Construction Pembleton base 2cv

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum, donc je me présente en deux mots: j'ai 41 ans ,j'habite dans le département des Ardennes et je suis passionné de mécanique.
Mon projet et mon défi est de construire une Pembleton 4 roues sur base de dedeuche.
pour cela je fais appel à toutes vos connaissances tant bien pour la construction (plans, photos, astuces), que pour les papiers en règle (carte grise, mines, ...),
Car je suis complètement novice.
Merci de m'accepter parmi vous, et si à mon tour je peux apporter le service de mon expérience à quelqu'un j'en serai ravi.

A bientôt je l'espère.

Bienvenue NOrdiste ..... dommage que je sois ""un peu"" loin sinon on aurait pu echanger en regardant de plus près mon PembyBrookland .

Perso je ne connais pas les 3 roues Pemby , mais je suis enchanté de mon 4 roues qui est vraiment un véhicule extraordinaire dont je me sers chaque jours pour les petits trajets genre aller chercher le pain ...... etc ...

Par exemple , Entre hier et aujourd'hui j'ai fait 65 Miles de petits trajets et toujours avec le même plaisir , autre exemple , c'est tellement plaisant de se promener avec ce jouet que depuis plusieurs mois c'est moi qui vais chercher le pain rien que pour le plaisir de faire les 6kms qui me séparent de la boulangerie .... mon épouse en est ravie et chaque jour elle prie le Saint Pemby pour que cela dure !!!

Si je me trouvais dans la situation d'attaquer la construction d'un Pemby , je prendrais d'abord et avant toute chose un contact sérieux avec DEES qui ,pour moi , est la référence en terme de connaissance pour ce genre d'engin . De surcroit c'est un véritable plaisir d'échanger avec lui en raison de son immense culture , de son sérieux en la matière et de sa gentillesse .

Pour le reste je pense que tu connais par cœur le Site et le forum dédié .

Si tu as des question plus précises .... à ta disposition .

Cordialement

Bonsoir,
Chouette, encore un nouveau!
.
Je n'ai pas voulu le dire le premier, mais pour rentrer dans la famille Pem, le plus sur est d'avoir l'aide ou le conseil de David (deeess).

Maintenant, on peut aussi t'expliquer que l'addiction est inévitable, on t'aura prévenu. tu n’auras pas un moyen de locomotion mais un alibi permanent pour aller faire les courses ou autre!
A bientôt, Gilles.

Bonjour Mecanico

Et bien venu sur ce forum de "déglingots".

Donc tu peux arrêter tous tes traitement anxiolitique, anti dépresseurs,
anti angoisses, et tu peux aussi envoyer chier ton "psy".
Ce forum va soigner tous tes soucis sans avoir besoin de t'opérer
du bulbe rachidien ou du cortex de ton cervelet.

Quelques images de quadricyclecars en Citroen, BMW, Guzzi, .........
Click---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157649735392782/



A bientôt
Baboon ( Docteur en psychiatrie diplômé par correspondance )

Mecanico a écrit:

--------------
pour la construction (plans, photos, astuces), --------------------

Alors une astuce trouvée sur internet, châssis Dedeuche,
caisse LOMAX et roues arrière jumelées par inversion des bras de suspattes.

Ca me parait totalement rationnel et sécurisant.


A bientôt
Baboon

Merci  ,  oh tréééés Grand Maître Baboon  ,   pour toutes ces photos de Pemby , un vrai beau cadeau de Noel

Concernant les roues jumelées arrière , je suis également séduit au plan mécanique par ce système d'un logique simplissime , par contre , question poids , et , au final je préfère et de fort loin l'alu et les formes du Pemby

Hello,
Merci à tous de votre soutien et de toutes les adresses et photos que vous m'avez envoyé.
Si j'ai tout compris, il faut déjà que j'achète une dedeuche (camionette ou berline?) puis que je la dépouille!
Pour la carte grise, ça marche comment vu qu'on modifie le véhicule?
Y a t il un passage aux mines ou bien le fait de conserver le Chassis d'origine suffit pour ne pas a avoir a faire transformer la carte grise?

Merci et joyeux Noël....

Ps: mon cadeau s'appel Pembleton et j'espère y arriver avec les modestes moyens financiers dont je dispose! Je mettrai le temps qu'il faudra....na!!!!!!

Non , il y a erreur , on ne modifie pas un véhicule , on reconstruit un nouveau véhicule avec des pièces de deuches ""posées"" sur un chassis qui n'est pas de chez citron mais de chez Pembleton , donc , qui dit nouveau véhicule dit nouvelle carte grise, donc .

