raphy

Y'a des grand enfants, avec des grands jouer...
c'est peut être le secret pour ne pas vieillir!!!

Veinard!! profite bien, félicitations.

oui, cédric , la différence entre les enfants et les adultes, c'est le prix des jouets..........
Raphy se régale et oublie de nous donner ses impressions.................je maronne

hello
pas encore mienne
mes impressions :
que du bonheur
mais
mon JZR est pas si mal
c'est comparer
un 500 XT yam ( 76 ) avec un 1200 GS
cossu, plus grand ,pas forcement spacieux
une marche arriére
un couple phénoménal
pas assez bruyant à mon gout
idéal pour les grands gabarits
pour moi il faudra une réhausse pour mieux voir le coté droit
sous la pluie aucun problème pas d'eau à l'intérieur du moment qu'on roule

création animaliére
le " petalis"

aprés un essai d'amortisseurs marzochi à gaz
j'ai installé des koni d'origine 500CX remis à neuf

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ben t'as bien fait parcequ'ils sont beaux tes 500 cx et puis la tu sais ou tu vas....
jacky!!

   
Je passe à la taille au dessus notre superdry arrive samedi dans huit jours....

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Plus que six jours avant l'arrivée du jouet

     

tout simplement magique

félicitations d'avoir accompli ton rêve!
Profite bien
Cèd

Cool amuse toi bien cette série spéciale à de la gueule. Jacky.

Il est super, et a vraiment une gueule de killer,.Comme on dit par chez nous : " il déhousse sa couette" , alors bonne route et je te souhaite un max de plaisir.

un salut du baron rouge

Vraiment une belle machine, beaucoup d allure !!
Au niveau puissance cela développe combien de chevaux ??

Michel

Bravo Raphy, maintenant, à toi de nous pondre un petit "essai comparatif" entre JZR et Morgan !
En étant objectif, les rapports : prix/prestations, dimensions/manœuvres, confort/position, etc...

A+ Gilles, qui aimerait bien savoir tout.  

orangemecanic a écrit:

Bravo Raphy, maintenant, à toi de nous pondre un petit "essai comparatif" entre JZR et Morgan !
En étant objectif, les rapports : prix/prestations, dimensions/manœuvres, confort/position, etc...

A+ Gilles, qui aimerait bien savoir tout.    

Ah oui ce serai bien.
Si en plus tu pouvais nous faire plien de photo de detail.
Le 3w on le connait bien de loin, mais il est vrai que l'on sait pas trop comment c'est fait sous le capot avant, au niveau de pieds etc ...

    
je vais vous faire çà des que possible
en amuse gueule :

le JZR a été jouissif tout au long de ma possession malgré quelques pépins
facile à manier, trés réactif, tourne dans un mouchoir

le MTW c'es t l'antéchrist
un couple énnnnnnorme
en conduite à droite comme le JZR beaucoup plus facile à mener qu'en LHD
beaucoup plus haut, plus large, plus profond
plus lourd
mais quel pied mes amis

tu a entendu que Charles a Morgan etait jete a la porte? du usine de sa famille ????

j'espere que les problemes la bas ne sonts trop severe

Ca fait longtemps que Charles n'est plus a la tete de l'entreprise.
Il a tout au plus un role de VIP

maintenant il n'est pas a tete ni a bas mais a l'exterieur sans resource....
son pere est bien connu dire-Charles va assis sur le marche punible....

     

     

largeur avant MTW 1738 mm
JZR 1450 mm

empattement MTW 2381 mm / JZR 2500 mm

poids MTW 525 kg / JZR 310 kg

j'aurais pensé que l'empatement du Morgan aurait ete plus important que celui du jzr !
Par contre 525 kg   !!! avec le plein et des outils a bord ?

Relevé coc pour le MTW

raphy a écrit:

Relevé coc pour le MTW

525 annoncé, je serais curieux de connaitre le vrai poids.
En fait j'avais un doute sur la limite de poids de la categorie L5e. Je pensais que c'etait 500kg, mais apres recherche c'est 1000 kg ! ya de la marge