radiateur d'huile additionnel

hello les cinglés!

savez pas quoi? je viens de me rendre compte que j'avais un radiateur d'huile!

Nico, pas copain avec la mecanique (ta mere)

Nico56 a écrit:

hello les cinglés!

savez pas quoi? je viens de me rendre compte que j'avais un radiateur d'huile!

Salut Nico

Il est vachement mal exposé cet échangeur, sous le chassis, à portée de n'importe que gros caillou
De plus, avec les huiles actuelles, ce genre d'accessoire n'est plus d'actualité, sauf si t'avais un Cx 500 Turbo bien sur.

Baboon

mal placer ça, un passage à niveau un peu trop haut et hop tout arraché,plus qu'à appeler la dépanneuse

salut Nico ,

es tu sur qu'il est branché sur le circuit d'huile, je trouve la "durit" bien grosse pour de l'huile, et je ne vois pas trop où le brancher sur le moteur.

Peut être un radiateur aditionnel au circuit d'eau, mais comme dit Baboon, bien mal placé.

Pour ma part il va falloir que je résolve le Pb de refroidissement, car ici il fait 33° à l'ombre et je me suis cramé le pied gauche en moins d'une demie heure

Michel 13/84 a écrit:

Pour ma part il va falloir que je résolve le Pb de refroidissement, car ici il fait 33° à l'ombre et je me suis cramé le pied gauche en moins d'une demie heure

Les pompes toutes neuves de Michel après une demie heure de JZR
Baboon

Bien fait Michel, il fallait le laisser ici, dans la fraicheur du Nord !

Sinon, d'accord pour un radia d'eau et non d'huile.

Il faut vérifier, mais de toutes manières bien mal placé, la preuve, tu ne l'avais pas vu, donc, l'air non plus !

A+ Gilles, chaud juste ce qu'il faut et des glaçons dans l'apéro.

Mon conseil perso Nico, vire ce piège à panne ou à emmerde de dessous ton chassis

De plus, ton JZR possède de grands débattements des suspattes, une bosse,
un creux avalés un peu vite, et il se crêvera, se défoncera, ou s'arrachera.
Et tu ne t'en rendras compte que lorsque le berlingue sera explosé.

Baboon

quand on fait une recherche sur le nom mocal et la référence on tombe sur un site pour radiateur refroidisseur d'huile et pas d'eau

tijean59 a écrit:

quand on fait une recherche sur le nom mocal et la référence on tombe sur un site pour radiateur refroidisseur d'huile et pas d'eau

Je confirme--> http://www.speedflowshop.co.uk/mocal-oil-coolers-2-c.asp
Du très bon matos !!!
Baboon

si c'est pour faire passer de l'eau dans des petites canalisation comme ça, pour faire la circulation complète (c'est pas comme un radiateur de chauffage ou il y a une dérivation avec robinet) la pompe à eau doit forcer ? je connais pas le circuit de refroidissement du jzr donc je m'avance peut ètre un peu

Effectivement, peut-être de l'huile, mais alors les tuyaux sont trop gros pour la pression donnée par la pompe, non ?

Je me pose peut-être de mauvaises questions, mais bon...

A+ Gilles, questionneur patenté !

Baboon a écrit:

Michel 13/84 a écrit:

Pour ma part il va falloir que je résolve le Pb de refroidissement, car ici il fait 33° à l'ombre et je me suis cramé le pied gauche en moins d'une demie heure

Les pompes toutes neuves de Michel après une demie heure de JZR
Baboon

[quote="orangemecanic"]Effectivement, peut-être de l'huile, mais alors les tuyaux sont trop gros pour la pression donnée par la pompe, non ?

Pour l'huile ou pour l'eau le tuyau peut être aussi gros qu'il veut .... la pompe enverra son débit sans forcer , ça ne sert à rien mais ce n'est pas nuisible , si vous mettez un tuyaux de 150mm de diametre le tuyau se conportera comme un reservoir et c'est tout .
Par contre petit tuyaux et gros débit , ça , faut pas faire ; ça fait forcer la pompe et limite le débit ...donc danger de coup de soleil !

je vais regarder exactement a quoi ça sert...

en plus mal orienté, le flux d'air doit traverser le radiateur donc positionné de la sorte il faut une écope pour forcer l'air a y passer.

bon, z'avez pas fini de critiquer mon JZR qui fonctionne tres bien?