Un p'tit (futur ?) nouveau !

Bonjour à tous,

Je me présente, Ronan 32 ans de Nantes. J'ai découvert depuis peu l'existence de ce monde bizarre des 3 roues !
Je n'en possède pas mais je roule actuellement en Moto Guzzi 1200 Sport depuis quelques années. ( après avoir eu sa petite sœur Breva 750 )
Je m'intéresse depuis peu à ces formidables engins que sont les tricycle cars et mon rêve serait d'en acquérir un (avant mes 40 balais ! ), avec un moulin de... Guzzi of course !
Je regarde du côté des JZR mais les prix sur Leb....oin m'ont un peu refroidi. Et là je suis tombé sur ce site anglais que vous devez connaître.

http://www.spitfireart.com/Gallery.html

L'idée de " construire " soi-même son threewheeler comme un gros Méccano me plait bien. Si j'ai bien compris on peut avoir le kit à différents " stades " et si on prend le plus cher il n'y a plus qu'à rajouter un moteur + transmission.
Par contre je me pose de grosses questions concernant l'homologation de l'engin. Ca doit être le bord..l avec notre chère administration française non ?
Voilà voilà je commence tout juste à parcourir ce forum et je ne manquerai pas de vous poser des questions !

@+ !

Ronan

Hello
Bienvenue parmis nous.
Construire et homologuer c'est possible.
Ca devient compliqué, mais faisable. Il faut bien comprendre qu'il faut faire la distinction entre ce que nous voudrions (n'importe quel moteur), ce qui se passe en Angleterre et le droit europeen ( ca fait bien longtemps que la reglementation est europeene).

Donc construire son 3 roues, oui, mais avec un moteur euro 4
Si tu passes par l'angleterre, c'est RTI obligatoire.

salut, tu à du voir le mien en vente à 22000€ et bien il m'est revenu beaucoup plus cher que le prix de vente, je l'avais acheté 15000€ et il a fallu le refaire totalement  j' ai l' habitude de refaire ou de transformé des motos et bien un tricyclecar c"est beaucoup plus de boulot. si tu veux vraiment un jzr et pas hors de prix regarde peu etre du coté d' un 500 cx en bon état. Pour ce qui est d'en construire un c'est bien sur faisable mais ça ne sera pas forcement moins cher et ça ne s'improvise pas sur un coin de table, entre le croquis et le véhicule qui fonctionne il y a un monde

je rajouterais Ronan que ces  vieux véhicules sont beaucoup trop cher par rapport à ce qu' ils sont (y compris le mien bien sur ) mais on n'a pas vraiment le choix. Je te conseil de regardé sur le forum dans les photos la construction d'un triking je pense que tu va méchamment baver et te retourné quelque fois dans ton lit avant de pouvoir dormir , moi ça me fait cet effet

Salut Zizinette,

Oui j'ai vu ton JZR sur LbC, il est beau ! (mais hors budget pour moi ) Evidemment vu comme ça, ça fait cher surtout qu'il y a de la mise au point à faire derrière. C'est comme pour tout, avec la rénovation il est très difficile de retomber sur sa mise de départ.
J'ai bien conscience que tout faire sois-même demande du temps, de l'argent et aussi de grosses connaissances en mécanique.
J'ai donc déjà abandonné l'idée d'en construire un ( pas le temps ni l'équipement), si l'assemblage en kit venant d'Angleterre me rebute c'est surtout concernant l'homologation de l'engin.
Il me reste plus que le choix de l'acheter d'occasion. Après je ne suis pas emballé par le jzr avec le 500Cx, je suis borné et je veux du Guzzi
Je me posais la question du pourquoi pas un 500 Cx, OK, je vire le moulin Honda et je met un moteur Guzz'. Ca doit être faisable de modifier les supports moteur et la transmission, non ? (en espérant que le nouveau moteur passe). Je me doute bien que ça reste du gros boulot quand même !
@+

Ronan

Je vais moduler le commentaire de zizinette.
L'experience d'une personne n'est pas généralité.

