Help question amortasseur

Bonjour à tous
Etant en déplacement pro, qui pourrait me donner les diamètres des axes de boulonnerie
d'amortasseurs des JZR Honda Cx

On me propose une paire d'amortasseurs de Harley Davidson pour remplacer mes vieilles
pompes à vélo qui servent d'amortasseurs arrière sur mon cercueil

Merci d'avance

Baboon

Je n'ai pas ça sous les yeux mais je me renseigne...

Gilles

moi c'est du diametre 10 en haut et en bas

D 16 en haut et D 10 en bas

A+ Gilles

Merci Eric et Gilles

Deux réponses différentes, pas simple encore cette affaire
Bon, ben, va falloir que je rentre démonter pour confirmer
comment est monté mon cercueil

Vont me passer sous le nez les amortox de Harley

Baboon

deux réponses différentes car la réponse de Gilles est pour uneHonda 500, alors que je crois bien qu’Éric a un Guzzi, si ma mémoire est bonne.
Mais Éric va nous confirmer ça.

oui moi c'est guzzi

nb une vis de 16 pour tenir un amorto ça rigole pas chez honda - usage agricole ?

Non, fiabilité reconnue chez Honda, et aléatoire chez Guzzi.

Ceci dit, j'ai répondu pour celui de Baboon, moi!

A+ Gilles, taquin.

orangemecanic a écrit:

Non, fiabilité reconnue chez Honda, et aléatoire chez Guzzi.

Ceci dit, j'ai répondu pour celui de Baboon, moi!

A+ Gilles, taquin.

on est pas là pour faire le guerre Honda/Guzzi ...........le moteur Guzzi est excellent (de plus très beau sur un JZR), seul l'accastillage laisse à désirer sur leur moto.
Remarque, tu as déjà un moteur VOXAN.....(oui, ça a existé ) ........il ne te manque que le JZR
Il va falloir changer ton avatar, car je vais te demander un droit à l'image pour MON JZR vu que j'ai eu beaucoup de frais ces derniers temps

Pour cet espère de mec du sud, je précise qu'il y avait un " " à la fin du texte et que, de plus, je connais les Guzzi depuis bien longtemps, depuis l'époque où j'allais les voir, en vélo, avec mon meilleur pote, chez Charles Krajka. Que je rencontre encore de temps àa autres et pas que sur circuit.

Quand au moteur VOXAN sur un JZR, je ne pense pas que cela soit réaliste car c'est un moteur peu souple qui ne s'accorderait pas bien à mon avis.

Nous allons parler d'avatar:

Premièrement, le droit à l'image ne peut se faire que si le véhicule t'appartenait, et à l'époque il était à mon nom, et j'ai des preuves !

Deuxièmement, c'est Baboon le maitre en la matière puisque seul lui arrive à le changer.

Et troisièmement, Je t'emmerde!

Non mais sans blague, on ne va pas se laisser emmerder par un gugusse à la retraite, non ?

A+ Gilles, même pas en colère, mais MDR.

baboon, appelle moi vers 18h et je te dis ça en direct live mesures prises en live

orangemecanic a écrit:

Premièrement, le droit à l'image ne peut se faire que si le véhicule t'appartenait, et à l'époque il était à mon nom, et j'ai des preuves !

Deuxièmement, c'est Baboon le maitre en la matière puisque seul lui arrive à le changer.

Et troisièmement, Je t'emmerde!

Non mais sans blague, on ne va pas se laisser emmerder par un gugusse à la retraite, non ?

A+ Gilles, même pas en colère, mais MDR.

tu viens d'avouer que c'est toi qui m'a vendu cette M.... infâme, avec un moteur,le frein arrière et la transmission MORTS, ça sera plus facile pour moi, de te TRAINER en justice, que d'attaquer Mike ABBAS , c'est plus facile en France qu'avec les anglais..........

NA!!le GUGUSSE retraité te salue bien

Non mais on va pas se laisser emmerder par un mec qui roule en VOXAN


Bonnes vacances mon petit Gilles

Juste une question , comment que ça marche et comment que ça roule un Voxan ????

Ca marche fort un Voxan, même un Scrambler, 215km/h en pointe, c'est largement assez, et ça pousse bien sur le couple.

Je vous ferais un petit groupe de photos en revenant de vacances.

A+ Gilles, sur le départ en moto.

Bonjour à tous,

sur mon JZR Honda, diamètre 10 mm partout sauf au niveau du couple conique ou la fixation est assurée par une vis diamètre 16 mm .(tige vissée dans l'alu, d'ou diamètre plus important.)


Salutations Philippe.

Michel 13/84 a écrit:

orangemecanic a écrit:

Premièrement, le droit à l'image ne peut se faire que si le véhicule t'appartenait, et à l'époque il était à mon nom, et j'ai des preuves !

Deuxièmement, c'est Baboon le maitre en la matière puisque seul lui arrive à le changer.

Et troisièmement, Je t'emmerde!

Non mais sans blague, on ne va pas se laisser emmerder par un gugusse à la retraite, non ?

