Barre anti-roulis

Bonjour
quand je regarde vos engins, et surtout le train avant, je ne vois pas de barre antiroulis.
Quasi tout le poids est sur l'avant etc, ce serai peu etre utile ?
Certain on déjà fait, vu, experimenté le sujet, voir meme simplement reflechit au sujet ?

Ben non .... même pas refléchi .

Faut dire que sur les trains roulants de la deuche ce serait pêcher

C'est vrai que je pensais plus au train avant des Jzr, triking, et autre morgan
Le pembleton étant définitivement particulier (ce n'est pas un reproche, bien au contraire)

Et les "Avion", "Lomax" et surement d'autres, tu les oublies ?

Quand à la barre anti roulis, n'y en avait-il pas sur les AMI8 et AMI Super ?

Mais bon, avec le poids d'un tricycle-car, peut-être pas nécessaire.

A+ Gilles

orangemecanic a écrit:

Et les "Avion", "Lomax" et surement d'autres, tu les oublies ?    

Quand à la barre anti roulis, n'y en avait-il pas sur les AMI8 et AMI Super ?  

Mais bon, avec le poids d'un tricycle-car, peut-être pas nécessaire.  

A+ Gilles

justement Gilles, je ne parle pas de ceux qui ont des suspattes citroen.
Je me contente d'evoqué ceux a triangle

Ce n'est pas forcement une question de poids. Tt vehicule prend du roulis. Si tu veux avoir du confort et de la tenue de route sans avoir un "truc qui s'avachie" dans les virages, tu as peu etre besoin de cette fameuse barre ?

Je pense que si, c'est justement une question de poids, avec des amortisseurs suffisamment raides et courts, pas besoin de barre, avec grands débattements et souples, indispensables. Mais c'est après les essais que tu verras si il y a un besoin réel.

A étudier... Gilles

Je ne sais pas si sur les ami8 cela existait .... mais aprés reflexion c'est à la fois possible et ce ne serait peut être pas superflu sur le Pemby car pour se vautrer sur la roue d'appui en virage , c'est certain que c'est sérieux !!!

Mais bon ça marche tellement bien comme ça que.....

orangemecanic a écrit:

Je pense que si, c'est justement une question de poids, avec des amortisseurs suffisamment raides et courts, pas besoin de barre, avec grands débattements et souples, indispensables. Mais c'est après les essais que tu verras si il y a un besoin réel.  

A étudier...   Gilles

c'est bien ce que je dis, confort + tenue de route = barre anti roulis.

Je demande si certains ont fait l'essai, on eu de la reflexion a ce sujet etc...

Pour HBR, ou ca marche bien, a la double condition de ne pas etre sujet au mal de mer, ou d'aimer tanguer

"HS" OK, je vais répondre à côté de la question de départ, mais je veux revenir sur le "mal de mer en Citroën".

C'est une légende, car étant malade en voiture, le jour où mon père a acheté une ID, j'ai décidé de circuler en train, mais, j'avais 13 ans, donc j'ai dû m'adapter !

Un cousin de mon père, chauffeur de métier, me rendait malade dès que je faisais 500m dans sa DS ! Pourtant, je n'ai jamais été malade dans les ID et DSuper5 voire CX de mon père !

Par contre, des années plus tard, en roulant de nouveau avec le cousin, j'ai été malade en ligne droit en Gironde et pas dans une Citroën, mais dans une SIMCA 1308GT !

Résultat, cela ne venait que de sa conduite, et j'ai eu de nouveau la même sensation il y a deux semaine dans un DACIA Duster, les gens ne savent pas conduire en souplesse, le pied stable, ils accélèrent et relâchent en permanence, c'est d'un pénible... Grrr...

Mais, par contre, sur une Citroën, cela est encore plus accentué, d'où la légende.

Voilà, revenons à nos mouton !

A+ Gilles, fin de "HS".

la question de la barre antiroulis se pose encore plus sur un trois roues, l'habitacle de mon Pem pivote sur le seul point de contact au sol de la roue arrière, il s'incline donc en entrée de virage provoquant d'abord un léger sous-virage pour ensuite survirer quand la roue arrière glisse............c'est le Pem..........mais c'est vrai, j’étudierai bien un petit remède!

Un ami a monté une barre antiroulis sur un pem et me dit que l'adaptation est redoutablement efficace. ...
Sur le Jzr des ressorts adapté et de bon amortisseurs gomme totalement la sensation de roulis sans gâcher le confort! !!!!

