique (donc rond)
Pour monter un pneu en 15, type 2CV, il faut la jante adaptée
A bâton, tu as des post sur le site à ce sujet
A rayons, il est tout fait possible de faire rayonner une roue avec une jante en 15
Cdl

rien a dire de plus, si ce n'est que ce n'est pas une bonne idee que de monté un pneu auto sur une jante moto.
Les gorges de maintient du pneu sur la jante ne sont pas les meme.
Certain le font, mais il n'y a aucune garantie de tenu de pneu

[quote="kakou30"

1/  pouvez vous me donner la marche a suivre pour demonter la roue arriere ?

 kakou30[/quote]
Si c'est bien sur un JZR CX :

Tu démonte le capot arrière,

et Là 2 solutions :

Tu as un trous dans le coté de ton JZR pour passer l'axe : dans se cas comme sur une moto en passant l'axe par ce trou.

ou

Tu as pas de trou : tu démonte tes amortisseurs, débranche ton frein arrière s'il est commandé par une tringle, desserre la vis qui bloque l'axe, vire la goupille, desserre l'écrous, chasse l'axe en levant assez l'arrière du JZR pour que l'axe passe sous la jupe.

Je te conseille de mettre une cale de bois sous la roue pour qu'elle tombe pas d'un coup.

Bon courage c'est un peu galère.

Après le charme d'un JZR c'est que aucun n'est pareille, sur le mien par exemple je dois démonter aussi la pompe à essence...

Après pour la notice d'origine j'ai crue entendre dire que le chapeau du magicien était percé et que le lapin c'était fait la mal... Ils courent toujours après! On cherche les témoins...

Cèd

merci les amis pour cette salve de renseignements