roues de 19 pouces pour moyeu de 2cv

Je fouine sur le site "le patron" et je vois un beau le patron avec des roues en 19' , sur moyeu 2cv
entre les roues , pneus ,  chambres et moyeux ,ça fait un peu de sous ,
qui a posé des roues ( motos ? ) en 19 sur des moyeux modifiés ,  ( j'ai ,dans mon garage , 1 roue av de sportster HD qui ferait bien l'affaire )  ?
le pembleton armée rouge en a ,je crois ; je ne trouve plu le site de pembleton en kit , existe t 'il toujours ?

J'aurais aussi et depuis longtemps le souhait de monter du 19 sur mon Pembleton pour deux raisons : esthétique et grade au sol dans les chemins .

Soit on monte des adaptateurs sur le moyeu d'origine mais c'est trés lourd et ça elargi sensiblement la voie , soit on fait la modif du moyeu comme l'a fait l'usine mais je n'ai jamais compris comment il faillait procéder ???

Par contre avec un moteur de deuche il semblerait selon certains que le 19 soit un peu trop grand pour la puissance du moteur en origine avec le couple conique long , donc ????? .

Effectivement le site du kit pembleton a disparu.

Cordialement

Il me semble que les boites de 2cv4 ou de Méhari sont plus courte.
Cela permet il de palier au probleme

Avec un Guzzi, qui a un peu plus de "patate" ce n'est pas genant. Meme si la vitesse de pointe devient, a mon sens, trop rapide, environ 170-180 km/h

+1 pour la boite , j'avais monté des 165 x 15 sur mon 1er lomax et des 145 sur le 2eme , je suis revenu a des 135 , j'essaie de vous retrouver la photo du " patron "avec les roues en 19 , ( en plus j'ai une boite d'ami 8 ,dessus bombé, qui tire long, soit disant ,mais passé 100 ça mouline ) une deuch , c'est 114 km/h a 5750 tr

Perso je serais assez tenté par l'aventure .

Question rapport de boite trop long en 19" , plutot que de monter une boite courte je verrais plutot une cure de vitamine moteur .

J'ai lu  que certains sont parvenus à tirer  pratiquement 100cv du deuche je pense que ça pourrait suffire

Sur mon Pemby  j'ai déjà  une boite loooongue et à mon compteur qui semble être juste on est largement au dessus de 110 en maxi mais j'ignore mon véritable nombre de tours à ces vitesses là .

Par contre 170/180 en pointe avec mon Pemby je serais curieux  de voir ça ... mais je pense que  , avant l'essai , je mettrais des Pampers

Cordialement

quelques photos de le "patron" en cours de mise au point ( info de la page Facebook " KITCAR 2cv et derivés " , pour ma part ,je ne veux pas rouler a 150 en lomax ,je cherche juste un bon fonctionnement a 110 , reponse de lapom1 (pembleton octobre rouge avec roues de 19

: malgré la BV optimisée par un pro du 2cv cross ,plus souvent en 3eme que en 4eme )

hbr a écrit:

Perso je serais assez tenté par l'aventure .

Question rapport de boite trop long en 19" , plutot que de monter une boite courte je verrais plutot une cure de vitamine moteur .

J'ai lu  que certains sont parvenus à tirer  pratiquement 100cv du deuche je pense que ça pourrait suffire

Sur mon Pemby  j'ai déjà  une boite loooongue et à mon compteur qui semble être juste on est largement au dessus de 110 en maxi mais j'ignore mon véritable nombre de tours à ces vitesses là .

Par contre 170/180 en pointe avec mon Pemby je serais curieux  de voir ça ... mais je pense que  , avant l'essai , je mettrais des Pampers

Cordialement

        114 kmh a 5750 tr/mn donc a 110 pas loin de 5500 tr

beaucoup de photos de black jack avion laissent voir les 3 écrous de fixations , direct sur le moyeu de 2cv ? un black jackiste peut il confirmer ? parce que en 16 pouces c'est bien et la BV est peut etre compatible                                    

j'ai une roue de 19 ( moyeu alu ) et une de 16 ( moyeu acier )dans le garage , quelques photos de la 16 pouces , je pense que le black jack avion est monté avec une roue comme celle ci et une flasque intermédiaire avec 5 percements ( pour fixer sur la roue avec des boulons ) et 3 percements ( pour fixer sur le moyeu )

Avec un guzzi, ça va plus vite, le moteur prend plus de tours

Il y a plusieurs choix :

Avec un moyeu adaptatif :

https://www.auto-reverse.com/produit/kit-conversion-roues-a-rayons-lomax-2cv-chrome/

Avec moyeu d'origine et écrous visibles :



Avec moyeu d'origine et écrous cachés par un enjoliveur :





A vous de les trouver !