Construire un kit n'est pas compliqué. Les constructeurs font des "stages" plus ou moins complets et par consequent plus ou moins cher.
Reste l'homologation, il y a des sujet la dessus dans le forum

Un Jzr Honda, en bon etat c'est env 15-18k€, un Guzzi un poil plus cher 17-20k€
Il est tout a fait possible de convertir un Jzr CX en JZR Guzzi, le chassis est identique.
Les modifs sont + ou - compliqués
support moteur
commande de boite
Arbre de transmission (longueur et raccordement sur le moteur)
modif du bras oscillant arriere. les vitesses de rotation des 2 moteurs ne sont pas les meme, les couple conique dans le cardan non plus.

Quand a savoir si cela vaut l'argent,je dirais oui, 2 fois, 3 fois oui.
Le bonheur procuré par ces engins vaut largement l'investissement. Sans compter qu'il n'y a pas de decote si l'engin est entretenue.

je pratique la moto et j'ai découvert les tricyclecars en assistant à une course démonstration de tricyclecars anciens, les gars étaient complétement allumés j'avais été très impressionné, mais pour moi il n'y a rien de comparable en sensations à ce que procure une moto que ce soit vite ou doucement sur route, piste ou en tt . le tricyclecars est amusant mécaniquement très beau et original mais on reste très loin des sensations moto.

Salut Ronan
Bienvenue parmi nous.
J' habite moi aussi  pres de Nantes  et pour ma part j'ai un Pembleton moteur 2cv et sa fonctionne plutot bien.
Si ca t interresse de voir un Pembleton , c'est toujours un plaisir de faire decouvrir le bolide .

zizinette a écrit:

le tricyclecars est amusant mécaniquement très beau et original mais on reste très loin des sensations moto.

Tout comme une "formule 1" est différent d'un bateau !

Ce sont deux choses incomparables, mais toutes les deux offres autant de plaisir, et suivant la route, il y a beaucoup plus de sensations en tricylclecar qu'en moto !

A+ Gilles, qui a roulé avec les deux !

Merci Cristo de ta proposition, dès que j'aurais un peu de temps ce serait avec plaisir de voir la bête !
Pour ma part j'hésite maintenant entre le Pembleton et le JZR !

Tu as un mp

Pas de soucis Ronan ,envoie moi un MP quand tu sera dispo.

Bonjour,

Pour apporter ''de l'eau au moulin'', je confirme qu'il ne faut pas chercher les sensations ''moto'' en JZR (à part prendre le vent dans la figure)

Je roule en moto; pas trop vite, c'est une Harley

Je roule en auto; beaucoup trop vite , c'est une Donkervoort

Le tricycle, je l'ai acheté pour me balader à vitesse réglementaire tout en ayant beaucoup de plaisir (500 CX suffisant)
Aussi pour avoir un jouet sur lequel je vais bricoler _ c'est aussi un loisir.
Et à chaque arrêt devenir le ''centre d'attraction'' de tous ceux qui m'ont entendu arriver . . . .

Ce jouet attire immédiatement la sympathie, et garé à côté d'une Ferrari, c'est autour du JZR que se crée l'attroupement

Le prix : c'est horriblement cher ramené au kilo, mais la décote devrait être quasi nulle . . .

Alors, si tu peux te l'offrir, pas d'hésitation

@ Couscou26 :

Oui je ne m'imagine pas retrouver les sensations de la moto ( j'ai ma Guzzi 1200 " Sport " pour ça ), mais plutôt trouver d'autres
sensations que je ne connais pas encore ! et en voiture je ne suis pas pressé ( même si mon Scénic monte à 220...)
C'est aussi comme tu dis pour pouvoir bricoler dessus de temps en temps, modifier des petites choses, des réglages...
Le côté " attraction à l'arrêt " je le connais déjà, mais en moindre avec ma bécane, donc je ne serai pas dépaysé
Reste le côté poids/tarif, c'est là que ça pique un peu, j'attends la vente d'un projet immo + travaux dans la maison et d'ici un an je devrais pouvoir m'offrir mon jouet ! Mon choix se précise de plus en plus, je lorgne vers les JZR, je commence à avoir quelques pistes (merci " Resonance94 " )
Ce n'est plus qu'une question de temps !

@+

Ronan