Rien n'oblige a acheter une deuche complète , il "suffit" de certaines pièces , et vu le cours actuel des deuches , il est peut être plus simple et moins cher d'acheter des morceaux qu'un véhicule entier , il faut bien comprendre qu'il ne s'agit pas d'une restauration de deuche , mais d'une contruction d'un Pemby , la nuance est importante !!!

C'est necessaire avoir un 2cv avec carton pour utiliser le carton sur le demarche de matriculation...preuve de histoire de donor......
pas un cammionette- il y a plusieurs choses  different -resorts, boite courte et puis pieces difficile a trouver toute seul...
J'ai faite le system de matric des fois deja donc peut etre c'est moi qui connais les demarches ??
..autrement c'est trop difficile -ou impossible ....et aussi vraiment trop cher...

je t'ai deja envoye un MP...

c'est necessaire acheter le cadre et pieces avec - du vrai Pembleton usine ...etre content et sans soucis...avec un VIN Pembleton correct et de series...necessaire pour le matriculer comme PEMBLETON sur la carte gris...sans ca tu est tombe dans l'oublie...
ca n'utilise le VIN du 2cv...

et de ne pas acheter de qq un ou place en france.!!!!! n'import des promis...

je suis le representant official de Pembleton en France et Europe...

Bienvenu et beau projet!!!

Pour les 2 roues jumelés, un propriétaire d'un tel model m'a dit que c'était très bien sauf sous la pluie ou l'eau d'une roue était projeté sur l'autre (et inversement) et dû coup aquaplaning plus rapide.

Il y a également le poids, et il ne faut pas oublier que sur un 3 roues les roues avant "n'ouvrent" pas la route a la roue arrière sous la pluie!!

Au plaisir

Cèd

David dit clairement qu'il est le représentant Pembleton en France sur ce forum et c'est très important. j'ai été victime d'un marchand du net qui continu a passer des annonces sur un site qui nous est cher à tous, pour avoir payé des pièces pour une belle somme que j’attends encore après deux ans ( David m'a alors sorti d'affaire ).
Les Pembleton sont des engins extraordinaires fait d'acier et d'alu, des cyclecars qui en vieillissant se rapprochent au fil du temps d'un avant-guerre par sa patine et sa constitution . Il ne peut être qu’intéressant que quelqu'un de sérieux puisse enfin permettre à certains passionné de partir dans un tel projet et surtout d'aboutir.
Pour exemple, vu de l'extérieur la distribution des Burton a l'air de vouloir sortir de l'amateurisme mais je ne suis pas amateur de ce genre de véhicule et espère donc ne pas dire de bêtise .
A bientôt, Gilles.

Mais alors quel est çe vehicule construit sur le Chassis d'origine deux chevaux?
Je ne suis pas super riche, combien faut l compter pour un cadre avec les pieces Mr Deeess?

Je commence a déchanter la!!!

Mecanico a écrit:

Mais alors quel est çe vehicule construit sur le Chassis d'origine deux chevaux?
Je ne suis pas super riche, combien faut l compter pour un cadre avec les pieces Mr Deeess?

Je commence a déchanter la!!!

Comme dit plus bas Lomax.

il y a plusieurs marques de biplace decapotable fabrique dans les annees 60/70 sur le chassis de deuche...Un tres bon demarche dans cette epoch pour les "kit cars different"
comme lomax/DRK etc..
mais ilya des autres maintenant qui sonts sur un chassis specifique...
comme Pembleton Blackjack -Triking et JZR qui utilize des pieces doner sur un cadre tubulaire...

D'origine il y a un usine en france qui a commencer des pembletons sur le chassis de 2cv mais couper les jambs devant et arriere [que tue l'homologation de cette chassis !]
mais ils ne sonts pas des vrai pembleton et ont des numeros de 2cv d'origine -et ne sonts pas possible les regle correct..
un 2cv est 4 place VP CI mais n'importe l'autre est 2 place decap..et 3 ou 4 roués...donc difficile rouler avec CG du deuch...et pour l'assurance -autre choses !!!

les vrai pembletons d'usine en nord D'angleterre -que j'ai visite plusieurs fois..sonts vraiment different avec un numero de serie pembleton..2 place tricycle ou 4 roué vp et pas CI.
Je parle des vrai Pembletons..qui sonts tres leger comme 100kilos difference ..
avec un cadre tubulaire prendre les mechaniques 2cv de suspension et motorization d'origine du 2cv et maintenant des moteurs BMW ou Guzzi ...et q'on riveter veugle des panneaux d'alu comme dans les fotos.
J'ai construite et matriculer un de 3 et 4 roués ici et plusieurs autres sonts passer d'ici.

