sebabakart

Je vais vous présenter quelques modifications apportées à mon JZR


le jour de l'achat



Changement de la plaque d'immatriculation  réinstallation des garde-boue



Démontage des amortisseurs



Je les ai repeint en noir et rouge et j'ai poli les extrémités




Nettoyage du moteur et polissage de quelques pièces

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Installation de deux nouveaux rétroviseurs et des grilles d'aération



Démontage du radiateur nettoyage et peinture neuve changement des durites liquide de refroidissement ,huile moteur ;;;



changement du vase d'expansion du radiateur



J'ai enlevé toute la moquette intérieure  re fixer la taule centrale et reposer une moquette neuve



La plus grosse opération démontage du faisceau électrique plus réaliser un nouveau tableau de bord  :affadi: 



Le résultat fini   





Pour la suite on attendra la semaine prochaine  

svp enlever la plaque devant..
en france ce N'est pas necessaire...

le reste est tres bien faite et courageuse travaille...

ben dis donc, t'as pas chomé !
il est beau ton tricycle
2 questions, ton volant tu l'as trouver ou ? idem pour les garde boues

Sympa j'aime bien!!

Plus qu'a rouler?

Cèd

beau travail   avec le beau temps qui arrive il te faudra vérifier la constante de température , en fonctionnement sur longue distance.

ps: je suis d'accord avec DEEESS , les plaques avant n'étant pas obligatoires sur nos JZR, il vaut mieux ne pas en mettre, cela pourrait donner de mauvaises idées à nos dirigeants  

Beau travail et comme je le disais plus au t'as pas perdu de temps notamment l'histoire du faisceau. Vivement la suite. Jacky.

Travail effectué au top, de plus rapidement.( Pas bô la plaque!)
Félicitations
Serge

Merci pour vos commentaires ça fait plaisir
pour les garde-boue il était avec la voiture d'origine
pour le volant il était d'origine aussi je l'ai juste poncé avec du papier de verre

J'ai un petit souci je n'arrive pas à trouver si c'est du 42 ou 52 sur l axe

sur ma gante c'est indiqué wl 9204 4.5 j XW452M
pouvez-vous m'aider merci

J'ai tout compris pour les dimensions des gante     
ce n'est pas trop tôt donc je viens de passer la commande je les aurais la semaine prochaine
pour patienter j'ai refait les fixations des garde-boue

Photos  du nouveau réservoir en fabrication

J'ai reçu et commencer à installer les pièces qui me semble très importante

Ça c'est pour le look



Nouveaux autocollants sur le volant



Le bon raccord pour la sonde de température



Déclenchement du ventilateur (à quelle température faut-il qu'il se déclenche merci)

Ta sonde de température est en bas de ton radiateur?
Si c'est le cas et vu les problèmes de chauffe des Jzr je mettrais 75 degrés.

Ma sonde de 75 degrés sur mon radiateur situé devant déclenche plus tard que la 92 en sortie moteur.(surtout en marche moins a l'arret)

a+
Cèd

Cédric voici ou j'ai raccordé la  sonde de température

Donc sortie moteur.
92 c'est trop tard sur mon usine a gaz c'est la valeur de déclenchement de mon chauffage en secourt.

Moi c'est différent comme je fais beaucoup de petit trajet (5km) j'ai modifier pour monter en température très vite et fermer complètement le radiateur avant l'hiver pour avoir plus de chauffage sur grande route(madame aime mieux!!)

De mémoire a 80 le radiateur avant commence a fonctionner c'est correct au mano et aussi au thermomètre laser (même si les températures sur le circuit sont aléatoire selon la matière)

A+
Cèd

cedric53 a écrit:

Donc sortie moteur.
92 c'est trop tard sur mon usine a gaz c'est la valeur de déclenchement de mon chauffage en secourt.

Moi c'est différent comme je fais beaucoup de petit trajet (5km) j'ai modifier pour monter en température très vite et fermer complètement le radiateur avant l'hiver pour avoir plus de chauffage sur grande route(madame aime mieux!!)

De mémoire a 80 le radiateur avant commence a fonctionner c'est correct au mano et aussi au thermomètre laser (même si les températures sur le circuit sont aléatoire selon la matière)

A+
Cèd

Merci Cédric pour ces renseignements donc je vais mettre le thermostat sur 80° j'ai bien tout compris
  

Vu l'exposition de ton radiateur, je ne connais pas le temps de réaction de ta sonde mais je viserais quelques degrés en dessous (75/78)

Cèd

Nouvelles photos du réservoir qui sera posé samedi après les soudures un gros polissage  

Du beau boulot !
En plus
18,50 €
c'est donné
  

Beau boulot bravo

Voiture fini à 100 %    

Tu as fait du super boulot et comme je l'ai déjà dit en peu de temps bravo par contre voiture fini à 100% la je suis plus réservé tu sais tout ce qu'on en est on trouve toujours un petit truc qui serai finalement bien à améliorer à un moment ou à l'autre ceci dit félicitation maintenant reste plus qu'à rouler. Jacky.

jacky a écrit:

Tu as fait du super boulot et comme je l'ai déjà dit en peu de temps bravo par contre voiture fini à 100% la je suis plus réservé tu sais tout ce qu'on en est on trouve toujours un petit truc qui serai finalement bien à améliorer à un moment ou à l'autre ceci dit félicitation maintenant reste plus qu'à rouler. Jacky.

Jacky merci
bon 100 % tu as raison mais pour le moment je vais me calmer

suite des modifications

Installation de la bonne sonde de température



Pour les garde-boues j'ai trouvé cette petite astuce une entretoise de mon ancien karting et ça fonctionne plus de vibrations   



Place au nouveau réservoir de 25 l

On voit bien la différence   



On a même prévu une réserve



J'ai installé un thermostat en plus du bouton manuel bien pratique



Reçu est installé avec des pneus tubules  merci mac brunie









seb

Nouveau colis qu'est-ce que c'est à votre avis ??