Morgan dévoile son MTW Three Wheeler

Maclara
Loin de moi l'idée ou la volonté de lancer ou d'immaginer une polémique . Je ne connais pas l'importateur français et je n'ai aucune idée préconçue à ce sujet

Cependant je ne vois vraiment pas pourquoi sur leur site Morgan présenterait un engin avec un moteur SS pour ensuite vendre avec un montage HD .

Par contre il y a une chose sure : nous sommes des amateurs au sens noble du terme et si j'ai bien compris les renseignements reçus viennent d'un vendeur .
Il est possible et hélas mainte fois vérifié , qu'un amateur ou un passionné soit plus et mieux informé qu'un commercial qui souvent s'interesse à ses produits ...sans la passion qui nous anime .

On sera bientot fixé mais je pense que le MTW sortira avec un s&s... si je me trompe je vous offre l'apéro dégustation de chardonnay lors de notre première rencontre , et , si je ne me trompe pas ....je vous offre la même chose .

hbr a écrit:

Maclara
Loin de moi l'idée ou la volonté de lancer ou d'immaginer une polémique . Je ne connais pas l'importateur français et je n'ai aucune idée préconçue à ce sujet

Cependant je ne vois vraiment pas pourquoi sur leur site Morgan présenterait un engin avec un moteur SS pour ensuite vendre avec un montage HD .

Par contre il y a une chose sure : nous sommes des amateurs au sens noble du terme et si j'ai bien compris les renseignements reçus viennent d'un vendeur .
Il est possible et hélas mainte fois vérifié , qu'un amateur ou un passionné soit plus et mieux informé qu'un commercial qui souvent s'interesse à ses produits ...sans la passion qui nous anime .

On sera bientot fixé mais je pense que le MTW sortira avec un s&s... si je me trompe je vous offre l'apéro dégustation de chardonnay lors de notre première rencontre , et , si je ne me trompe pas ....je vous offre la même chose .

tournée générale !!!!

Ok avec vous pour les photos mais quand même une page de pub avec les descritifs de la bête et surtout confirmation du gonze qui les vend et qui remplit le carnet de commande de Morgan France cela ne me laisse pas beaucoup de doute .

Maclara13 a écrit:

Ok avec vous pour les photos mais quand même une page de pub avec les descritifs de la bête et surtout confirmation du gonze qui les vend et qui remplit le carnet de commande de Morgan France cela ne me laisse pas beaucoup de doute .

on aura la réponse dans huit jours à genève
les deux qui sont présentés sur le stand sont équipés de S&S.
wait and see

je ne serais absolument pas surpris que le modele pour la france soit équipé differamment

on rappelle pour la forme que tout véhicule homologué en europe (cee) est automatiquement homologué dans tout les pays membres.... sauf la france
bilan, une belle seven hologuée en allemagne n'est pas homologuée en france...

donc, une homologuation avec une motorisation autre ne me choquerait pas....

un extrait de presse de l' usine

The new car retains the classic lines of the iconic original, but allies them to some of the most-up-to-date automotive technology, including a 1,917cc motorcycle engine by American manufacturer S and S, similar to those in the latest Harley-Davidsons, and the five-speed gearbox from the Mazda MX5.

"It's really a car for the driver who likes to be close to the elements," said managing director Charles Morgan this week.

"It weights under 500kg, it can go 0-60 in 4.5 seconds and do 50mpg and because of the size of the fuel tanks, it's got a range of 400 miles.

"We haven't changed the basic shape because it's remarkably aerodynamic and the old three wheelers still hold some records for their engine size.”

Production of the 3 Wheeler isn't due to start until May, but 300 people have already put down deposits for the car, expected to cost about £30,000.

hbr a écrit:

(...) si je me trompe je vous offre l'apéro dégustation de chardonnay lors de notre première rencontre , et , si je ne me trompe pas ....je vous offre la même chose .

Bon alors, on se voit quand ?

BAR 83 a écrit:

hbr a écrit:

(...) si je me trompe je vous offre l'apéro dégustation de chardonnay lors de notre première rencontre , et , si je ne me trompe pas ....je vous offre la même chose .

Bon alors, on se voit quand ?

nous on est toujours pret !

j'en ai rêvé MORGAN l'a fait
Sublime
avec quick release
http://static.infomaniak.ch/salonauto/premieres2011/salonauto2011_morgan.mp4

raphy

si je comprends bien c'est toi qui achete un outil ESSETRAHHORDINAIIIIRE et c'est moi qui offre l'apéro , moi qui suis un traditionaliste conservateur cela me fait un peu de peine .... mais enfin bon ...... ce qui est dit est dit , je suis pret à assumer moââââ .

