Morgan dévoile son MTW Three Wheeler

Baboon a écrit:

Ouai ouai, mon Traquenard ne cabre pas au démarrage, il lève du cul.
Surprenant au début, puis je n'y gaffe plus du tout.

Baboon

pareil mais maintenant j'ai dompté l'embrayage ,plus de levage de cul.......

Autre vidéo, et en plus, Tcharlessss parle en Français! https://www.youtube.com/watch?v=rtWd-Oioin4

A+ Gilles

orangemecanic a écrit:

Autre vidéo, et en plus, Tcharlessss parle en Français! https://www.youtube.com/watch?v=rtWd-Oioin4

A+ Gilles

Ah oui mais là non
C'est une vieille vidéo, les commentaires ont d'ailleurs 1 an et le discours de Tcharlessss en Français - enfin ce qu'il croit être du français -, c'était à Genêve en 2010 ou 2009 quand il présente entre autre le three Wheeler..à pédales.

Ooops, j'ai oublié le :

C'était voulu humoristique !

A+ Gilles, pas compris par l'assistance!

Vous je sais pas, moi, sur mon bureau j'ai une brochure Morgan 3wheeler provenance directe de Genève

Et quelques photos...

Nous, non, on attend que tu nous les scannes!

A+ Gilles, qui fait chier tout le monde avec ça au boulot!

Bon, rentré trop tard du taf; ce soir, vous aurez que les photos!

Allez, je vous met les autres quand même











Mais les scans, c'est demain

Bonne nuit

TR87 a écrit:

Allez, je vous met les autres quand même











Mais les scans, c'est demain

Bonne nuit

pas pu rentrer sur le stand?

Merci TR87, je regarderais ça ce soir, au boulot, certaines photos ne s'affichent pas, dont celle-ci!

(blocage professionnel imposé)

A+ Gilles

raphy a écrit:

pas pu rentrer sur le stand? [/quote]

C'est une relation qui y était, pas moi

Il est quand même beau c't outil

Par contre est ce que je me trompe ou il y a un HENAURME carrossage des roues avant.... pourquoi ????

Le kaki décoré avec autocollants est trés beau mais le gris avec pots noir et sellerie noire est plus classe et plus sobre...faut voir en vrai !!!

hbr a écrit:

Il est quand même beau c't outil

Par contre est ce que je me trompe ou il y a un HENAURME carrossage des roues avant.... pourquoi ????

Le kaki décoré avec autocollants est trés beau mais le gris avec pots noir et sellerie noire est plus classe et plus sobre...faut voir en vrai !!!

je te dirais çà la semaine prochaine on y sera mardi
si on accéde au stand

hbr a écrit:

Il est quand même beau c't outil

Par contre est ce que je me trompe ou il y a un HENAURME carrossage des roues avant.... pourquoi ????

Ci dessus, carrossage positif et utilisation de pneux à bande de roulement ronde de Mobylette

Ci dessous, carrossage négatif, utilisation de pneux à bande de roulement plate de voiture
L'avantage en gros appuis lattéraux, le gommard travaillera bien à platzt offrira
un meilleur mordant.



Sur ce, les pneux avant du Morgan TWR, je ne connais pas, je ne sais pas avec quelle pression il travaillent le mieux,
quel est son indice de charge, son indice de vitesse, ni son coèficient d'adhérence ??????????

Baboon

Baboon a écrit:

hbr a écrit:

Il est quand même beau c't outil

Par contre est ce que je me trompe ou il y a un HENAURME carrossage des roues avant.... pourquoi ????

Ci dessus, carrossage positif et utilisation de pneux à bande de roulement ronde de Mobylette

Ci dessous, carrossage négatif, utilisation de pneux à bande de roulement plate de voiture
L'avantage en gros appuis lattéraux, le gommard travaillera bien à platzt offrira
un meilleur mordant.



Sur ce, les pneux avant du Morgan TWR, je ne connais pas, je ne sais pas avec quelle pression il travaillent le mieux,
quel est son indice de charge, son indice de vitesse, ni son coèficient d'adhérence ??????????

