Sur le moteur des CX il y a deux bouchons identiques.
L'un sur le devant pour faire tourner le moteur à la main et l'autre sur le coté droit derrière le cylindre pour donner accès aux réglages.
Ces bouchons sont munis de joints toriques à la bonne dimension pour s'adapter sur la roulette de la prise compteur.
Je n'ai pas vu de différence notable quant à la précision du compteur après avoir fait la manip.
Euh ! j'ai pas dit de prendre ceux qui sont sur le moteur, sans ça bonjour les fuites d'huile!!
Serge