sebabakart

Tiens en en parlant tout allait bien ça pétait claire jusqu'à y'a huit jour fumée blanche ...... Bon après avoir lu pas mal j'ai découvert que suite a mon changement de moteur il fallait resserré la culasse après 800 kilomètre donc je croise les doigt pourvu que ce ne soit que ça bref ça n'arrête jamais. Jacky.

jacky a écrit:

Tiens en en parlant tout allait bien ça pétait claire jusqu'à y'a huit jour fumée blanche ...... Bon après avoir lu pas mal j'ai découvert que suite a mon changement de moteur il fallait resserré la culasse après 800 kilomètre donc je croise les doigt pourvu que ce ne soit que ça bref ça n'arrête jamais. Jacky.

du nouveau Jacky

Pour toutes les personnes qui m'ont dit" pas beau" je vous ai tous écouté   

Oui, et là, je dis : Beauuuuu...   

Bravo Sebabakart.   

A+ Gilles

cool  

sebabakart a écrit:

Pour toutes les personnes qui m'ont dit" pas beau" je vous ai tous écouté   

correction pour moi en tout cas c'est pas que c'était pas beau mais inutile pour la maré chaussée on va quand même pas tendre le baton pour se faire battre mais comme ca c'est cool
jacky

sebabakart a écrit:

jacky a écrit:

Tiens en en parlant tout allait bien ça pétait claire jusqu'à y'a huit jour fumée blanche ...... Bon après avoir lu pas mal j'ai découvert que suite a mon changement de moteur il fallait resserré la culasse après 800 kilomètre donc je croise les doigt pourvu que ce ne soit que ça bref ça n'arrête jamais. Jacky.

du nouveau Jacky

j'ai resserré la culasse aux préconisations et reglage jeu aux soupapes niveau liquide de refroidissement ca a l'air beaucoup mieux il faut qu'il evacue les merdes et depuis cette semaine pas eu le temps de rouler demain normalement si tout va bien
jacky

Nouvelle modification pour le refroidissement j'espère que cela va fonctionner   

Je demande votre avis
ça peut fonctionner ?
Sur le plan esthétique?

Si c'est pour alimenter les carbu en air plus frais pourquoi pas pour le radiateur plus compliqué car ça file à côté de celui ci as tu vu mon post et ce que j'ai fait sur le mien en ce sens ? C'est plutôt efficace j'ai pas dit parfait car je pense encore modifier un ou deux truc. Jacky

jacky a écrit:

Si c'est pour alimenter les carbu en air plus frais pourquoi pas pour le radiateur plus compliqué car ça file à côté de celui ci as tu vu mon post et ce que j'ai fait sur le mien en ce sens ? C'est plutôt efficace j'ai pas dit parfait car je pense encore modifier un ou deux truc. Jacky

Super moi qui pensait gagner en refroidissement pour le radiateur je me suis trompé je vais faire un test dimanche on verra bien

Je viens de trouver ce produit qu'on rajoute a 5 % dans le liquide de refroidissement et qui fait gagner au minimum 5°. Je viens de récupérer je vais tester ça    

jacky a écrit:

sebabakart a écrit:

jacky a écrit:

Tiens en en parlant tout allait bien ça pétait claire jusqu'à y'a huit jour fumée blanche ...... Bon après avoir lu pas mal j'ai découvert que suite a mon changement de moteur il fallait resserré la culasse après 800 kilomètre donc je croise les doigt pourvu que ce ne soit que ça bref ça n'arrête jamais. Jacky.

du nouveau Jacky

j'ai resserré la culasse aux préconisations et reglage jeu aux soupapes niveau liquide de refroidissement ca a l'air beaucoup mieux il faut qu'il evacue les merdes et depuis cette semaine pas eu le temps de rouler  demain normalement si tout va bien
jacky

. J'ai fait une 50 ene de bornes hier resserage nicquel plus de fumée température nicquel aussi moral au beau fixe. Jacky.

Que du bonheur...   moi transmission démonté car trop bruyante!!!   que du bonheur!!!   sic...  

Encore une petite modification esthétique j'ai remplacé le le far que je trouvais pas beau

De retour d'une balade de plus de deux heures je peux dire que le produit que j'ai rajouté dans le radiateur plus mes deux petits aérateurs m'on fait gagner 5°

Ce n'est pas suffisant alors j'envisage de rajouter un radiateur à l'avant j'ai trouvé ça à votre avis

Il a l'air pas mal

Salut,
En fait par temperature exterieure de 25° si tu roules à 90 km/h à combien tu es en temperature liquide de reffroidissemet?
Si on compare le montage du jzr et celui de la moto, il est logique que le radiateur soit aidé par un ventilo electrique. Qui va tourner quasi en permanence.
Vérifie la couleur de tes bougies. Logiquement elles devraient être trop claires, à cause du remplacement du filtre à air d'origine par des cornets plus directs.
Tu peux trouver les gicleurs plus gros sur le site www.bihr.eu; choisi tes modèles et va les commander chez un motocyste du coin qui travaille avec eux. Pas ce commande directe possible. 13 euro pes 4 gicleurs.
J'ai changé'les miens et effectivement gagné en perfs. Et 5 degrés de temperature!
M

j'ai monté en face avant un radiateur de Suzuki 800VX de 93 avec son ventilo et son cache.

Photos Jl

mucien2 a écrit:

Salut,
En fait par temperature exterieure de 25° si tu roules à 90 km/h à combien tu es en temperature liquide de reffroidissemet?
Si on compare le montage du jzr et celui de la moto, il est logique que le radiateur soit aidé par un ventilo electrique. Qui va tourner quasi en permanence.
Vérifie la couleur de tes bougies. Logiquement elles devraient être trop claires, à cause du remplacement du filtre à air d'origine par des cornets plus directs.
Tu peux trouver les gicleurs plus gros sur le site www.bihr.eu; choisi tes modèles et va les commander chez un motocyste du coin qui travaille avec eux. Pas ce commande directe possible. 13 euro pes 4 gicleurs.
J'ai changé'les miens et effectivement gagné en perfs. Et 5 degrés de temperature!
M

À 25° je suis en température do 80 85 maximum mais en ce moment il fait plus souvent 35° là je suis à 90 95°

Dans une semaine je récupère mon nouvel intérieur

De plus je suis en train ou plutôt j'ai trouvé un radiateur additionnel est si il  ne me convient pas j'ai trouvé une entreprise qui fabrique des radiateurs sur mesure à des prix très très très compétitifs

Voici mes nouveaux sièges

ouiiiiiiiiiii!!!!!!! c'est bien beau tout ca
jacky

Merci Jacky