Nouveau.

Remarque, j'ai mon fils qui vit a Cork en Irlande et qui parle de déménager a Londres, je vais lui demander de mettre mon nom a coté du sien sur sa boite a lettre .

Baboon a écrit:

road.runner a écrit:

Au fait... on rigole, on délire, en un mot: on fabules; mais un engin pareil... ça a combien de chance d'etre hommologable ?

Francis

100 % de chance de l'homologuer.
Une première homologation en Roumanie, Moldavie ou par là pas trop loin.
Tu passes entre un Cayenne blindé, un Toy Land Cruiser blindé, un Mercedes Série G blindé,
une Maserati Quattroporte blindée, une Rolls Royce blindée et un camion à béton............
Puis tu le ré-homologues ensuite chez les Jambon Camembert, les moules-frites, les saussices de Francfort, les Gouda.....
..... ou le pays que tu veux.

Baboon

Comme le dit Baboon, tout peux etre homologué, moyennant des sommes diverses.

maintenant en France tu peux aussi l'homologué. Apres ca depend tu budget que tu veux consacrer.
il y a des regles a respecter, polu, bruit, protection des pietons, phare etc...
si c'est respecté ca passe.
Apres y a un cout, proto, test, dossier admin etc... ca monte tres vite. sur une caisse a 200 000 euros ou plus c'est acceptable. sur un 3 roues a 20 000 c'est largement plus que le prix de la bagnole.

Ca me donne une envie de monter une socièté chez mes ancêtres au pays des joyeux Lémuriens
et d'homologuer là bas tout ce qui me plairait



A bientôt

Baboon (moitié Belge, moitié malgache, moitié français)

Baboon a écrit:

Baboon (moitié Belge, moitié malgache, moitié français)

Trois moitié ? il y a eu débordement .

D’où le "volume" de Baboon.

A+ Gilles, pas aussi gâte pour la hauteur.

orangemecanic a écrit:

D’où le "volume" de Baboon.

A+ Gilles, pas aussi gâte pour la hauteur.

Mais mon (tout) petit Gilles, dans le projet de Revers-Trike de Francis inspiré d'une base
d'Auto Union C3-12/16 C, on pourrait aussi prévoir un (tout) petit modèle rien que pour toi





Baboon

Baboon, tes trop c#n, chuis mort de rire.

A+ Gilles, crampeur.

Baboon a écrit:

Independament de la blague, c'est pas si gros , c'est qd meme bestial

bon faut trouver comment caser esthetiquement le passager (pas de tandem)

Monoplace type C 16 pattes


Les Type C Streamliner Record Wagen carrossées hyper aéros étaient aussi des monoplaces

Justement c'etait des monoplace.
Comment faire pour en avoir, sans que ce soit moche

Il doit etre possible de metre 2 sieges cote a cote sans dénaturer le design et l'esprit de l'auto.

Francis

Entre le ca doit passer
Le ca devait passer
Et le ca passe, y a un monde :-/

Quelqu'un a les cotes du gold ?
Ca merite qd mm un petit dessin ;-」

de maniere empirique ont peu estimé la taille du moteur+boite+arbre
si l'on considere l'empatement de la moto (1692mm) auquel il faut soustraire la moitier de la roue avant, l'epaisseur du pneu et l'espace entre ce pneu et le moteur, on en deduit la longueur du bouzin
soit 1,35 m
a cela s'ajoute, la roue arriere, la carosserie arriere (15cm), le pilote (1,2m) et tout ce qui est devant (env 75cm)
on arrive a un encombrement de 3,8m dont 2m d'empatement

A voir

Hé!!! Mais c'est pas facile a dessiner un chassis... Je planche sur le sujet, et je me rend compte que c'est pas évident, de plus le moteur d'une goldevinge est suspendu, donc le plus facile serais de couper la moto au niveau de la direction et de construir le chassis autour de la moto...... Enfin je crois que si je veux avoir une chance de devenir tricyclecariste un jour je vais devoir me trouver un projet un peut plus réaliste.

Francis

road.runner a écrit:

--------donc le plus facile serais de couper la moto au niveau de la direction et de construir le chassis autour de la moto.....------- trouver un projet un peut plus réaliste.

Francis

Ton idée est assezproche du Revers trike de Tony Lafaye



C'est une Suzuki complète fixée par l' axe vertical de la direction de fourche avant
et un axe horizontal de la fourche arrière.
Aussi simple que ça.
En gros, il ne manque à la Suzuki que la fourche avant et la selle.

Baboon

Remarque, vu comme ca, y a plus qu'a !
tourver une gold,
lui greffer un train avant
lui faire une belle carrosserie autour
et zou

resonance 94 a écrit:

Remarque, vu comme ca, y a plus qu'a !
tourver une gold,
lui greffer un train avant
lui faire une belle carrosserie autour
et zou

Autre avantage, il peux aussi changer de Suzuki quand il veut un un laps de temps assez court, et ce n'est pas rien.
Baboon

Bon... un chassis, 3 roues, et un moteur...... ... J'ai trouvé!!!!!!!!

Ouai... j'sais pas si c'est bon... soit le moteur est gros... soit le chassis est faible, mais c'est un peut disproportionné quelque part.

Francis .

Non, je ne prêterais pas ma Gold.

A+ Gilles, Qui s'amuse avec vos élucubrations .

http://blog.autoplus.fr/autovibes/2008/11/15/une-ferrari-f1-a-3-roues/



Voila une autre réalisation avec une moto!!

Bienvenu a toi road.runner

Une Ferrariwazaki !!! C'est la pemiere foi que j'en vois une

Francis