Votre Idéal, en trois roues bien sur

sinon tu as aussi les boites de renault
type R4, R5, R16, le moteur etait a l'avant mais les boite encore devant.

Truc incroyable , j´ai une vieille revue technique moto pour mon Suzuki T350 et devinez quelle est l´autre moto détaillée?
Oui la Guzzi V7S . Donc ça y est j´ai les dimensions d´encombrement moteur.
Je continuerai mes élucubrations sur un nouveau post , pour laisser celui-ci au sondage .
Hasta luego

pbay.motors a écrit:

Truc incroyable , j´ai une vieille revue technique moto pour mon Suzuki T350 et devinez quelle est l´autre moto détaillée?
Oui la Guzzi V7S . Donc ça y est j´ai les dimensions d´encombrement moteur.
Je continuerai mes élucubrations sur un nouveau post , pour laisser celui-ci au sondage .
Hasta luego

Jettes un oeil sur ce lien---> https://tricyclecars.1fr1.net/t221-les-manuels-guzzi

A bientôt
Baboon

ta dam voila la suite

j'ai bien noté que vous etiez frustré de ne pouvoir vous exrpimer completement, castrer par le peu de choix proposés
j'ai decidé tt seul a l'unanimité de vous faire 3 sondage complementaires, je vais pas faire un sondage pour savoir si vous en voulais 3-4 ou5

1 sur la mecanique https://tricyclecars.1fr1.net/t1053-sondage-1-technique-bis
1 sur les accessoires et cosmetique https://tricyclecars.1fr1.net/t1054-sondage-2-accessoires-et-cosmetiques-bis
1 sur option et personalisation https://tricyclecars.1fr1.net/t1055-sondage-3-options-et-personalisation-bis#8284

Pas moins frustré car une seule réponse possible par vote.

Pas mieux. Gilles

J'ai recree des sondages, il faudrait que baboon supprime les anciens

demande à baboon dans les paramètres du forum il peu passer le nombre de choix jusqu'à 50 il me semble je vérifi ça se soir

Bon, et bien je trouve que les intéressés ne sont pas nombreux ???

Et les copains, réveillez-vous, nous sommes à l'aube d'un jour nouveau.

Répondre à ce sondage ne vous engage en rien, la preuve, j'y ai répondu.

Le forum est assez endormi en ce moment, l'hiver ???

A+ Gilles, réveillé.

orangemecanic a écrit:

Le forum est assez endormi en ce moment, l'hiver ???

A+ Gilles, réveillé.

toujours le même ce Gilles, réveillé car obligé d'aller bosser, quand il ne bosse pas , on ne le voit plus sur le forum
Bon , revenons au sujet, j'ai voté mais je n'ai pas fait de commentaire car le plus beau des JZR est dans mon garage j'ai encore quelques modifs à faire mais je vous tiendrai au courant.

Je n'interviens pas trop sur le forum en ce moment, car je suis à la retraite , donc: surbooké, je n'ai pas un patron qui me paye pour aller sur les forum et je n'ai internet qu'à la maison, je ne veux pas d'ail phone d'Iphone question de liberté

C'est déjà fait pour ma part , qu'est ce qu'on gagne au fait ?

Fait pour moi aussi, et je rejoint Michel le JZR a quelques détails prêt est mon idéal!!
Cèd

Ca sent le sondage type "etude de marché" !!!
Je me trompe ou non resonnance ???

si je voulais faire une etude de marché, je l'aurais ailleurs qu'aupres de proprietaire de 3 roues, et j'aurais abordé d'autre sujet.
on a tous notre 3w ideal.

là c'est juste pour animé le forum, croire un peu au pere noel
avoir un lieu de partage, dire ce que l'on aimerais avoir en plus.

