frein à main exterieur

le frein à main exterieur style bug c'est grandiose
compliqué à monter ?
ou on trouve çà?

à mon avis trés simple à monter, un point pivot, un cable et roule pédro...

effectivement assez simple et tres retro

une photo du montage stp luc !

raphy a écrit:

une photo du montage stp luc !

Désolé, mais je n'ai pas d'images de ce détail du tripattes de LUC
Mais reçu de la par de DEESS

foto pour le frien a main exterieur sujet...
mais sur les bugatti est just un frien pour utiliser en route..aider les virages.
ca ne bloque pour le parking -comme un frien a main avec rachet.on utilise un fusile en bois pour le bloquer.
DEESS

merci dees on va attendre les photos de luc pour voir son montage

je suis partagé entre:
_cool une superbe idée
et
_oh non je vais me triturer le cerveau jusqu'a ce que ça soit fait

par contre, les optiques de la bleue pale quasi blanc cassé.....

Nico56 a écrit:

je suis partagé entre:
_cool une superbe idée
et
_oh non je vais me triturer le cerveau jusqu'a ce que ça soit fait

par contre, les optiques de la bleue pale quasi blanc cassé.....

ha voui jolis phares de bug

raphy a écrit:

ha voui jolis phares de bug

Faut voir ensuite le type d'ampoule, mono ou bi
Simple ampoule ou ampoule code/phare ?????????

Baboon

Suite

Images recues de FRED
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Bonsoir Baboon,
Quelques photos pour illustrer le volant extractable ,le frein à main exterieur
et la poire et trompe pour chasser les poules sur les routes de campgne.
Bonne soirée
fred

100% perfect

D'autres images du JZR de FRED recues de DEESS

voici une jzr avec frien a main dehors, volant avec bouton..et levier vitesse avec levier embrayage..
un ami qui est desable trouve que ca marche tres efficace...
DEESS

Baboon a écrit:

D'autres images du JZR de FRED recues de DEESS

voici une jzr avec frien a main dehors, volant avec bouton..et levier vitesse avec levier embrayage..
un ami qui est desable trouve que ca marche tres efficace...
DEESS

c'est quoi " levier vitesse avec levier embrayage."?
merci à fred et à DEES pour ces photos
on comprend mieux les montages.

raphy a écrit:

c'est quoi " levier vitesse avec levier embrayage."?
merci à fred et à DEES pour ces photos
on comprend mieux les montages.

Ben t'as une "cocotte" d'embrayage au levier de vitesse plutôt
qu'une pédale d'embrayage

C'est un gros plus pour le pilotage, t'accélères pied droit et tu freines pied gauche
Comme en Karting ou monoplace à boite séquentielle.
Le même montage sur le JZR 500 Cx de LUC



Baboon

Baboon a écrit:

raphy a écrit:

c'est quoi " levier vitesse avec levier embrayage."?
merci à fred et à DEES pour ces photos
on comprend mieux les montages.

Ben t'as une "cocotte" d'embrayage au levier de vitesse plutôt
qu'une pédale d'embrayage

C'est un gros plus pour le pilotage, t'accélères pied droit et tu freines pied gauche
Comme en Karting ou monoplace à boite séquentielle.
Le même montage sur le JZR 500 Cx de LUC



Baboon

ok

Alors là je suis admiratif total

si je comprends bien on embrayage a la main et on freinage au pied gauche ....et de surcroit ce serait un gros avantage !!!

Moi qui , bien que déjà agé , ne suis qu'un même pas apprentis en la matière je suis sûr que la première fois qu'avec le pied gauche je vais embrayer sur la pédale de frein je vais m'incruster les incisives sur le volant... pour peu que ce soit au rétrogradage en entrée de virage ...ça va être fromage et dessert !!!

Bon je crois que je vais demeurer dans la voie classiquissime : trois pedales , un volant ... et j'essaye de garder mes dents !

hbr a écrit:

Alors là je suis admiratif total

si je comprends bien on embrayage a la main et on freinage au pied gauche ....et de surcroit ce serait un gros avantage !!!

Moi qui , bien que déjà agé , ne suis qu'un même pas apprentis en la matière je suis sûr que la première fois qu'avec le pied gauche je vais embrayer sur la pédale de frein je vais m'incruster les incisives sur le volant... pour peu que ce soit au rétrogradage en entrée de virage ...ça va être fromage et dessert !!!

Bon je crois que je vais demeurer dans la voie classiquissime : trois pedales , un volant ... et j'essaye de garder mes dents !

Détrompes toi HBR, le cerceau à droite, comme le freinage pied gauche, ça s'assimile très très vite quelque soit l'age
de la personne.

Baboon

Baboon a écrit:

hbr a écrit:

Alors là je suis admiratif total

si je comprends bien on embrayage a la main et on freinage au pied gauche ....et de surcroit ce serait un gros avantage !!!

Moi qui , bien que déjà agé , ne suis qu'un même pas apprentis en la matière je suis sûr que la première fois qu'avec le pied gauche je vais embrayer sur la pédale de frein je vais m'incruster les incisives sur le volant... pour peu que ce soit au rétrogradage en entrée de virage ...ça va être fromage et dessert !!!

Bon je crois que je vais demeurer dans la voie classiquissime : trois pedales , un volant ... et j'essaye de garder mes dents !

Détrompes toi HBR, le cerceau à droite, comme le freinage pied gauche, ça s'assimile très très vite quelque soit l'age
de la personne.

Baboon

je confirme j'ai une smart semi auto le premier coup tu penses embrayer mais tu appuies sur le frein çà surprend mais après tu t'habitues

ben,moi , ça me fout la trouille les pédales pas comme d'habitude , j'ai vraiment peur de m'envoyer aux figues dans une situation d'urgence avec mes reflexes vieux de plus de 40 ans .

C'est sur que dans le normal pas de problème ... mais en situation d'urgence , le reflexe revient et badaboooom

J'ai le souvenir ému d'un pauvre anglais qui s'est retrouvé mort pour ce genre de singerie , je roule a droite , à droite ...une situation d'urgence et pan , je reparts a gauche ...et re...pan je suis mort

Moi trés peureux , rester trés conventionnel !!!!