train avant JZR

T'as de beaux amortisseurs tu sais !...
Bonjour michel
Je dois remplacer mes amortisseurs peux tu me donner des infos sur les tiens

Merci Yann

Bonjour à tous.

Juste pour une confirmation :
Sur la route, les gardes boue sont obligatoire avec un recouvrement de l’extérieur du pneu de 30° vers l'avant et de 50° vers l'arrière.
Tout manquement à cette règle est susceptible de se voir confisquer le véhicule.
Bon, ok, dans l'absolu, c'est assez rare, mais cela peut entrainer des mauvais regards de la maréchaussée.

A+ Gilles, qui travaille avec la réglementation journellement.

YANN59 a écrit:

T'as de beaux amortisseurs tu sais !...
Bonjour michel
Je dois remplacer mes amortisseurs peux tu me donner des infos sur les tiens

Merci Yann

je l'ignore, ils étaient dessus quand je l'ai acheté. demain je regarderai s'il y a des références

2 choses..
1...Raphy,,
j'ai deux pairs de triangles pouer en bas
I paire chrome et 1 paire peinte noir
mais ils sonts pour les premiers ammortisseurs.donc pas tres large entre les deux cotes..les spax sonts plus large .mais peut etre bien modifie...c'est meme chose d'origine...

sonts a toi s. t. veux

"2 les gardes boues ? s'il la voit d'origine n'etait pas construite avec, ce n'est pas obligatoire ?
comme les ceintures, compte vitesse etc...

beaucoup de différence?
entre les deux modèles

pour vérifier les angles
il faut mettre le tripatte sur chandelle pour lacher les triangles ?

265 mm intérieur triangle

l'angle se prend ici ?

Apres des chocs comme ca, c'est necessaire faire un essay de parallisme [n'importe quelle voiture]
etre sur -et eviter l'usure des pneus..
autrement c'est juste le devissage des ecrous sur les bras direction et les tourner un peu...
J'ai utilise le CT pres de ch moi-il est tres gentil et apres..il prends un tour avec pour la plaisir.
S'il tu a deja devisse les trucs donc c'est facile et vite a faire, prends les cles et mettre les roues avant sur le plaque de parallisme avant les rouleurs-entres les clients..et r'adjuter ..puis refaire sur le plateau..
C'est indique quel degree d'ajutement necessaire.
et puis n'oublie les visser bien!
S'il n'y a qq chose evident comme triangle plie ou etc, toute sera bien j'espere..
pour essayer, enlever les roues, devis le amortisseur et tire les triangles haute et bas.. tenir du friction ou s'il devien dur a un point...-c'est peut etre un peu tordu ? sur les supports ou le triangle ?
[ quand tu tire haute et bas et le direction tourne un peu..c'est le " bump steer" pas bon ca..]
C'est meilleur que les garde boues bouge sur les ecrous que devien tordu...on peu r'adjuter et reserrer

pour calculer l'angle c'est meilleur du centre des boulons ?
Mais utilise ton method pour chaque cote..devrai etre meme..
est le chassis a niveau avec un truc de plan pour commencer..

[Je n'ai pas un JZR ici depuis ....que mes 3 trikings]

YANN59 a écrit:

T'as de beaux amortisseurs tu sais !...
Bonjour michel
Je dois remplacer mes amortisseurs peux tu me donner des infos sur les tiens

Merci Yann

je viens de passer l'AM à poncer e JZR, et j'en ai profité pour te relever les refs des amortisseurs:"PROTECH SHOCKS" et c'est tout ce qu'il y a dessus.

à+

Merci Michel j'ai également poncé le JZR cette AM !...

merci



j'ai fait un gabarit carton pour vérifier le plan horizontal dans le triangle inférieur par rapport au chassis les deux sont symétrique ok

Raphy,

j'ai peur de ne pas avoir tout compris, et comme mon JZR est dans le garage de mon copain carrossier, je vais en profiter pour vérifier mon train avant.

Quand tu parles de plan horizontal dans le triangle avant, parles tu de la base du châssis au niveau du triangle, et la partie du châssis que tu vérifies, c'est la partie qui va du triangle inférieur au triangle supérieur?

Je ne vois que ça comme vérification, ensuite je ferai faire un parallélisme, mais le spécialiste m'a dit que ce serait coton, car la roue AR ne va pas sur le pont, il faudra mettre une traverse pour qu'elle puisse reposer quand on lèvera la voiture.

à part ça , ma réfection continue,, aujourd'hui, j'ai commandé les pots, je renseignerai le post que j'ai créé au fur et à mesure.

merci de bien vouloir me renseigner

bien amicalement

si j'ai bien compris la prose de Déés
j'ai positionné le gabarit dans le triangle
ce qui permet par symétrie de vérifier l'autre triangle
cela me semble logique
en vertical on ne peux vérifier que la planéité des tubes de chassis

Merci Raphy, je vois ça cet AM..........là je dois aller à Marseille............