Baboon

j'ia l'impression que les deux trois roues morgan (protos n'ont pas de circuit electrique et par conséquence n'ont jamais mordus le bitume.......
çà expliquerai qu'on ait jamis entendu roronner le berlingue comme dirait baboon!

raphy a écrit:

Baboon a écrit:

hbr a écrit:

Il est quand même beau c't outil

Par contre est ce que je me trompe ou il y a un HENAURME carrossage des roues avant.... pourquoi ????

Ci dessus, carrossage positif et utilisation de pneux à bande de roulement ronde de Mobylette

Ci dessous, carrossage négatif, utilisation de pneux à bande de roulement plate de voiture
L'avantage en gros appuis lattéraux, le gommard travaillera bien à platzt offrira
un meilleur mordant.



Sur ce, les pneux avant du Morgan TWR, je ne connais pas, je ne sais pas avec quelle pression il travaillent le mieux,
quel est son indice de charge, son indice de vitesse, ni son coèficient d'adhérence ??????????

Baboon

j'ia l'impression que les deux trois roues morgan (protos n'ont pas de circuit electrique et par conséquence n'ont jamais mordus le bitume.......
çà expliquerai qu'on ait jamis entendu roronner le berlingue comme dirait baboon!

Normal car ce ne sont que des moteurs de démonstration fantome , cela marchera mieux avec les moteurs prévus à leurs effets , le bon Harley 1800cm3 screaming Eagle de Davidson , je signe et persiste.

raphy a écrit:

]
j'ia l'impression que les deux trois roues morgan (protos n'ont pas de circuit electrique et par conséquence n'ont jamais mordus le bitume.......
çà expliquerai qu'on ait jamis entendu roronner le berlingue comme dirait baboon!

Souvent les véhicules de salon sont dépouillés volontairement d'une partie
de leurs organes, options, accessoires, faisceaux, boitiers électroniques, boite à fusibles...

A cause des vols essentiellement
Incroyable l'ingéniosité que peuvent déployer les visiteurs pour voler, abimer, massacrer, déteriorer
les voitures, motos
Et tout se vole, pas que le gadget genre allume cigare ou rétro interieur,
ça va du tableau de bord complet, à la banquette arrière, les roues, les pièces moteurs, les logos......
Et plus la foule est dense et compacte, plus c'est facile

A cela, faut rajouter les dégradations volontaires, chewing gum dans les barillets ou sur les moquettes,
coups de cutters dans les cuirs, brulures au briquets, jusqu'à des sales cons qui vont carrément jusqu'à
dégueuler, chier ou pisser dans l'auto.

Les salons, c'est de la folie, quelque soit le pays, la marque exposée, etc etc etc
Pour certaines marques, les voitures sont parfois réhabillées jusqu'à 10 fois dans la journée.

A bientôt
Baboon

Bon , maintenant on a une idée un peu plus précise du bestiau .

C'est vrai qu'en parcourant les site genre Oma ou .... on a un aperçu des impressions des visiteurs de Geneve et en sus il y a une belle brochette de photos .

Perso je trouve que le véhicule est trés beau dans son ensemble mais par contre je maintiens des reserves ou des reproches majeurs genre
- le volant gros et esthetiquement lourd a mon avis à changer par un fin volant alu
- les clignos , feux ... qui ont l'air en plastique garanti a changer par de la qualité
-le commodo genre idem que clignos , a changer
-les saute-vent , qui sont trés trés bas non réglables et vont obliger à conduire avec un casque + visière ou lunette , j'aurais préféré quelque chose de plus sérieux , peut être une réedition du parebrise a pan coupé des avant guerre
-le tableau de bord , il n'est pas moche du tout , mais je n'aime pas l'ensemble carré encadré de paneaux recouvert de cuir , je ne vois pas l'utilité de la chose et comme toujours quand l'esthétique n'est pas liée à la fonction le résultat est pour moi discutable . le coté high tech, dans ce cas , n'est pas ce que je préfére loin de la , un classissisme genre alu bouchonné et instruments ronds m'aurait d'avantage séduit
- sous le capot avant il existe une espèce de bonbonne en alu , je suppose que c'est le résevoir d'huile . Ce montage est sympa a priori .....mais pourquoi avoir posé ce reservoir en plein milieu de ce qui aurait pu être un petit coffre, un boite à outil ... et qui du fait de ce montage est rendu quasi inutilisable . Avoir posé un reservoir plat contre une paroi n'aurait rien changé si ce n'est une facilité d'utilisation pour le propriétaire.
- chauffage absent .....
- moteur inconnu
.... etc ...etc

Mais reste deux points de rupture c'est à dire le PRIX et les délais .