A+ Gilles, même pas en colère, mais MDR.

tu viens d'avouer que c'est toi qui m'a vendu cette M.... infâme, avec un moteur,le frein arrière et la transmission MORTS, ça sera plus facile pour moi, de te TRAINER en justice, que d'attaquer Mike ABBAS , c'est plus facile en France qu'avec les anglais..........

NA!!le GUGUSSE retraité te salue bien

Non mais on va pas se laisser emmerder par un mec qui roule en VOXAN


Bonnes vacances mon petit Gilles

pour t'éviter les aléas d'un procés long et couteux je suis prêt à te débarrasser de cette M.... infâme pour 1€ symboliques...... allez on peut être fou et aller à 100€ entre CX men

Nico56 a écrit:

baboon, appelle moi vers 18h et je te dis ça en direct live mesures prises en live

Ahhhh, l'est bientôt 22H00
Verra ça demain

Merci NICO
Baboon

philippe a écrit:

Bonjour à tous,

sur mon JZR Honda, diamètre 10 mm partout sauf au niveau du couple conique ou la fixation est assurée par une vis diamètre 16 mm .(tige vissée dans l'alu, d'ou diamètre plus important.)


Salutations Philippe.

Merci Philippe
Je regarde tout ça demain

Sur ce, le prix des amortasseurs de mobylette, une disparité assez impressionnante.....
Click-->
Honda Cx--> http://www.fttm-racer.fr/category.php?id_category=873
Moto Guzzi--> http://www.fttm-racer.fr/category.php?id_category=740


Baboon

Baboon a écrit:

Nico56 a écrit:

baboon, appelle moi vers 18h et je te dis ça en direct live mesures prises en live

Ahhhh, l'est bientôt 22H00
Verra ça demain

Merci NICO
Baboon

je sais pas si t'as éssayé de m'appeler, mais les medocs ont étés plus fort que moi retente demain ocazou

Suite

Alors voilà voilà à quoi ça ressemble
Pas un boulon de pareil aux 4 points des amortasseurs
C'est la grande foire à la boulonnerie, du BTR raccourci, à la vis agricole
en passant par un boulon chromé, etc etc etc
Du bricolage grandiose, mais ça tenait très bien.

Sur ce, je confirme axes de 16 en haut et axes de 10 en bas
Va falloir cogiter une bidouille, because la majorité des amortasseurs sont dispos
qu'en axe de 10 en haut et en bas

A suivre
Baboon

Tes axes en 16 ont une partie fileté en M10?

Si oui c'est usinage de deux rondelles épaulées pour centrer les boulons de 10. Autre solution mettre des silent block en diamétre 16 dans tes amortisseurs (ou virer la bague métallique + un coup de percage ?) et garder tes axes actuels.

Rechercher des amortisseurs adaptables pour CX, celà doit encore se trouver.

ze fifi a écrit:

Tes axes en 16 ont une partie fileté en M10?--------
--------------
Autre solution mettre des silent block en diamétre 16 dans tes amortisseurs (ou virer la bague métallique + un coup de percage ?) et garder tes axes actuels.

Ouai ouai Ze Fifi et merci, c'est cette solution que je cogite.

Sinon en neuf, c'est des tarifs d'amerlocains pour des pompes à vélos deguisés en amortasseurs
Aussi chers que les combinés SPAX du train avant.
A moins que j'aie mal cherché

Baboon

ze fifi a écrit:

pour t'éviter les aléas d'un procés long et couteux je suis prêt à te débarrasser de cette M.... infâme pour 1€ symboliques...... allez on peut être fou et aller à 100€ entre CX men

AH!!je l'avais loupé celle là, je me croyait tranquille en l'absence du petit gros, et voilà que ZE FIFI le remplace OK pour 100 K€ Maintenant qu'il est au top, tu ne crois pas que je vais le brader ma sueur n'a pas de prix .

Ce WE j'ai isolé le réservoir de la chaleur du moteur, avoir une "bombe" sur les genoux ne me plaisait pas trop. Vu la chaleur qui règne ici , le réservoir ressemblait à une cocote minute.
J'en ai profité pour isoler le bas du radiateur et sa "durit" qui me cramait le pied gauche.

Pour l'instant c'est du bricolage, et dès que c'est validé je fais quelque chose de propre .

100 K€.... Pas cher! Pour un JZR unique, le tien!

Bon à 100 K€ je passe commande d'un new Morgan, et avec la monnaie je vais commander un Range Sport et un plateau pour emenner le 3 wheeler en vacances

Le seul hic c'est pas un moteur de CX donc loupé pour les rencards du club

ze fifi a écrit:

100 K€.... Pas cher! Pour un JZR unique, le tien!

Bon à 100 K€ je passe commande d'un new Morgan, et avec la monnaie je vais commander un Range Sport et un plateau pour emenner le 3 wheeler en vacances

Le seul hic c'est pas un moteur de CX donc loupé pour les rencards du club

avec la monnaie, tu pourrais peut être m'aider (maider, maider terme de marine = SOS!!!) un peu tu avais l'air sympa au téléphone