Par contre pour découvrir ou améliorer le geste qui sauve la viticulture va falloir patienter un peu ....parce qu'en ce moment le boulot c'est franchement total a la bourre .

hbr a écrit:

raphy

si je comprends bien c'est toi qui achete un outil ESSETRAHHORDINAIIIIRE et c'est moi qui offre l'apéro , moi qui suis un traditionaliste conservateur cela me fait un peu de peine .... mais enfin bon ...... ce qui est dit est dit , je suis pret à assumer moââââ .

Par contre pour découvrir ou améliorer le geste qui sauve la viticulture va falloir patienter un peu ....parce qu'en ce moment le boulot c'est franchement total a la bourre .

on est de tout coeur avec toi
nous on est pret pour consommer !!
samedi matin j'arrose le JZR devant les grilles du paul ricard !
on aura une pensée pour vous les nordistes !

raphy a écrit:

samedi matin j'arrose le JZR devant les grilles du paul ricard !
on aura une pensée pour vous les nordistes !

Et surtout n'oublie pas l'appareil photos

Merci d'avance

Baboon

pas de soucis
rassemblement mensuel morgan , seven et autres
on va encore faire peter les bouchons pour soutenir nos amis vignerons!!!!!

Sur le site de l'usine super super photos , textes et présentation et vidéo . La partie photo consacrée à la construction est trés trés interessante ...bon j'y retourne

Baboon au secours je ne sais toujours pas transférer

hbr a écrit:

Baboon au secours je ne sais toujours pas transférer

Appelle moi, ce sera plus facile par tél
0632-060-119
Baboon

Suite

Détail important qui ne saute pas aux yeux, une très longue entretoise (40 cms ???) entre la sortie du vilox
et la cloche d'embrayage de la boite à pignons.
Recentrage de la masse mécanique vers l'arrière
Ca devrait rendre le comprtement plus neutre et moins sous-vireur, augmenter la motricité de la roulette arrière,
et lui éviter de se mettre à genou sur les cylindre le cul en l'air façon Renaut 18 Diesel sur les gros freinages.

Très belle pièce cette entretoise, simple et sobre
Baboon

Parce que le tien lève du cul ? A d'autres Baboon, tu recentres toi même le poids vers l'arrière, non ?

A+ Gilles, déjà

Ici, ils reconnaissent s'être trompé quand à la motorisation : http://automobile.challenges.fr/geneve-2011/20110225.LQA0092/salon-de-geneve-2011-morgan-threewheeler.html

A+ Gilles

Baboon a écrit:

Suite

Détail important qui ne saute pas aux yeux, une très longue entretoise (40 cms ???) entre la sortie du vilox
et la cloche d'embrayage de la boite à pignons.
Recentrage de la masse mécanique vers l'arrière
Ca devrait rendre le comprtement plus neutre et moins sous-vireur, augmenter la motricité de la roulette arrière,
et lui éviter de se mettre à genou sur les cylindre le cul en l'air façon Renaut 18 Diesel sur les gros freinages.

Très belle pièce cette entretoise, simple et sobre
Baboon

c'est marrant comme on a le cul ( de l'engin) qui se léve en premiére surprenant au début quand on ne maitrise pas encore l'embrayage !

Oui, c'est l'eefet du cardan, comme en moto chez BMW ou en voiture avec les Opel Ascona 2.

Mais on s'y fait vite!

A+ Gilles

Pour ceux dont le cul a tendance à frétiller reste le vieux truc employé comme sur certaines anciennes de l'époque , Floride , R8 , 4 CV ect... du lest sur l'avant (sac de sable) par contre pour les tricycles dont l'arrière est récalcitrant , JZR et autres sont acceptés aussi comme lest les cubis de vins ou bonbonnes de réconforts de toutes sortes et marques .

orangemecanic a écrit:

Oui, c'est l'eefet du cardan, comme en moto chez BMW ou en voiture avec les Opel Ascona 2.

Mais on s'y fait vite!

A+ Gilles

j'ai un 1200 c çà ne m'a jamais perturbé

Normal, sur les BMW depuis la R100GS, il y a un bras "anti-soulèvement" appelé aussi paralever!

Mais prend une R90 ou une R69, tu verras!

A+ Gilles, pour le soulèvement. (tous à la manif )

tout simplement magnifique
conduite à droite et conduite à gauche..
http://www.pickprod.co.uk/mtw.php

Ouai ouai, mon Traquenard ne cabre pas au démarrage, il lève du cul.
Surprenant au début, puis je n'y gaffe plus du tout.

Baboon