ROUE Arrière de moto?

voilà la question : qui a une roue de moto à l'arrière, et qu'elle est la tenue de route?

pour ma part j'ai une jante large soudée sur le moyeu de la Comstar, inconvénient c'est qu'elle affleure le bras oscillant et est légèrement voilée..........et ça me contrarie.

J'envisage de mettre une roue de 500 CX, qui est plus en accord avec le bras oscillant .

J'attends vos retours d'expérience, peut être qu'avec une roue plus étroite, il glissera mieux de l'arrière et évitera de lever la patte, bien que Baboon arrive quand même à le ver la patte.

J'ai pas de roue arrière moto mais je ne ferais pas
Tu vas avoir un plus grand diametre de roue donc tirer plus long
Tu auras moins de contact au sol, pour la motricité et stabilité c'est plutot le contraire qu'il faut
Ta roue est à l'etroit pour monter la taille de pneu max en 145 dans le bras oscillant, si le voile ne touche pas le bras, faut laisser.
Quand tu vois les Morgans et ACE, le boudin arrière est plutot 2 fois plus gros, on dirait du 205, la tendance va dans ce sens.

Cdlt

oldtoys a écrit:

J'ai pas de roue arrière moto mais je ne ferais pas
Tu vas avoir un plus grand diametre de roue donc tirer plus long
Tu auras moins de contact au sol, pour la motricité et stabilité c'est plutot le contraire qu'il faut
Ta roue est à l'etroit pour monter la taille de pneu max en 145 dans le bras oscillant, si le voile ne touche pas le bras, faut laisser.
Quand tu vois les Morgans et ACE, le boudin arrière est plutot 2 fois plus gros, on dirait du 205, la tendance va dans ce sens.

Cdlt

J'ai une jante moto avec un gommard de moto

Ben je cherche une jante auto soudée sur un voile de Honda CX 500
pour y mettre un gommard de 145/R/15 de voiture

Baboon

Pour votre information, la CX Custom ou SilverWing est en 130/90-16.
Le développement ne sera vraiment pas loin d'un pneu en 145/80_15.
De toutes manières, la boite étant celle de la moto, ainsi que le moteur, il ne devrait pas y avoir de problème, le poids n'étant pas loin de la SilverWing.
Quand à la tenue de route, je ne pense pas que Michel y perde beaucoup, il se traine grade l'ancêtre !

A vos avis, moi, je resterais en 15", mais pourquoi pas...

A+ Gilles

Baboon a écrit:

oldtoys a écrit:

J'ai pas de roue arrière moto mais je ne ferais pas
Tu vas avoir un plus grand diametre de roue donc tirer plus long
Tu auras moins de contact au sol, pour la motricité et stabilité c'est plutot le contraire qu'il faut
Ta roue est à l'etroit pour monter la taille de pneu max en 145 dans le bras oscillant, si le voile ne touche pas le bras, faut laisser.
Quand tu vois les Morgans et ACE, le boudin arrière est plutot 2 fois plus gros, on dirait du 205, la tendance va dans ce sens.

Cdlt

J'ai une jante moto avec un gommard de moto

Ben je cherche une jante auto soudée sur un voile de Honda CX 500
pour y mettre un gommard de 145/R/15 de voiture

Baboon

j'ai aussi ce montage

Je n'ai eu que des sides mais pour eux il n'y a pas photo , si tu le peux garde le pneu voiture .

La raison est d'abord le fonctionnement , un pneu moto est fait pour prendre de l'angle , un pneu voiture pour rouler a plat avec force latérale , sur un 3 roues le pneu voiture est donc mieux adapté .

Au niveau de l'usure c'est incomparable dans le genre trois fois minimum plus de durée de vie sur un pneu voiture ,

Sur le plan sécurité idem , en plus un pneu voiture peut rouler avec de l'usure , un pneu moto c'est grand danger si tu roule avec un pneu un peu usé (risque d'éclatement plus important )

reste le problème du voile ;
là deux solutions
si tu ne le voie qu'à l'oeil sans rien ressentir en roulant , là il faut le traiter par le mépris ;
si tu le ressens en roulant genre vibration ou autre là faut intervenir si c'est sérieux .

Sur les sides avec roues rayon j'ai toujours favorisé la tension des rayons à la parfaite recitude de la roue arrière car si tu t'acharne a vouloir une roue qui tourne rond il existe toujours des rayons qui sont moins ou plus tendus et tu casse tes rayons ; bilan j'ai toujours eu des roues solides mais qui tournent plus ou moins ronds ....sans aucune conséquence ni sur les pneu ni sur la suspension ni sur rien du tout !!!! Bon je t'accorde qu'au visuel je prefère une roue qui tourne rond , mais s'il n'y a pas d'autre solution ....

Question : si ta roue ne tourne pas rond , c'est le voile ou le moyeux qui est en cause ??? si c'est le voile avec un bon marteau et un peu de patience ...

hbr a écrit:

Je n'ai eu que des sides mais pour eux il n'y a pas photo , si tu le peux garde le pneu voiture .

La raison est d'abord le fonctionnement , un pneu moto est fait pour prendre de l'angle , un pneu voiture pour rouler a plat avec force latérale , sur un 3 roues le pneu voiture est donc mieux adapté .

Au niveau de l'usure c'est incomparable dans le genre trois fois minimum plus de durée de vie sur un pneu voiture ,

Sur le plan sécurité idem , en plus un pneu voiture peut rouler avec de l'usure , un pneu moto c'est grand danger si tu roule avec un pneu un peu usé (risque d'éclatement plus important )

reste le problème du voile ;
là deux solutions
si tu ne le voie qu'à l'oeil sans rien ressentir en roulant , là il faut le traiter par le mépris ;
si tu le ressens en roulant genre vibration ou autre là faut intervenir si c'est sérieux .

Sur les sides avec roues rayon j'ai toujours favorisé la tension des rayons à la parfaite recitude de la roue arrière car si tu t'acharne a vouloir une roue qui tourne rond il existe toujours des rayons qui sont moins ou plus tendus et tu casse tes rayons ; bilan j'ai toujours eu des roues solides mais qui tournent plus ou moins ronds ....sans aucune conséquence ni sur les pneu ni sur la suspension ni sur rien du tout !!!! Bon je t'accorde qu'au visuel je prefère une roue qui tourne rond , mais s'il n'y a pas d'autre solution ....

Question : si ta roue ne tourne pas rond , c'est le voile ou le moyeux qui est en cause ??? si c'est le voile avec un bon marteau et un peu de patience ...

Merci , je vais suivre tes conseils, donc je ne change rien.

salut
moi j ai une roue de moto 4.50 x 18 (guzzi 850)

j ai jamais eu de problème de glisse mais je roule pepere

chaud la roue pas moto

pour l'enlever il faut la dégonfler et çà passe très juste

Je n'ai pas trouvé de pneu auto en 145 X16
Baboon

Suite

Ce doit être en Tchéquie--> http://www.extrapneu.cz/zbozi/Continental-Serva-Spare-145-80R16-105M-130km-h/p-50695/