Bonjour,
Yann peux tu nous dire ce que ton ami a monté comme barre ( ami 8?)

la grenouille a écrit:

la question de la barre antiroulis se pose encore plus sur un trois roues, l'habitacle de mon Pem pivote sur le seul point de contact au sol de la roue arrière, il s'incline donc en entrée de virage provoquant d'abord un léger sous-virage pour ensuite survirer quand la roue arrière glisse............c'est le Pem..........mais c'est vrai, j’étudierai bien un petit remède!

Euhhhhhhhhhh.......et comment qu'on fait quand la roue arrière glisse ????

Car , sauf erreur , pour le récupérer et avoir une dérive "controlée" même en mettant le pied dedans , vu le nombre de valeureux chevaux de la deuche cela n'est il pas un peu compliqué ????

Mais Chuis bien d'accord , ce serait intéressant de savoir comment est fait le montage d'une antiroulis .

On trouve sur le net très facilement : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/843317644.htm

Sur AMI 8 elle est plus souple que sur AMI Super, à vous de voir (il y en avait aussi sur 2cv AK et Acadiane)

A+ Gilles

J'ai posé la question au coupable et sa réponse est :

La barre antiroulis est une 2 CV, c'était facile, c'est un train vant de 2CV, mais elle est montée dessous.

Merci a tous, je me rends compte que j'aurai pu chercher un peu, en tout cas le sujet méritait d'être discuté. c'est la prochaine de mes modifs, le Pem ainsi modifié doit être parfait
HBR, tu as raison, il ne faut pas demandé au bouillant thermos de sortir l'équipage imprudent d'une manœuvre suicidaire, la conduite du Pem est juste amusante dans le cas ou on provoque cette situation en rentrant un peu fort en piquant un peu vers l'intérieur, la roue arrière glisse naturellement  .

YANN59 a écrit:

Sur le Jzr des ressorts adapté et de bon amortisseurs gomme totalement la sensation de roulis sans gâcher le confort! !!!!

hummmm, tu as plus d'experience que moi sur le sujet.
Mais je doute que le roulis qui n'est en soit qu'un enfoncement de la suspension sous l'effet de la force centrifuge (je fais court) puisse etre combattu par une ressort/amorto plus dur, et que ce meme enfoncement du a un chao sur la route puisse etre absorbé avec confort par un amortisseur dur.
comme je dis plus haut, tu as plus d'experience que moi a ce sujet, je te fais confiance.
il faut jouer sur quoi ? l'hydraulique ? le ressort ?

Les deux mon général. ... un bon ressort et des amortisseurs mort entraîne un roulis à faire vraiment peur et t'embarque à la moindre correction de cap en ligne droite ! Le ressort d'origine ne doit pas être trop mauvais mais je n'hésiterai pas à monter plus dur .
sur les seven que tu connais le roulis est uniquement géré par les combinés avec parfois des valeurs de ressort très très élevé.
Mike de Shock Factory qui m'a fourni mes amortisseurs et mes ressorts est de très bon conseil ....

YANN59 a écrit:

Les deux mon général. ... un bon ressort et des amortisseurs mort entraîne un roulis à faire vraiment peur et t'embarque à la moindre correction de cap en ligne droite ! Le ressort d'origine ne doit pas être trop mauvais mais je n'hésiterai pas à monter plus dur .
sur les seven que tu connais le roulis est uniquement géré par les combinés avec parfois des valeurs de ressort très très élevé.
Mike de Shock Factory qui m'a fourni mes amortisseurs et mes ressorts est de très bon conseil ....

Oui Mike est de tres bon conseil (ca fait 3 fois que je lui commande des combinés  )
Trouver le bon compromis doit etre delicat
Par contre les seven ont souvent des BAR

Avez vous des adresses pour faire faire des Barres anti roulis ?

Houla... Moi, non, mais si tu demandais aux fabricants de ressorts de suspensions ?

A + Gilles

orangemecanic a écrit:

Houla... Moi, non, mais si tu demandais aux fabricants de ressorts de suspensions ?  

A + Gilles

Ouaip, mais entre les vendeurs de miracles, les marchands du temple, ceux qui savent faire mais a qui il faut apporter les etudes etc...
Autant aller directement sur un gars "approved"

Alors, eux : http://fabricant-ressort-court-torsion-kit-compression.strs-laboudinette.fr/ Ils devraient savoir faire, non ? C'est quand même leur métier.

A+ Gilles

PS, as-tu demandé à "David Vincent" ?

orangemecanic a écrit:

PS, as-tu demandé à "David Vincent" ?  

Demander à un gars qui ne sait pas trouver un raccourci ?
C'est un coup à ce trouver avec des extraterrestres :-)

C'est ton p'tit doigt qui te l'a dit ?



A+ Gilles, pas envahisseur.