En fait, sur certains pembleton, il y a une sorte d'habillage en alu qui vient coiffer la roue de secours.
Après sur certains la roue de secours est parfaitement intégrée dans la ligne de caisse, sur d'autre elle deborde un peu, et la, la coiffe "remonte"
Je me demande si cette différence d'intégration ne vient pas d'une différence de châssis, 2cv ou pembleton