Morgan dévoile son MTW Three Wheeler

je suis extrement fan, et c'est rien de le dire, des yeux et de la machoire façon avion de guerre, j'avais chercher a le faire sur feu ma locust...

le tableau de bord a l'air nulachié

Nico56 a écrit:

le tableau de bord a l'air nulachié

Si la déco exterieur est sans rappeler les Spitfire MK VII, le tableau de bord du MTV
est aussi vagement inspiré du bloc instrumental central principal de ce même avion.

Pourquoi pas, ça reste dans le ton de la déco

Baboon

booooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

magnifique tout simplement !!!!!!!!
avec humour en plus what else !!!!!!

Beaucoup de choses que j'adore .....des gros détails que j'aime moins

Dans l'ensemble trés bel outil....

SUPERMEGATOP les sautes vents ont l'air "rétractables" ... non ?

je veux les meme stickers

Toutes les réticences que j'avais au début sont balayées ! C'est une réussite totale. En plus la déco est époustouflante. Tenue de pilote de la R.A.F obligatoire pour piloter l'engin.

Comment faire pour en avoir un avant que les rhumatismes ne m'empêchent de monter à bord ?!??

Je bave d'envie....

j'aime pas les arceaux, et regardez le bloc neiman derriere le volant, sur une ax c'est mieux fini

BAR 83 a écrit:

Toutes les réticences que j'avais au début sont balayées ! C'est une réussite totale. En plus la déco est époustouflante. Tenue de pilote de la R.A.F obligatoire pour piloter l'engin.

Comment faire pour en avoir un avant que les rhumatismes ne m'empêchent de monter à bord ?!??

Je bave d'envie....

Total d'accord pour le Irving flying jacket .....
Encore plus d'accord pour le combat d'horloge contre l'échéance inelluctable des rhumatismes .
Maintenant à bien y réfléchir c'est peut-etre un bon moyen de transport pour se rendre en cure....genre VSL de vieux pilote ...je pense que ça peut avoir son charme , surtout si l'infirmière est .....................

Baboon a écrit:

Ah voici le tops,,, article sur un journal anglaise-donc en anglaise...
mais tres bien-330 arrhes deja fait...
bien en couleurs spitfire et rondelles....
115ch a 2.000tp.....encroyable-comme le jAP d'origine

DEESS

Click--> http://www.telegraph.co.uk/motoring/motor-shows/geneva-motor-show/8346194/Morgans-new-three-wheeler-in-detail.html#dsq-content

1900 cc
125 mph
ils annoncent trois cent trente commandes ......
çà sera peut etre plus rapide pour nous .......

raphy a écrit:

(...) ils annoncent trois cent trente commandes ......
çà sera peut etre plus rapide pour nous .......

Il était question qu'ils en fassent 200 par an. Si c'est le cas, et si on envoie le chèque à Tchâârlss demain matin, y'a des chances qu'on soit livré pour l'été 2012 ! Y'a plus qu'à.

Sérieusement, qu'elles sont les dernières rumeurs sur le prix ? Raphy et McLara, on compte sur vous pour nous ramener un dossier complet de Genève (prix, délais, options, etc, etc).

BAR 83 a écrit:

raphy a écrit:

(...) ils annoncent trois cent trente commandes ......
çà sera peut etre plus rapide pour nous .......

Il était question qu'ils en fassent 200 par an. Si c'est le cas, et si on envoie le chèque à Tchâârlss demain matin, y'a des chances qu'on soit livré pour l'été 2012 ! Y'a plus qu'à.

Sérieusement, qu'elles sont les dernières rumeurs sur le prix ? Raphy et McLara, on compte sur vous pour nous ramener un dossier complet de Genève (prix, délais, options, etc, etc).

moi j'ai dèjà commencé à épargner
quand j'en trouve un je revends le JZR
mais en attendant je m'éclate

superbe vraiment
bon, positivons:
si la décote (base argus) est de 40% en 2 ans...
fin 2013 nous en trouverons des masses à 18 000€ sur Leboncoin.fr

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

ludo a écrit:

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

Et il y a beaucoup beaucoup de chance que les bons de commandes se revendent pour l'instant
bien plus chers que la valeur de l'engin neuf.

