Nono64

Bonjour a tous , Renaud 47 ans de Pau (près de l'Espagne , loin de l'Angleterre! ).
Je suis nouvellement l'heureux possesseur d'un JZR 1100 moteur Honda Paneuropean, un petit monstre donc.
Il vient de rejoindre ses copines (Lotus Seven, Morgan Tourer, MGB roadster) pour beaucoup de plaisir j'espère...
Si vous n'êtes pas loin du 64 on peut se faire des balades .
Je vais essayer de mettre une photo ou faire un avatar, ça marche comment?

nono64 a écrit:

(...) Il vient de rejoindre ses copines (...) Morgan Tourer, (...)

Salut à toi. Alors, on t'attend aussi sur le forum Morgan http://mog.vosforums.com/

Bonjour NONO et bien venu sur ce forum

Quelques photos de ta "bête de guerre" ?????
Si tu n'y arrives pas, tu peuc me les envoiées sur--->click---> baboon1789@wanadoo.fr
je les mettrai sur le forum

A bientôt
Baboon

bon gûûûûû.... un paneurop sur un jzr ça doit bouger fort c't'affaire !!!!

benvenutto ...

Ton tourer , il est de quelle année ...le mien est un 4/4 de 86 en état et peinture dorigine patinée !

hbr a écrit:

bon gûûûûû.... un paneurop sur un jzr ça doit bouger fort c't'affaire !!!!

benvenutto ...

Ton tourer , il est de quelle année ...le mien est un 4/4 de 86 en état et peinture dorigine patinée !

C'est un 4/4 de 76 moteur 1.6 crossflow, restauré début des 90's, dans un bon jus sympa.

JZr 500
boxster 2.5
morgan 4/4 tourer 68 BRG depuis 1988
BMW 1200 RC
terrot 32
helvetia 50cc

des points commun
bienvenue

Sa doit etre une fusée avec le paneuropean, bienvenu !!!!!

tiens donc raphy tu as une terrot de 32 , quel modele si ce n'est pas indiscret ????

hbr a écrit:

tiens donc raphy tu as une terrot de 32 , quel modele si ce n'est pas indiscret ????

une LU 175 deux temps

[img][/img]

bjr

je te souhaite la bienvenue sur ce forum
a bientot
patrick

Raphy , quand on parle de jus d'époque patiné , si je vois bien , ton Terrot a l'air de répondre a cette glorieuse définition .

Pour tout dire ce sont les état que je préfère ....

un de mes bon copains a pour habitude , quand on lui dit que son harley des années 50 trés trés patinée a besoin d'être restauré , de répondre :

""ah bon , et toi si tu étais propriétaire de la grotte de Lascaux , tu referais les peintures ????""
Généralement cela cloture la discussion !

Bon, après une petite révision et un gros nettoyage desoxydation, petites soudures, changement de durites avia, ça roule plutôt pas mal.
C'est assez sain dans l'ensemble, apres 27 ans de side-car ça change...
Un peu de ménage dans le circuit électrique, il reste des instruments à faire fonctionner correctement (le compteur tourne à l'envers par exemple, je vais jeter un oeuil à la molette sur l'arbre et l'inverser si c'est possible), pas de jauge, pas de température.
L'affreux filtre à air en ballon de football d'origine s'en est allé cet après midi pour un KN sur montage perso.
Reste à sabler peindre et adapter des jantes à rayon (MGB que j'avais en stock).
Je ne sais pas si je vais refaire la peinture j'aime bien celle-là finalement, elle est originale! donnez moi votre avis (j'ai envoyé les photos à Baboon pour mettre sur le forum)/
Je pense également déplacer le radiateur à l'avant avec un cache chromé sympa, ça cachera aussi le carter plastique de la distri de la Pan qui n'est très joli, dans l'habitacle c'est sympa en hiver mais en été...
Je vais sans doute passer la conduite à gauche pour un PB de place, c'est vraiment petit à droite! les pieds touchent le croisillon de transmission et toutes les pédales en même temps et je ne vous raconte pas pour monter dedans, il faut être contortionniste!
Monter un pneu voiture à l'AR (17p), meilleure adhérence et plus logique quand on roule à plat, comme sur les sides (normalement...)
Bref du pain sur la planche, va faloir trouver du temps...

