Pembleton 3 wheeler à vendre

Pembleton 3 wheeler à vendre.
Fantastique engin de liberté étonnement confortable qui véhicule un énorme capital sympathie.
Moteur 602cc, 3 cv, 1979, carte grise collection, carrosserie tout alu rivetée, roues fils rouge 15 pouces, couvre tonneau, saute vent…part toute distance.
Illustrée dans Autoretro N°452

Bonjour

J'avais vu l'annonce sur LBC …………

SVP : Une double question concernant les dimensions de la caisse : est-ce un SWB un LWB ? est-ce "élargi" ou un "normal" ???

Cordialement

Mouais mouais mouais
Il manque quand meme des infos dans l'annonce
le kilometrage
le prix
des photos

on connais tous le Pembleton, mais chaque est different

resonance 94 a écrit:

Mouais mouais mouais
Il manque quand meme des infos dans l'annonce
le kilometrage
le prix
des photos

on connais tous le Pembleton, mais chaque est different

Ben vouiiiiii , surtout que , en prime et en dehors des compétences du constructeur , à la commande , niveau chassis il y avait plusieurs possibilités/choix de dimensions , donc ????????????

Cyclecar à 3 roues, model Super-Sport, barrel-back avec moteur 2 CV et carburateurs del Orto.
Carte grise Collection.
Châssis tubulaire, carrosserie tout alu rivetée, roues fils rouge, couvre tonneau, saute vent…
A participé en juin au rassemblement dans les Pyrénées (1300 km en 5 j) pour l'anniversaire de ma marque.
Énorme capital sympathie.
ANNÉE-MODÈLE 1979 MISE EN CIRCULATION 02/1979 KILOMÉTRAGE 12000 km BOÎTE DE VITESSE Manuelle COULEUR Argent PUISSANCE FISCALE 3 CvPUISSANCE DIN 33 C
Prix 20000 euros

Merci
Je n'avais pas vu l'annonce sur le bon coin.

D'un autre côté, un gars qui vient juste pour mettre l'annonce, pourquoi pas
Mais
sans prix,
sans photo
Sans téléphone
Et qui n'est pas revenu sur le forum depuis
Est il réellement vendeur ?

Je serais curieux d'entendre le bruit que fait l'engin le dos tourné pour savoir si on retrouve le bruit spécifique que fait une "deuche".

Je peux répondre à ta question , j'ai le même moteur dans un 4 roues ….

Mon moteur est simplement bien monté, équilibré au gramme prés ….etc ... mes pots sont identiques ce sont des brooklands à l'origine de moto , c'était la monte normale des Pemb .

Question bruit c'est diffférent de la deuche , d'abord il n'y a pas de ventilo , ensuite l'échappement est très libre tout en étant pas trop bruyant , c'est un excellent compromis !!!

Quand on connait bien les deuches on peut reconnaitre le bruit niveau des sifflements d'engrenages moteur et bv mais dans l'ensemble ce sont comme qui dirait des cousins éloignés qui ne parlent pas la même langue .

Par contre ces moteurs sont simplement fabuleux …. j'en suis devenu amoureux alors qu'au départ je n'étais pas ravi de me retrouver avec un deuche que j'avais bien connu dans les époques !!!

Cordialement

Merci pour ta réponse et ton vécu.

Première mise en circulation 1979....je pensais que les premiers pembleton avaient été fabriqués en 1999
Par contre ce qui est intéressant c'est les carbu del'orto

vouiiiii , tu as farpaitement raison mais , selon ce que j'en sais , les papiers en GB portaient l'age du véhicule donneur .

Oui et non.
Il est possible en gb, effectivement, de prendre comme date de construction, celui de la voiture donneuse.
Par contre, lors de l'homologation, la fameuse rti, notre administration aurait du voir cet élément, cette datation et faire requalifié la date et tests correspondants, surtout la pollution et le bruit.
Peu être que l'ingénieur a estimé que le fait de refaire des tests n'aurait eu que trop peu d'impact sur le résultat ou à estimé en regardant l'engin qu'il semblait être de 79, et à fermé les yeux

resonance 94 a écrit:

Oui et non.
Il est possible en gb, effectivement, de prendre comme date de construction, celui de la voiture donneuse.
Par contre, lors de l'homologation, la fameuse rti, notre administration aurait du voir cet élément, cette datation et faire requalifié la date et tests correspondants, surtout la pollution et le bruit.
Peu être que l'ingénieur a estimé que le fait de refaire des tests n'aurait eu que trop peu d'impact sur le résultat ou à estimé en regardant l'engin qu'il semblait être de 79, et à fermé les yeux

pourquoi une RTI pour un véhicule de plus de 30 ans ? c'est nouveau ?

guena56 a écrit:

resonance 94 a écrit:

Oui et non.
Il est possible en gb, effectivement, de prendre comme date de construction, celui de la voiture donneuse.
Par contre, lors de l'homologation, la fameuse rti, notre administration aurait du voir cet élément, cette datation et faire requalifié la date et tests correspondants, surtout la pollution et le bruit.
Peu être que l'ingénieur a estimé que le fait de refaire des tests n'aurait eu que trop peu d'impact sur le résultat ou à estimé en regardant l'engin qu'il semblait être de 79, et à fermé les yeux

pourquoi une RTI pour un véhicule de plus de 30 ans ? c'est nouveau ?

Non, tu as tout a fait raison