Un phénomène déjà connu dans un passé pas si lointain chez Morgan Cars
quand les délais de livraison étaient montés au dessus des 48 mois

Baboon

Baboon a écrit:

ludo a écrit:

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

Et il y a beaucoup beaucoup de chance que les bons de commandes se revendent pour l'instant
bien plus chers que la valeur de l'engin neuf.

Un phénomène déjà connu dans un passé pas si lointain chez Morgan Cars
quand les délais de livraison étaient montés au dessus des 48 mois

Baboon

Oui c'est sur,
On est pas là d'en voir une sur "Le bon coin". Déjà qu'une belle Mog qui a 1 an ou 2, s'échange pour pas beaucoup moins que le prix du neuf...alors pour la MTW, avec un carnet de commande qui est déjà plein comme un oeuf pour 1 an ou 1 an et demi, ben c'est pas fait.
Reste plus qu'à lever le doute sur l'homologation "Tri -450 kg" est ayé, on pourra y croire.
J'ai lu sur "TalkMorgan", je cite : "The car is approved by US and European road transport authorities for safety and emissions", mais bon, qu'elle autorité à la personne qui l'écrit, et puis l'Angleterre est en Europe alors...
Perso, j'y crois, on galope pas à Genêve présenter un voiture qui ne peut être vendu nul part ailleurs qu'en Angleterre, mais j'aimerais bien une véritable annonce officielle pour enfin déboucher le champagne.
En tout cas, c'est splendide, totalement réussi, encore mieux que ce que j'espérais. Si la voiture décroche son sésame, j'en aurais une.
Définitivement bravo à eux
Et merci à toi Baboon, pour suivre ça et nous le faire partager

ludo a écrit:

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

en aero tu en trouve à trente mille roro

Baboon a écrit:

ludo a écrit:

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

Et il y a beaucoup beaucoup de chance que les bons de commandes se revendent pour l'instant
bien plus chers que la valeur de l'engin neuf.

Un phénomène déjà connu dans un passé pas si lointain chez Morgan Cars
quand les délais de livraison étaient montés au dessus des 48 mois

Baboon

le record a été sept ans avec versement de déposit

Suite
- 6 mois d'attente pour une Fiat 500
- 5 à 7 mois d'attente pour une Diacia Duster
- Idem pour une Polo chez Volksvagin
- Etc etc etc ........

Combien de mois d'attente pour un MTW ?????
Combien de prévus pour la France ????? entre 0 et ...???....
A condition qu'il soit homologué en France, mais tel qu'il est présenté,
dans cette configuation il n'a aucune chance de l'être. Passera jamais l'UTAC.

Sur ce, dans de nombreux autres pays, il ne sera pas confronté à cette obligation.
Déjà la zonez Océanie, Australie et New Zeland, qui possèdent de gros clubs Morgan
et des gens ayant le répondant immédiat.

Ensuite, la zone du golf pétrolifère, Oman, Arabie Saoudite, Emirats, Quatar.........
Et les très très gros marchés comme le Chine et l'Inde ou il exite
une demande absolument innimaginable de ce genre de produit marginal.

Biensur, ne pas oublier les bouffeurs de Macdo et les Japonnais.

Baboon

raphy a écrit:

ludo a écrit:

les morgan c'est pas des renaults, ma decote c'est pas 40% malheureusement, sinon je roulerai en aeromax

en aero tu en trouve à trente mille roro

le monsieur il a dit aéromax, pas aéro 8

une aéromax a 30000 j'achete

on peut rêver
qui voudrait d'une petite merde à trois roues, sans air bag, ni ESP, ni ABS , une seule roue motrice, pas de chauffage ni de capote;
il faut être cinglé pour avoir envie de ce tas de tôle,
non non, dans 1 an, Morgan va les brader à 10000€ pour ne pas avoir à les passer au concasseur.