Donc voila je peut t'aider s'il tu veut..je t'a donner mon numero tel et address mail sur mp..pour communication plus facile..mais seulement s'il tu veut..s'il pas ..c'est ok..
Il y a un route correct avoir un reve bien fabrique et matriculer.....et autres qui ne peut pas !
David...deess

Salut Mecanico

Tu t'emmerderas beaucoup moins en partant avec une base
telle que ce LOMAX 424 déjà immatriculée en France.


Click---> http://www.leboncoin.fr/voitures/738993269.htm?ca=12_s


Ensuite, te restera plus qu'à y faire une remise à niveau
et la personnaliser selon tes goûts, peinture, accastillages divers....

Partir à zéro d'une base de Dedeuche, même si on te la donne,
t'es même pas sur de pouvoir arriver à l'homologuer, et ça te coûtera
un bras, un oeil, un os, une burne ...................en fait bien plus cher
que cette base.

Baboon

Prix : 7 900 €
Ville : Gouville-sur-Mer
Code postal : 50560
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Assurez ce véhicule
Année-modèle : 1977
Kilométrage : 77 249 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Lomax 424

4 roues
2 places
4 cylindres

Base Citroen

Année 1977

Boite 4 vitesses

Parebrise disponible mais cassé

Roule bien

Vendue avec Carte Grise française collection et Contrôle Technique OK

Garantie 3 mois Moteur Boite Pont

Visible sur rendez vous

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4 bis rue du 28 juillet 1944
50560 Gouville sur Mer
02.33.45.58.24
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Oui quatre roues deux places et quatre cylindres ???

oui, j'ai deja un tricycle lomax avec le moteur gS...c'etait ettonant.tres vite...jusquau 110k et puis le pignion d'attaque du 2cv est epuiser...pour le ratio
c'est tres laid...
j'ai encore le capot,devant et ailes..J'ai refaite sur motorization 2cv -plus civilize et le vendu...

Suite

Quadricyclecar hollandais de la marque LEPATRON sur base Citroen.

Très belle présentation, accastillage luxueux,
la méga Top First Class



Baboon

Bonjour mecanico,
la plus proche pembleton ch toi est en dept 59 s'il tu est en 08....
c'est une Brooklands.d'un francaise...mais d'angleterre.en process de matriculation ici.

sur les fotos des lomax il y a plusieurs different.
un avec motor GS 4 cylinder, un avec capot European que permet tenir le chauffage cocpit.-d'origine pour 'l'espagne parce que leur regles demand le moteur en etat..donc on ne peut pas enlever les couvres cylindres -et on gagne le chauffage interieur de 2cv.le capot est un peu different.meme avec les ailes/garde boues type touring en bleu fonce..
les vrai roués fils et les avec aenjolivers rayons fausse

et un avec deux petites sieges ar.-seulement pour les 4 roués

donc toutes different
deeess

C'est très beau et interessant tout ces engins mais , sans doute aucun , mon cœur et mon gout esthétique me font pencher vers le Pembleton sans aucune hesitation ..... mais cela n'est que mon gout ce qui , d'ailleurs , ne signifie pas grand chose

Bonjour à tous,

Après mûre réflexion, je pense me diriger vers la construction d'un Lomax car plus accessible à mon porte monnaie!
Et de plus moins compliqué à immatriculer...
Quelqu'un aurait-il des plans svp?

Pour répondre a Desss, j'habite dans le département des Ardennes...

Je vais commencer par trouver une deux chevaux pour la base et petit à petit je l'a transformerai...

Bonne fêtes de fin d'année...

bonjour, un Lomax est meme difficile comme pembleton a matriculer....c'est meme process....on ne peut changer les pieces et hop on y va ca devrai etre matriculer comme LOMAX et pas 2CV-avec 2 place et pas berline -3 ou 4 roués .

et aussi meme coute pour les pieces que ne peut etre fabriquer a main.il y a des moules en usine pour le faire.

la coque, ailes et modifications sonts achetable du usine Lomax en Angleterre.
et toujours necessaire remplacer le chassis du ancienne deuch....contre la rouilee
c'est mal idee fabriquer sur un chassis que n'est pas sain et en bon etat -on devrai enlever toute sur des annees pour le remplacer...
meilleur commencer avec un chassis galvanise.

j'ai les prix d'usine Lomax pour les pieces s'il tu veut....et aussi je suis representant official en france pour Lomax....meme chose.
Je peut t'aider sans problem.

David.

encore une adaptation 2CV

                                    pas à 4 roue
                                    pas à 3 roues


    mais à 2 roues

Moteur de deuche sur cadre de Bmw r51 je connaissais et j'ai conduit c'est même un "" presque "" classique des sixties.... mais là , surtout pour le train avant , fallait oser !!!!