PEMBLETON ?

Question : sur le Forum existe t il un Pembleton ?

En effet je dois reconnaitre que ce type d'outil avec un beau vieux Guzzi un peu vitaminé ..........

Si j'ai bien compris traction avant et boite de deuche... avec un peu de maitrise et d'expérience ça devrait pouvoir s'agiter féroce ce genre de délire

Qu'en pensez vous ?
HBR

Le "truc" chez Pembleton, c'était d'utiliser la plateforme Dedeuche avec le moins de frais possible.
En gros, on vire la caisse, on raccourci la plateforme et on boulonne un faux chassis, pour monter une caisse de cycle-car qui n'a plus rien à voir avec notre 2cv national. Le train avant n'est ni plus, ni moins que celui d'origine ( les 2 demi bras oscillant)
D'ou le fait que la grosse majorité ont même gardé le Flat Twin made in Quai de Javel, voir même, les 4 roues.
Pour ces raisons, les Pembleton à moteur Guzzi sont extremment rare, à mon sens il joue dans la catégorie du LOMAX.
C'est joliment fait, avec un ligne bien proportionné, mais différent du JZR, qui aligne un chassis original avec un train avant triangulé.

PS : Une particularité tout de même , c'est effectivement un Tricycle car à traction avant..mais seulement si on garde l'ensemble moteur-boite de Deuche


http://www.pembleton.co.uk/PMC.html

@+

A mon avis les Pembleton ont un problème sur le plan esthétique : le moteur est trop en porte à faux sur l'avant. C'est dû au fait qu'il s'agit justement d'une traction avant et que la position du moteur est déterminée par la position de l'essieu. Ce phénomène n'apparaît pas sur les propulsions où rien n'interdit de reculer le moteur à un emplacement plus harmonieux pour le coup d'œil.

hbr a écrit:

Question : sur le Forum existe t il un Pembleton ?

En effet je dois reconnaitre que ce type d'outil avec un beau vieux Guzzi un peu vitaminé ..........

Si j'ai bien compris traction avant et boite de deuche... avec un peu de maitrise et d'expérience ça devrait pouvoir s'agiter féroce ce genre de délire

Qu'en pensez vous ?
HBR

Salut HRB

Les tricycles et quadricycles Pembelton motorisés en Moto Guzzi sont très interressants aussi

















Existent aussi en motorisation BMW











Baboon

Suite

Sur que la motorisation Moto Guzzi a bien plus de gueule que les Citroen Deuche-Veau.
A l'avantage du Citroen, mécanique facile, pas chère et totalement disponible en neuf
chez les Roosbeef et les Goudas

Sur ce, ces moteurs Citroen n'ont plus rien de veaux lugubre sur les chassis Pembelton
vu le poids à emmener

Baboon

Encore de superbes photos

Bar si je suis assez d accord avec toi concrnant la position du moteur , j'avoue que cela me gène d avantage pour le deuche que pour le guzzi ou le bm

Au niveau de l' esthetique la ligne en 3 ou 4 roues avec un gzzi ou un bm est mieux que pas mal , je ne sais pas si je prefère les 3 ou 4 roues , j'aime les deux .

Ce qui est vrai c'est que perso les caisses alu poli me font bien craquer

Olive 59 tu indique que on garde la plateforme de deuche? je croyais que c'était un faux chassis mais je me trompe vraisemblablement .
Par contre dire que l'on est dans la catégorie Lomax là je mets un bémol : au niveau esthétique c'est quand m^me supérieur
au niveau méca je compare pas guzzi ou bm au deuche

a premiere vue je craquerai bien pour l'un de ces outils avec un guzzi mais pour en trouver un avec une Cg en règle faut pas rêver ... et comme je suis INCAPABLE soit d'en immatriculer un en France (pas envie de me battre avec la stration) soit à fortiori d'en construire un avant d'avoir atteint au minimum 110 ou 120 ans ...je pense que ce type de plan va être difficile a assumer , sauf miracle toujours possible .

Par suite le ACE MORGAN est quand même vraiment trés beau et certainement moins aléatoire au niveau de la recherche , au niveau du prix c'est évidemment assez différent...mais bon on peut pas tout avoir !!!!
HBR

Je suis assez d'accord avec BAR83, je ne les trouve pas très élégants, quelque soit la motorisation

Baboon , c'est quoi que c'est cet ovni monoplace aluminium ????

Il faudrait pas beaucoup me pousser pour faire des folies pour ce genre d'engin.... Ma ma mia , que j'aime la ligne et le coté voiture course , peut etre allemande, des années 35/40 !!!!

Cela étant je suppose que c'est du home made par des magiciens extraterrrestres aux doigts de fée !!!! avec ce genre de seigneurs des garages faut pas essayer de rivaliser , faut juste admirer et dire BRAVO ;

Total respect pour ce genre de piège même si au niveau du pratique ( monoplace ) et de la motorisation (deuche je crois ) cela devrait pouvoir s'améliorer .... c'est en fait du beau pour le beau ce qui me plait mieux que beaucoup !!!!