A+ Gilles, sans 2cv ni tricycle !

Bien vu Gilles
Pour Autoreverse
Ils se fournissent chez MWS. IL y a peu etre interet a acheter directement chez eux !

https://www.mwsint.com/site/cms/contentChapterView.asp?chapter=1

pour lomax
https://www.mwsint.com/custom/FitmentGuide/DisplayEntry.asp?category=87&carId=FG000117&make=KC&CarYear=

merci pour les photos ,ça avance ! reponse d'un proprio de black jack ( qui est sur le forum ) : roue en 16 vissé directement sur le moyeu fabriqué sur mesure ( 36 rayons )

Yessss Olivier est incollable sur les Black jack (et sur d'autres choses)

Chez MWS, tu prends le moyeux d'adaptation. les jantes en 19 les centre pour le serrage (important)
Les plus
- Facile a mettre en oeuvre ( 3 ecrous a serrer)
- tu choisis la taille des jantes que tu veux (diametre et largeur)
- c'est facilement reversible
- un cheque est tout va bien (il suffit de le faire)

Les moins
- c'est plus lourd (les adaptateurs sont costauds)
- la voie est un peu plus large (selon la taille des jantes choisies)
- faut faire un chéque

La liste des courses PAR COTE (attention ce ne sont pas les meme reference droite et gauche)
Un Hub (adaptateur) 84 £
Un Spinner (serrage) 20 £
3 écrous 5 €

total avec une conversion a 1,10 = 114 € x 2 cotés = 230 € + livraison
C'est grosso modo sans les jantes a un truc qui oscille dans les 250-270 €

guena a écrit:

merci pour les photos ,ça avance ! reponse d'un proprio de black jack ( qui est sur le forum ) :  roue en 16 vissé directement sur le moyeu fabriqué sur mesure  ( 36 rayons )  

Je n'avais jamais vu , c'est une solution qui parait agréable car on conserve la fixation d'origine , par contre un moyeux (qui parait être en embouti) sur mesure je ne savais pas que c'était possible .

Quant aux roues en 16 je ne vois pas trop l'utilité , surtout avec un profil Moto coté pneu ...... l'avantage du 19 c'est qu'il existe des spécial side a bande de roulement plate;)

Cordialement

le moyeu est en alu tourné ; le profil moto : moins de grippe ,plus leger en direction , et le avon mk II ,special side en 16 existe

Question
Une fois que vous avez votre moyeu, vous les faites rayonner ou vos jante ?

Dans le Nord : http://www.fxwheels.eu/

En Vendée : https://mauger-moto.fr/Atelier-et-service/Rayonnage-de-roue

En RP : L'EQUIPAGE
Spécialité : ROUES
Activité : jantes et rayons motos, débosselage et traitement intérieur de réservoir
Région : Ile-de-France
Coordonnées : 14 Avenue de la Mairie 94260 Fresnes
Tél. 09 77 68 98 85 - Mail : m.lequipage@orange.fr

Sur Lyon : https://ksmotorcycles.com/kskusforfait-rayonnage-roue-ks-forfait-rayonnage-roue.html

Sinon, pour les nuls : https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=8068

A+, Gilles, dépanneur ?  

PS : erreur de manip, corrigée, merci Pierrick !

Merci Gilles
T'es sur pour la RP ?

je crois que Olivier a fait faire le moyeu au modele et le rayonnage en Espagne ,si j'ai bien compris , dommage qu'il ne soit pas avec nous ,il vous aurait ecrit tout ça en direct

Mail corrigé !

Merci Gilles

le patron NL m'a assuré de pas changer la BV pour montage de roues en 19 "style morgan"