Commande d'embrayage au levier de vitesse

Bonjour à tous
En voilà une bonne idée, la commande d'embrayage sur le levier de vitesse.
https://tricyclecars.1fr1.net/t84-three-wheelers-200-chevaux-video-et-photos

Suppression de la pédale d'embrayage permettant un pédalier plus large et plus accessible aux pieds
Puis freinage au pied gauche comme en Kart, formules monoplaces ou voitures à boite séquentielle.
Fini le pied droit qui perd du temps en passant de l'accélérateur à la pédale de freins.

Pour ceux qui n'ont pas l'habitude de freiner du pied gauche, je vous rassure, ça s'assimile
très vite, quelque soit l'age.

Baboon

Salut Baboon.

Le JZR qui était exposé au salon, celui de Luc, est comme ça, embrayage au livier de vitesse!.
TRès sympa, sauf pour démarrer en côte et en virage, car tourner le volant d'une seule main, c'est limite, il ne faut pas qu'il nous échappe de la main!

A+ Gilles, qui a testé les deux solutions!

Baboon a écrit:

Puis freinage au pied gauche comme en Kart, formules monoplaces ou voitures à boite séquentielle...


Pour ceux qui n'ont pas l'habitude de freiner du pied gauche, je vous rassure, ça s'assimile
très vite, quelque soit l'age.

Baboon

Je confirme, j'ai roulé une dizaine d'année en "boite toto" je freinais du pied gauche, j'avais à la même époque un Coach 122 S en boite 4 et je passais de l'une à l'autre sans problème

ça se ferait bien en rallongant le cable d'embrayage, effectivement pas con du tout.

orangemecanic a écrit:

Salut Baboon.

Le JZR qui était exposé au salon, celui de Luc, est comme ça, embrayage au livier de vitesse!.
TRès sympa, sauf pour démarrer en côte et en virage, car tourner le volant d'une seule main, c'est limite, il ne faut pas qu'il nous échappe de la main!

A+ Gilles, qui a testé les deux solutions!

Salut Gilles
T'aurais éventuellement une ou quelques photos de l'habitacle du JZR de Luc
pour voir son levier de boite à pignons ??????

Baboon

Je t'envoie ce que j'ai en MP.

A+ Gilles

orangemecanic a écrit:

Je t'envoie ce que j'ai en MP.

A+ Gilles

Bien reçue et voilà voilà
Interessant ce montage

C'est quoi t'est-ce que le camembert noir huit portions entre le compte-tours et le compter de vitesse?

TR87 a écrit:

C'est quoi t'est-ce que le camembert noir huit portions entre le compte-tours et le compter de vitesse?

C'est la centrale de voyants lumineux, reccupèrée comme les compteurs sur la Honda 500 CX
donneuse des organes vitaux principaux.
Clignotant droit ou gauche, contact, pression d'huile, point mort de boite à pignons, etc etc etc
Voilà voila
Pratique et suffisant

Baboon

orangemecanic a écrit:

Salut Baboon.

---- sauf pour démarrer en côte et en virage, car tourner le volant d'une seule main, c'est limite, il ne faut pas qu'il nous échappe de la main!

A+ Gilles, qui a testé les deux solutions!

Ah ouai
Et un démarrage en côte au frein à main, dans un virage,
une main sur le levier de vitesse à embrayage, et une main sur le frein à main latéral,
donc tu tiens le cerceau avec les dents ???????





Heureusement que tu peux freiner du pied gauche, ça aide

Génial le frein à main latéral extérieur au cercueil

Baboon

Baboon a écrit:

Génial le frein à main latéral extérieur au cercueil

Baboon

Perso, j'adore ça donne un p'tit côté "Bugatti" ou "Bentley"