Stoufy futur propriétaire de MTW

Bonjour,

Stéphen 41 ans cadre technique dans un grand parc d'attraction, je suis branché horlogerie, vélo à pignon fixe et voitures...
Entrons dans le vif du sujet, j'ai passé commande d'un Three Wheeler il y a 15 jours chez Morgan à Paris, livraison prévue dans un an et demi...(ou dès que possible car il semblerait que Morgan double ses chaines d'assemblage de MTW )

Je l'ai prise en gris racing intérieur Tan, j'ai craqué après un cours essai sur route détrempée, j'hésitai en la Mog et une Catheram superlight 120 (mais mon frangin en a une depuis quelques mois, et puis le son de la 3 wheeler )

Maintenant petite question aux spécialistes que vous êtes, sur certains sites il se dit que pour son homologation la Morgan serait passée de 115 ou 120 ch à...86 (même le garage Albert distributeur pour la Belgique annonce 82ch) si vous avez des infos dessus je suis preneur.

A bientôt

Bonjour Stoufy
Surement un bridage electronique comme le mode progressif de rodage!

Bonjour stoufy,

bienvenu sur ce forum, tu vas en faire baver quelques uns avec ton TW Morgan, pour la puissance, je ne sais pas mais Gilles va certainement répondre.

à+

Bonjour et bienvenu Stoufy.

Eh bien oui, je réponds, tu as raison Michel.
Sur le site "Morgan", la puissance indiquée est de 80hp à la roue, donc, d'où viennent les autres puissances ? Préparateurs ? Journalistes ? Racontards ?

Mais bon, il est vrai que 1990cc et 80cv, ça laisse rêveur, mais dans le mauvais sens du terme.

Le rendement est même inférieur aux Harley !

A+ Gilles, qui préfère les 50cv du CX, qui a en plus 100kg de moins à tirer. (et surtout en vert Anglais verni. )

annoncé à 120 cv
80 cv en rodage et se débride rait au fur et à mesure

Et d'où proviennent ces 120cv ? si c'est de chez Morgan France, cela ne m'étonne qu'à moitié.

Pour moi, la traduction est tout bonnement fausse. Voici le texte du site Morgan maison mère:

A carefully designed specification ensures the driver has exactly what they need whilst encapsulating all of Morgan's time proven DNA. The undisputedly attractive themes apparent in the Sport range of traditional series Morgan's forms the basis for these vehicles. The standard specification is as follows and features the 8 sport colours, gloss black detailing, and a choice of black or tan leather.

Weight: 500kg (Est.)
Power: 80bhp (at wheel) (Est.)............................. Puissance officielle
Top Speed: 115mph (Est.) ................................... Vitesse et non puissance
0-60 : 4.5 seconds (Est.)
Engine: 1990cc 'V twin'
Gearbox: 5 speed + reverse
Aluminium body
Motor tricycle homologation
Choice of 8 sport colours
Gloss black wheel arches and lamps
Gloss black wire wheels
Polished exhausts + heat shield
Nickel coloured cowl
Authentic detailing
Gloss black roll hoops
Twin flyscreens
Black or tan leather
Leather seats, dash and side pads
Exposed tubular black chassis
Leather steering wheel + alloy centre
Black anodized dash panel
Aluminium 'aircraft' toggle switches
Body Coloured trim panels
'Bomb release' style start button

£25,000 + VAT

Voilà pour la puissance, maintenant, est-ce uniquement pendant le rodage, je ne le sais pas, mais je doute.

A+ Gilles, metteur au point (mais juste sur les "i")