Buckland B3 n°001

Le sujet britannique quitte sa résidence. Adieu magrets, foie gras, Armagnac, Pacherenc et Madiran, direction le Potjevleesch, la carbonnade et les bières d'abbaye !
L'attendent en Flandre : vidange, purge des freins, rinçage du circuit de refroidissement et autres travaux mécaniques. Un peu de restauration cosmétique est également nécessaire.
La virée sur les routes du Gers a été arrosé par la pluie... et les liquides revigorants.

La première impression : ça va vite...
Ensuite, je suis étonné par le capital sympathie de cet engin. Appels de phares, coups d 'avertisseurs... et contrôle de gendarmerie au péage, sans demander les papiers. Le tour de la bête, 10 minutes de papotages, considérations sur la remorque, et roule jeunesse !

Tres bien faite...meilleur dans tes mains maintenant !!!
je l'ai rencontrer en gers et Dick Buckland et femme aussi..genial..c''est un bete tres vite et tres bien fabrique..l'origine et la seul comme ca...numero 1
bravo
[c'est moi q a matricule...]

Bonjour,
je connais bien l'engin, il a participé a des courses avec Dick a son bord et son épouse en contrepoids,
suspension et train avant inox très rigide, faites pour la course,
Jean passe la main et le B3 va vivre d'autres aventures.
Je possède le n° 11 et c'est toujours une joie de prendre la route a son bord.
Amicalement.
Bonne route.
Satanas 81

Donc tu a le bleu que j'etais passageur avec Jean ! il a un pied droit tres lourde -c'etait toujours a plat !!!
tres belle tricycle et tres performant..

Salut Dees,
Yes i'm the owner of the blue one, from more than 5 years now,
first year was complex with a lot of works, electrical - mechanical to have an available and reliable B3,
2nd year, an accident, running tests in right curve 80Km/h, the left lower triangle damaged by internal rust  break down....

Finally, only mechanical and chassis damage, 6 months to repaire chassis and to built a set of lower arms with special aliage.
Hopefully it was not arrived to our friend Jean,
the number one is more reliable and designed by dick for race, not like the blue one with iron for donkeys....

after this story, i would like to strongly recommand to all tricycle owner to apply a set of Security hoops
i am looking for B3 set, but with the lifting bath it is so complex.
help and advice are welcome for hoops B3 purpose
cheers...

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Quelques nouvelles...
Après un tour complet de révisions, vidange huile, refroidissement, boîte de transfert, réglage et purge des freins, graissages (des graisseurs à l'ancienne un peu partout, il suffit de fouiller...), remise en état du Scottoiler, optiques de phares au standard européen, et quelques surprises ( ventilo non branché... et sur quoi, d'ailleurs, pas de thermocontact !) , pneus avant neufs (ils étaient cuits et craquelés), réglages et bidouillages divers, l'engin peut donc rouler sans grosses surprises.
Quelques tours dans le coin, des runs sur une piste de l'aérodrome avec la complicité des motards locaux, et je vais pouvoir faire une ballade ce week end.
Un quasi voisin m'a interpellé en disant qu'il ne savait pas que Delage avait fait des 1500 GT  en 3 roues. Ce qui a été l'occasion de l'emmener se promener ! le 1300 Ford preXflow pousse agréablement avec ses 95 cv, et l'échappement a un son bien rond qui n'a pas encore attiré l'attention pandoresque (un pouce en l'air au passage...)
Je comptais faire la ballade en Auvergne, mais je suis retenu par une "ancienne" qui a des problèmes de châssis (lire fracture de col de fémur...).

Félicitations Fitzroy

Super acquisition.
J'ai découvert le Buckland chez Jean (le bleu de Satanas ) il y a 6 ans quand j'étais allé lui acheter son jzr guzzi.
il était dans son garage sous une bâche et ça avait piqué ma curiosité.
c'est un engin impressionnant avec son cockpit sportif enveloppant et son arrière type pointe bordino.

Un p'tit tour de manège pour les petits n'enfants... Première sortie publique du Buckland, sur la pelouse du CMCF à Oignies.
Curieusement, pas de vidéo des bulles...

https://www.youtube.com/watch?v=KvJe0UfU3z0&feature=youtu.be

Bernard, le cul dans l'herbe et la tête dans les étoiles