BONJOUR DE LORRAINE

Passionnés de Tricyclecars, je vous salue bien...

Quelques vidéos vues sur le net présentant le nouveau threewheeler de la maison Morgan ont provoquées chez moi comme une irritation de la jambe droite...

Ca me gratte alors je gratte... Je fouille et je n'arrête plus d'y penser...

Mes moyens (qui ne sont pas trop modestes quand même) m'interdisent d'opter pour ce modèle qui présente pourtant l'avantage d'une homologation...

J'ai farfouillé sur votre site, et on peut dire qu'on a le choix pour se faire plaisir. J'avoue avoir un faible pour les Pembleton et les Jzr... mais bon

Bref, je compte sur vous tous pour me mettre le pied à l'étrier

Remarque ultime, je suis pour l'instant plutôt habitué aux mécaniques en V mais à 8 cylindres puisque je suis l'heureux possesseur d'une chevrolet Camaro de 1975

Bienvenu à toi "Tavernier", tu nous en payeras une.

Pour te mettre le pied à l'étrier, cela va être facile, pour t'en descendre, ça va être plus dur.

Un petit JZR pour commencer, ça n'est pas mal du tout, et tu vas rapidement revendre ta Camaro.

Bonne lecture de toutes nos bêtises et tu seras bien des nôtres.

A+ Gilles, Michel's JZR addict.

Merci pour cet accueil

Le but est bien de me séparer de cette Camaro...

Less is more !

Par ailleurs, je farfouille pour trouver un sujet qui traite des homologations et autres tracasseries d'immatriculations... J'aurais quelques questions

Bienvenue a toi!!!

Moi perso je me gratte plus j'ai le JZR dans le Garage depuis quelques moi, et j'ai le dos en vrac a bosser dessus va falloir que je modifie mon lève moto!!

Bonne lecture et bonne recherche.

Cédric

Et pour les sujets concernant ces foutus papiers c'est où ?

Bonsoir à un futur nouvel adepte.
Bonsoir à tous

Il reste toujours aussi la solution d'acheter un modèle déjà en papeir français.
En sacahant être patient ....

Certes c'est une solution... mais j'aimerais bien savoir comment on s'en sort aujourd'hui avec le nouveau certificat d'immatriculation Européen.

Je m'explique, si on étudie la méthode décrite ICI

et en particulier le point qui dit :

Si le véhicule est accompagnée d'un certificat d'immatriculation européen, le numéro de réception CE est indiqué à la lettre k : chiffres + symboles. Il est normalement possible de passer au contrôle technique et en Préfecture sans présenter le COC si ce numéro est complet. Si la catégorie k n'est pas renseignée ou se termine par une étoile (incomplet), le COC est indispensable

Alors, en achetant à l'étranger sous réserve que les cartes grises soient correct... pas de COC et pas de DRIRE

Comment sont immatriculé nos bestiaux préférés chez les Britons???

Ca marche ok avec les voits e grande serie..comme mercedes/ford etc.....
. mais les tricycles n'ont jamais le "K"

Ca répond à ma question...