Pour les délai on en a déjà parlé c'est à mon sens un délire !

Pour le prix c'est encore plus fort .
D'abord on nous a dit 40000 c'est déjà trés trés sérieux.
Maintenant on nous annonce 40 à 48000 selon les options et quand je vois les bricoles a modifier ou changer ( cf ci dessus) ou ajouter ( genre couvre tonneau, porte bagage .....) je me dis que, dans un an , on va être a quelque chose comme 50 ou 55000

Alors là , pour moi , c'est un autre histoire !!!

Juste une idée comme ça , moi qui aime beaucoup les véhicule de collection ,je regarde les véhicule qui sont à la côte de environ 50 000euros , et là je m'interroge
est ce que je prefere un MTW ou

- un Morgan original super sport avec un jap des années 30 en super état
- un attelage 4 cylindre Henderson ou Indian
- un morgan +8 ou une autre classique neuve
-un jaguar xk ou E type
-une ac , une bristol , une appia zagato ... etc ....etc ....

-un trés beau JZR et en plus un Pembleton en 4 roues .......


Pour mémoire , en Avril 2010 , on m'a proposé d'acheter une morgan 4/4 sport neuve pour 38000euros ...

Franchement 50.000roros c'est quand même une somme pour un jouet comme le MTW , pour ce prix on a en sus le droit de patienter un ou deux ans et ensuite de travailler à la finition et à la mise au point de l'engin .

En effet un copain, propriétaire de +8 m'a expliqué que pour la mise au point , ça avait duré une bonne petite dizaine d'année ....
Je me suis laissé dire que pour les nouveaux 8 cylindres genre apéro 8 la mise au point se poursuit encore ... mais je suis sûr qu'il s'agit là de ragots inqualifiables d'anglophobes primaires !

Bon on va prendre le temps de refléchir , d'attendre les essais , de voir comment se passent les finitions, les évolutions et la mise au point .... et dans quelque années .... on verra ce qu'on fait !

En attendant je m'en va peut être bien regarder autre chose ..... à moins qu'une occasion déjà modifiée et déverminée...

Donc, s'il j'ai une belle pembleton brooklands 4 roue, conduise gauche francaise, CG normale -toute neuf avec que 40 km sur compteur,av, ca t'interesse ? un prix interessant- tres moins cher du morgan aussi....
tu veux des fotos ?

deeess a écrit:

Donc, s'il j'ai une belle pembleton brooklands 4 roue, conduise gauche francaise, CG normale -toute neuf avec que 40 km sur compteur,av, ca t'interesse ? un prix interessant- tres moins cher du morgan aussi....
tu veux des fotos ?

En ce moment je n'ai encore rien décidé pour un achat ....en plus, jusqu'à l'été , je suis pris a 150% par mon travail .....mais les fotos sont toujours trés intéressantes et sont toujours trés bien venues !

merci d'avance .

Bonjour de Genève

Des nouvelles nouvelle

J'ai signe un bon de pré commande

Avec déposit de 4000 roro

Encaissable après commande confirmée

Suite a l essai de l'engin en juin / juillet

Livrable en 2012.

Le prix version runabout ( acier noir)

Est de trente six mille roro

La version tout option est a quarante mille roro

Photos en rentrant

Te

raphy a écrit:

Photos en rentrant

Te

Ouaiiiiiio !!!!!

Baboon

raphy a écrit:

(...) J'ai signe un bon de pré commande (...)

Tu vois que tu as bien fait d'amener le stylo !

raphy a écrit:

(...) Livrable en 2012. (...)

Comment faire pour tenir le coup jusque là ??!?

raphy

Je ne dirais qu'un mot : BRAVO et félicitations

Pour le reste 36OOO ou 40 c'est déjà mieux que 40 ou 48 qui ont été annoncés

Les essais dans trois mois ça c'est une bonne nouvelle !

L'attente va être longue ... mais tu as déjà un joli outil pour patienter . Au fait , tu en est où avec les papiers du bestiaux ???