Pompe à essence électrique pour tricyclecars

Bonjour à tous


Quel  type de pompe à essence sur un tricyclecar ???????



C'est une question qui me revient souvent par Mail, MP ou téléphone.
Pour n'importe quel moteur à carbux équipant nos Tricyclecars, la petite pompe
basse pression est une bonne solution.

Que ce soit un moteur moto Honda, Guzzi, Harley, BMW.....
ou moteur automobile Citroen 2 pattes, Renault 5 Hudson, Ford......
Pas chère, peu encombrante, discrète si elle est montée avec ses silent-bloc.

pression: 0,2 à 0,3 bar, débit max 114 l/h
consommation électrique moyenne: 1,6 A
tension d'alimentation 12V CC.



En copier d'un forum de mobylette Honda--->  Africa Twin, Varadéro 1000, Transalp,
CBR 600, VFR750, Deauville, NTV, PC800... c'est la pompe qu'il vous faut
(la pompe d'origine seule coûte autour de 250 euros chez Honda).


J'avais cette même pompe à essence sur mon ex Alfa Giulia 1300 Junior 2.0 litres
et la basse pression ne m'a jamais explosé les deux carbux Weber





Pour une idée de prix---> http://www.oreca-store.com/pompe-essence-facet-transis-12v-5-6-psi.html
A monter avec un interrupteur, un fusible et un filtre .


Et cette pompe électrique, peut aussi servir d'antivol---> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t1872-pompe-a-essence-electrique-antivol-pour-alfa-a-carbux?highlight=antivol

A bientôt
Baboon

Il suffit comme Michel d'avoir le réservoir au dessus des BALLUSTINES et pas besoin
de pompe, mais bon, lui n'en a plus besoin !     

A+ Gilles toujours une solution.   ;-)

bonjour a vous
moi aussi j'ai une pompe electrique basse pression.
je la mets en service par un interupteur quand le moteur commence a ratatouiller et pendant 2 a 3 secondes,
(c'est ce que m'a dit la personne qui m'a vendu le jzr . mais sans plus de précisions??).
est ce la bonne methode ? ou alors faut il qu'elle tourne en permanence ?
stls kakou

kakou30 a écrit:

bonjour a vous
moi aussi j'ai une pompe electrique basse pression.
je la mets en service par un interupteur quand le moteur commence a ratatouiller et pendant 2 a 3 secondes,
(c'est ce que m'a dit la personne qui m'a vendu le jzr . mais sans plus de précisions??).
est ce la bonne methode ? ou alors faut il qu'elle tourne en permanence ?
stls  kakou

Salut Kakou30
Tu peux la laisser tourner en permanence, AUCUN RISQUE, cela peut éviter les déjaugeages
quand ton réservoir approche sa quantité mini, et la pression d'essence
sera toujours constante aux entrées de tes cuves de carbux.

Baboon

c'est ce que j'ai monté sur mon jzr et ca fonctionne bien et regule bien les pb de reservoir pas plein en virage ou acceleration
jacky!!