nono64 a écrit:

(j'ai envoyé les photos à Baboon pour mettre sur le forum)/

JQe te les mets sur le forum dans 10 minutes
A suivre et merci pour les images
Baboon

Voilà voilà
Si tu as d'autres photos, n'hésite pas et merci à toi

Baboon

ça doit envoyer du steak avec une telle motorisation, reste a savoir si le comportement routier est toujours aussi sain avec ce surplus de poids a l'extreme avant?

Nico56 a écrit:

ça doit envoyer du steak avec une telle motorisation, reste a savoir si le comportement routier est toujours aussi sain avec ce surplus de poids a l'extreme avant?

Ouaip ça marche très bien, c'est très coupleux et c'est quand même presque deux fois une Lotus Elise en poids puissance,
mais je n'ai pas essayé avec une autre motorisation, à l'occasion d'une rencontre peut-être...
Ca a l'air très sain comme comportement, étant side-cariste je m'attendais à pire. Bon, pour l'instant j'y vais cool, on verra dans les coins après, ici c'est la montagne alors les terrains de jeux ne manquent pas.
Quelqu'un a t'il un pneu de voiture à l'AR, c'est mieux ou moins bien?
je trouve que ça manque un peu de motricité avec le pneu moto (démarrage en côte, gravillons, mouillé...) et puis rouler à plat avec un pneu rond c'est couillon!





rond c'est couillon!

fais une recherche avec comme mot cle blackside, je crois que certaines dimmensions de pneus auto se monte sur ta jante

pas de soucis au niveau de la transmission....

Tiens

A peine en début de travaux et déjà sur le bon coin

On a a peine eu le temps de faire connaissance dommage....................

Sur le bon coin, mais encore dans mon garage et sur les routes des Pyrénées!
C'est de toute façon pour faire de la place au nouveau JZR, plus rétro avec un Guzzi!
Quand on a goûté on y revient toujours.

nono64 a écrit:

Sur le bon coin, mais encore dans mon garage et sur les routes des Pyrénées!
C'est de toute façon pour faire de la place au nouveau JZR, plus rétro avec un Guzzi!
Quand on a goûté on y revient toujours.

Good choice

Bon en fait après une longue balade cet après midi, j'ai enlevé l'annonce.
On verra + tard, je ne suis pas encore prêt à me séparer du monstre! Et puis 2 JZR ça rentre dans le garage. C''est pas ben gros comme monture...
Désolé pour les nombreux contacts.
Il pousse quand même énorme ce truc, c'est vrai que quand on fait le rapport poids puissance ...
Qui a vu la différence avec le pneu voiture à l'arrière? c'est un peu limite avec le pneu moto, ne parlons pas du mouillé faut s'appeler Loeb.
a+

nono64 a écrit:

Qui a vu la différence avec le pneu voiture à l'arrière? c'est un peu limite avec le pneu moto, ne parlons pas du mouillé faut s'appeler Loeb.
a+

Je m'apprête à remplacer le gommard Avon de mobylette qui équipe mon Cercueil
par un gommard automobile
J'ai acheté une jante 15 pouces Tubeless de Citroen Dedeuche

A suivre dans quelques semaines, j'en reparlerarai

Baboon

Le problème en 15 c'est que tu n'as pas de bons pneus, c'est du dedeuche mou du flan. J'avais ça sur mon side (150cv, basset Attar) et même un peu surgonflé c'était limite.
Sur la jante Pan on peut mettre du 165/17 en taille basse, ça doit passer direct. En plus c'est pas plus mal de tirer plus court, je trouve qu'il tire trop long avec le pneu moto et +200 de vitesse de pointe ça ne sert vraiment à rien la dessus.

ret çà accelere comment...?