Hola , pour continuer le débat , suite à la "levée de boucliers " généré par mon projet de faire un 3 roues traction avant , j´ai remis en cause mes idées .
Maintenant que je sais qu´il est possible d´homologuer un 3 roues , ici en Espagne ( ce n´est plus qu´une question de sous et de patience ) , je continues à rêver au prochain .
Et zou ............ voilà , ça n´a pas tardé , voici un petit croquis.
Toujours fidèle à mon concept de faire avec ce que j´ai et en low-cost , je pars sur un moteur de 650 Transalp et une transmission par chaîne .J´ai aussi toutes les pièces pour faire le train AV .
Donc voici un schéma .
2 places côte à côte et moteur latéral avancé .La répartition de poids AV / AR est bonne et calculée pour donner une forte marge de sécurité au renversement .
Usage ballade , bi-place , on a même suffisament d´espace derrière les sièges pour faire un petit coffre .
Je n´ai pas encore réfléchi à la carrosserie ni à son style .
J´attends votre avis , vos idées .

hasta luego amigos

Levé de bouclier, peu etre pas, mais reflexion certainement.
cela depend surtout de ce que tu veux faire comme usage du 3 roues, balade ccol etc... oui la traction avant est une bonne alternative.

Pour le projet ci dessus,
je suis pas fan du principe pilote au milieu, meme si cela a deja ete fait sur des vehicules prestigieux (maclaren f1 par ex)
outre le coté pratique, en etant seul a bord, ca decale grandement le centre de gravité.
il faut passer au dessus du siege passager pour s'installer
ca fait un vehicule large !

mais cela reste a voir,

Moteur sur le côté ? l'équilbre des masses sans passager risque d'être difficile à part le sac de sable pour compenser la chose.

Complètement d'accord sur l'équilibre seul au volant quand à l'équilibre visuel de tels engins je trouve ça aussi discutable pour en avoir vu sur la toile perso je suis pas fan. Jacky

Hola , sur le principe , je suis d´accord avec vous , je suis d´ailleurs en train de travailler sur une version monoplace qui n´aura pas ces défauts .
Quoique pensez à un JZR par exemple , avec le seul pilote à bord , il est aussi déséquilibré que mon engin .
Voir en compétition les barquettes où l´on a beaucoup de mal à équilibrer D et G en raison du poids du pilote décalé .Et pourtant ça marche .
Quant à un engin traction à moteur de voiture , je n´ai pas abandonné le projet . Simplement je suis dans une phase d´examen des diverses possibilités , avec les éléments mécaniques dont je dispose .
On reparle sous peu de l´idée moteur moto latéral en version monoplace .
Hasta luego amigos .

comme les petites BMW Isetta 3 roues des 60s

moteur arriere a droite.. c'est bon pour conduise a gauche mais pour conduire a droite c'etait necessaire-en usine-mettre un gros morceau de fonte cote de garde boue gauche...
J'ai deja un ou plus de chaque G ou D..et le gauche etait plus meilleur sur les rondpoints etc...[ou s'il on a passageur..pour equilibrer]

Avec un JZR (ou autres) Tu lèves et tu fais frotter la chassis et le pot, demande à Michel, il connait au moins les dégats que ça fait.

Par contre, si tu mets le moteur à droite, tu mets le pilote à gauche, et le passager éventuel au milieu, non ?

A+ Gilles, toujours la solution.

Salut Gilles , effectivement , c´est une bonne idée , sera prise en compte .
Un bon point !
Hasta luego amigo

Perso, arceau, coffre, mini 80 poneys ...

voila ou je suis rendu pour la conception du mien moteur yam 80 90 de fj 1200 130 ch et coupleux apparemment pas cher et et collection moins de 350kg transmission par chaîne donc tunnel peu large, beaucoup de pièces issues de l'automobile conduite a droite sortie chaîne excentrée gauche donc plus de place et equillibrage reservoir batterie démarreur marche arrière a gauche, roues et pneus auto, harnais 4 pts boucle homo route, freins a main sur roues av, portes moyeux mecanausoudes inspires de ceux du triking ainsi que la geo avant.. une question pour mes portes moyeux av ou trouver des spindles ?

c'est pas mal. j'aime bien

J'ai toutefois plusieurs questions
1) le 1200 fj n'est pas tres beau. Tu a prevu de le "caché" sous un capot ?
2) le fait qu'il soit "collection" apporte quoi ?
3) ca va faire long pour un transmission par chaine, du moteur a la roue arriere, sans compter la connection avec le bras oscillant.

Salut , j´ai étudié également une transmission par chaîne , c´est possible mais il faut faire un renvoi intermédiaiare avec un double pignon et un tendeur sur chaque tronçon . On peut la faire passer dans le tunnel central . Personnellement je préfère qu´un arbre et un pont . Si c´est bien monté ce sera fiable .
Hasta leugo