IMAGINE .... aller chercher le pain à la ville d'a coté ou aller visiter les garages des copains avec ce genre d'outil..........je pense que j'aurais rien mais alors rien contre .

Seul détail il faudrait alors faire un peu de place dans le garage pour avoir ce piège EN PLUS DU RESTE;

Cessons de réver ...... quoi que ....
HBR

hbr a écrit:

(...) Olive 59 tu indique que on garde la plateforme de deuche? je croyais que c'était un faux chassis mais je me trompe vraisemblablement . (...)

Non, tu ne te trompes pas. Pembleton te vend un châssis tubulaire sur lequel tu montes les éléments mécaniques récupérés sur une 2cv.

En revanche, il existe un type (du côté de Tours ou d'Angers, si je me souviens bien. Je vais essayer de retrouver ses coordonnées) qui construit des Pembleton en conservant la plateforme de la 2cv. Le montage est plus facile, mais le poids plus élevé.

Ça y est, j'ai retrouvé les coordonnées du gars dont je vous parlais. Il s'appelle Philippe Rousseau et se trouve dans le Maine et Loire. Voici son site : http://www.cyclecar.eu/index.html

moins racé que le jZR meme avec le bmw

raphy a écrit:

moins racé que le jZR meme avec le bmw

C'est sûr. En revanche, d'après un Anglais vivant dans le sud-ouest que j'avais contacté à l'époque, la tenue de route est au dessus de tout soupçon.

moi j'en ai plus rien à faire de rien !
c'est l'objet roulant non identifié , monoplace , alu poli , que je veux , au maxi je jetterais un bmw dedans , pour le reste .........
aidez moi c'est quoi ce bidule ????

hbr a écrit:

moi j'en ai plus rien à faire de rien !
c'est l'objet roulant non identifié , monoplace , alu poli , que je veux , au maxi je jetterais un bmw dedans , pour le reste .........
aidez moi c'est quoi ce bidule ????

quel bidule est ce ?

Pour raphy

voir juste ci dessus , photo baboon

raphy a écrit:

hbr a écrit:

moi j'en ai plus rien à faire de rien !
c'est l'objet roulant non identifié , monoplace , alu poli , que je veux , au maxi je jetterais un bmw dedans , pour le reste .........
aidez moi c'est quoi ce bidule ????

quel bidule est ce ?

Pas trop d'idées, mais vue la tronche du cardan dans le train avant, c'est du Citroen
Les Roosbeefs sont très fans des mécaniques Citroen à plat
Il existe beaucoup d'autres Kit Cars utilisant ces mécaniques.
Et des gars qui sont partis d'une feuille blanche pour ce monter un véhicule à berlingue Citroen aussi.
Click--> http://kudos.denise-randle.co.uk/#14



Et ne pas oublier le Goudas non plus--> http://www.lepatron.nl/



Baboon

ouais pas fan

BAR 83 a écrit:

A mon avis les Pembleton ont un problème sur le plan esthétique : le moteur est trop en porte à faux sur l'avant. C'est dû au fait qu'il s'agit justement d'une traction avant et que la position du moteur est déterminée par la position de l'essieu. Ce phénomène n'apparaît pas sur les propulsions où rien n'interdit de reculer le moteur à un emplacement plus harmonieux pour le coup d'œil.

son bien beau c'est cyclecar tri ou quadri je pense qu'avec un moteur harley le porte a faux serrais moins important vue l'épaisseur du moteur et il gagnerais en esthétique

J'ai les pembletons ici..un de chaque, 3 et 4 roues .
ils sonts construite sur un cadre..PAS sur chassis deuche..fabrique pour prendre toutes pieces 2cv necessaire..
J'etais dans le parade des pilots au Mans en 2009 avec les 9 pembletons invite..un encroyable weekend..
donc je connais beaucoup des creations et toutes les conduiseurs- plusieurs qui m'avez visite ici en Lot faire des balades en Cantal ou pyrenees etcetera..
Toute sonts different au goute de lui qui le construise..
mais tres vite avec un petite pese -la mienne a que 320kg avec 4 roues fils-inc roue de secours..la mienne a le pinion du dyanne sur les rapports deuch..donc plus longue et 140 k est bien possible.avec moteur 2cv neuf..
J'ai un ami de 70 ans qui m'a visite 3 fois du nord d'angleterre avec sa femme et toutes baggages en pembleton...[ pas le chien-mais il y a un siege arriere pour lui!!!]
J'ai trouve pour lui un moteur 650cc et boite du LNA que il a monte...ca tire tres bien..
et nous faisons des grands trajets aux pyrenees, chateaux cathars et en espagne au Manresa pour lerallie des microcoxtes....sur plusieurs annees
donc tres fiable comme bolides..
donc-les questions svp...et bien sur je les ai matric ici sur cG normal
deeeeees

JHONGUY
bien d'accord avec toi , un vieil harley ou un guzzi en devanture , carrosserie alu poli , en trois ou quatre roues , je dois reconnaitre que ça me plairait vraiment beaucoup , beaucoup .
Le coté home made ,si cela est bien fait, voire trés bien fait , a un charme et un coté unique qui me plait infinimment ... le tout c'est de trouver un bel outil à vendre et là .... c'est certainement pas simple !



