Transport et arrimage d'un Tricyclecar

Bonjour à tous

Vidéo---> https://www.dailymotion.com/swf/x22v3mm_transport-et-arrimage-d-un-tricyclecar-jzr-500cx-sur-une-remorque_auto

Les photos détaillées---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157645788754787/



A bientôt
Baboon

Merci Baboon, mais je mettrais quelques bémols à ton "histoire".     

Pour ma part, j'ai bien aimé la remorque de Michel et la façon de l'attacher, à un détail près, faire des passants qui prennent les pneus pour tenir les sangles (par rapport aux photos ci-jointes), et trois sangles suffisent dans ce cas là.
L'équilibrage est impec et le poids contenu.

Deuxièmement, tu sembles en vouloir aux DACIA, et ça, je ne peux l'accepter.      

PS: (je te rappelle que je travaille dessus depuis le tout debut donc plus de 13 ans)     

A+ Gilles.

Salut mon Gillox

Ne compares pas la remorque du grand "déglingot" de Martigues, conçue sur mesure
pour transporter son JZR et ma charrette à tout faire sur laquelle je peux trimballer
une enclume à roulette telle qu'une 993 Bi-turbale à 4 roues motrices de 1800 kilox
ou mon ex Alfa 1300 Junior 2.0 litres de 800 kilox

Click---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157646207257781/





Baboon

Baboon a écrit:

Ne compares pas la remorque du grand "déglingot" de Martigues, conçue sur mesure
pour transporter son JZR
Baboon

mon petit Baboon, je vois que tu lis le forum, alors le "déglingot martégal" se demande si tu as vu ses problèmes avec ce forum:

https://tricyclecars.1fr1.net/t1508-petit-probleme-informatique-avec-ce-forum

je connait ta bonté, et je sais que tu vas faire le maxi pour moi, tu dois bien avoir des connaissances qui tripotent l'informatique? 

amitié

Mon p'tit Baboon, je ne parlais pas de la remorque en elle-même, mais de la manière d'attacher le JZR.

Des passants en alu, en résine, en tôle ou en druchmoll à armature absorbante, mais juste tenir par une sangle chaque roue après le chassis suffit.   

Maintenant, comme tu n'es pas à 10kg près sur ton char d'assaut, je reconnais que tu ne risques pas de le perdre ton JZR.   

Quant à moi, sur la remorque que tu as vu, les sangles étaient là pour le plaisir car avec les ridelles, pas de souci.   

A+ Gilles, qui a aussi les soucis de Michel avec son ordi.   

La 993 si elle se case la gueule y a pas trop d'importance .

Je pensais qu il fallait mettre le moteur a l avant, vers la fleche de la remorque.
sinon autour de 90 km/h l attelage se met a zig zaguer et le mouvement augmente et on se sent vraiment mal.

LAPOM1 a écrit:

Je pensais qu il fallait mettre le moteur a l avant, vers la fleche de la remorque.  
sinon autour de 90 km/h  l attelage se met a zig zaguer et le mouvement augmente et on se sent vraiment mal.

Je confirme, en règle générale, que ce soit en véhicule léger ou en poids lourds,
quelque soit la longueur du véhicule à transporter, toujours y mettre
sa partie la plus lourde (le moteur) vers la boule du véhicule tracteur.

Et cela pour éviter l'effet de levier qui provoque les zigzag, l'effet
de mise en "porte-feuille" et la GROSSE CASSE.

Baboon