DEES
enfin quelqu'un qui a un PEMBLETON , ou plutot DEUX PEMBLETON
pourrais tu nous mettre des photos de ces 3 et 4 roues ??? MERCI !

Préfére tu le TROIS ou le QUATRE roues ????

tu indique que tu les a avec carte grise française , c'est facile ou difficile a immatriculer ? c'est dans quelle catégorie , trois roues je suppose tricyle mais 4 roues c'est quoi ?

si j'ai bien compris il existe deux types de carosserie une plus grande que l'autre avec une place arrière ou un espace bagage , vrai ou faux ? quelles différences ????

A l'origine ce sont des moteurs citroen , mais on voit des moteurs guzzi montés , dans ce cas , le montage est toujours avec la boite citroen? le chassis est le même ? est ce que tu as essayé un pembleton Guzzi , comment ça marche ?

Pour les carrosseries spéciales comme celles qui sont sur les photos genre monoplace alu ... est qu'il existe des ateliers spécialisés où on peut acheter ce genre de carrosserie ?

DEES , MERCI par avance de tes reponses

pour les pembleton si je me trompe pas ,en CG francaise ca doit etre une CG citroen
un chassi pas dur a réaliser et si c'est fait dans les règles pour un 3 roues l'homologation doit passer avec un minimum de blem
du moins c'est mon avis
des que le basset est terminer je pense que je vais attaquer un chaasi tri

Carte gris pembleton....
ce n'est pas donc un citroen-comme JZR ce n'est pas honda ni guzzi...
[J'ai aussi matric le premier JZR [en guzzi] avec CG normal..en france.]
pour moi c'est bon parceque je travaille uniquement direct et amicale avec Mr pembleton-etre correct ...
j'ai fait environ 8 pembletons ici..et je connais ou est chaque...

pour pembleton avec cadre longue,-un en plus de vers 10cm, c'est plus large aussi pour tenir les proportions..
meilleur pour les routes driot mais un peu lent sur les virages...

pour moi, j'aime les 3 roues...
ca tenu la route et les virages-un surprise pour plusieurs voitures quand on a disparu..avec deux carbus ca tire tres tres bien en plat et sur collines aussi..

les moteurs autre que 2cv -c'est la meme cadre mais ils ont les boites et plaques modifie pour attacher sur le moteur.-faite par le constructeur..
BMW et guzzi..mais pour moi je prefer penser aux type G boites -plus fort, meilleurs rapports et modern avec les gros disques... Je prefer pousser le pedal et je prefer les rapports rester dedans la boite et non plus sur le macadam...
un guzzi a un gros puissance pour la boite faite pour que 35 ch.et de citroen d'origine 3 rapports-4eme est un "overdrive"
un boite du axel serai le tops avec un tres longue couronne- superb avec le moteur tres puissant..
[j'ai plusieurs G types boites..et cloche du visa..]

ok deeess,CG pembleton pour toi,tes véhicules ont été monter en GB et homologuer sous la marque pembleton pas de problème changement de CG en France tout va bien,mais les pembleton monter en France par phillipe rousseau a beaufort en vallée,sont monter sur le chassi complet d'une 2 cv il fixe une structure tubulaire sur celui-ci a la place de la carrosserie d'origine et garde la CG Citroène
le problème c'est avec La "Procédure Véhicule Endomagé" pour une pembleton avec CG pembleton pas de probleme la police ne connait pas cette marque,mais pour les pembleton avec CG Citroène la police sais très bien reconnaitre une 2cv d'origine,avec la procédure VE ils peuvent immobiliser le véhicule c'est ce qui ma stoppé dans ma démarche au près de Mr rousseau
vous en avez de la chance en Grande Bretagne,bande de veinards

Dees , merci de tes réponses ,

ah , quand même , HUIT PEMBLETONS , tu dois commencer à connaitre le sujet sérieusement .

Combien de temps pour faire un Pembleton ???

Quand tu parle de la boite G , qu'est ce que c'est , une boite de GS ..... ou ....

Si je comprends bien tu monte des doubles carbu sur le 2 cv ... ce doit être interessant . C'est quoi comme carbu ?

Si tu as des photos .... Merci

JHONGUY

si j'ai bien compris Dees il semblerait qu'il ai fait ces 8 Pembleton en France , donc , si j'ai bien compris il doit les passer en France pour la CG française ....

Je suis sur que là ça commence à t'interesser trés sérieux .....maintenant comment qu'il fait ????

J'espère qu'on va en causer pour connaitre les secrets miraculeux de l'obtention du fameux CARTON GRIS