LE GOUT DU CAFE-RACER

tu as utilisé un sporster 883 ou 1200
le cardan est plus sécurisant que la chaine
le buckland avec moteur kent
(cortina gt) avec sa boite comme sur mon morgan
se termine avec une chaine

Ma triking superlite de course est aussi a chaine.

apres le boite guzzi sport 6 rapports [pas d'AR]il y a le cardan au pont sierra 4x4 ferme et la chaine au gros roue alu dans un bras unique...

Le buckland bleu d'un ami est en Gers [ je l'ai matric aussi]

ou j'ai rencontre Dick Buckland et sa femme.

c'est avec pont du "reliant" 3 roue !!!!!....

yan
ou as tu trouvé le badge morgan de ton tripattes

Merci pour les photos et les renseignements
Le logo Morgan vient du musée de Mougin.....
Je possède un logo JZR en ce qui semble être de l'étain j'aimerais le faire couler en alu
je ne me suis pas encore renseigné sur le prix mais si vous êtes intéressés dites le moi

Si tu en fais coulé je suis preneur de 1 sans problèmes!!!

je poste pas beaucoup mais merci de nous faire partager toutes tes modifications ça fait rêver et donne des idées, perso va falloir que je me mette a parler de mes modifs aussi!!

a+

peux tu nous faire une photo de ton badge morgan
je voudrais le refaire en autocollant
merci

A mon avis, le badge "morgan" est encore a morgan....brevete et protege.et ils aussi protege les carosseries contre les copies et des repliques....

pas sur

c'est juste pour me faire un grand adhésif

le nouveau logo est de sur déposé

celui de yan je ne pense pas

Bonsoir,
Je suis preneur d'un logo JZR en alu.
Cordialement
Philippe

pareil plus un

Pareil, 1 logo JZR alu ne serait pas de refus

Bonsoir Yann
Bonsoir à tous,

Tu peux me compter aussi

bonjour a tous
je n'ai jamais vu ce badge sur une Morgan , je pense qu'il est totalement étranger à l'usine.





J'ai tant qu'à moi détrompé en précisant " By JZR ".

peux tu nous dire comment as tu réalisé le nez chromé de ton jz

Bonjour à tous
Le capot est effectivement bien vide sans rien !

Il ne resterait plus qu'à amalgamer les deux pour créer un COLLECTOR

et à le proposer à John ????

Les chauffe eaus anglais sonts en cuivre et un moitier du disque domme en partie haut est utilise -moitie pour les radiateurs fausse- comme sur les pembletons et JZR....en ce instance c'est chrome.
aussi exist la possibilite mettre un disque metau sur un tour a bois pour tourner sur un moule ...mais un technique difficile a perfecter..

YANN59 a écrit:

bonjour a tous
je n'ai jamais vu ce badge sur une Morgan , je pense qu'il est totalement étranger à l'usine.





J'ai tant qu'à moi détrompé en précisant " By JZR ".

pareil jamais vu ailleurs
mais très beau

salut

moi aussi si tu peux faire des logos en alu - je suis interessé par un -

merci

Bonjour Yann,

Les affaires marchent....

Peux tu faire une photo du sigle JZR avec un mètre à coté, pour avoir une idée des dimensions.
Je vais me renseigner s'il est possible de tailler le sigle dans la masse, plutôt que de le couler.

A bientôt Philippe

J'ai pris contact avec un fondeur .....Je lui envoie les mêmes photos





Epaisseur 4mm
Diamètre des cercles 29
Longueur à l'axe 67

yann tu n'a pas répondu concernant le nez chromé de ton jizi
peux tu nous donner des explications? car la solution du chauffe eau anglais ne me plait pas.
merci

Salut V2

J'ai acheté le JZR avec le nez chromé...
il s'agit d'une tôle de laiton de 0,8 formé avec je crois ....une roue anglaise !
Il te reste à trouver un tolier formeur....

Le printemps dans ma belle région du Nord a alterné pluie et vent ….Et faute de pouvoir rouler j’ai réalisé la maquette échèle 1 d’un demi train av



Le dessin des triangle s inspire du MTW et le porte fusée provient d’une Morgan 4/4.



Des rotules Unibal de 16 sont en commande pour assurer la liaison triangle/porte fusée.



La valeur de la voie devrait être proche d’un Morgan 3 roues mais il me manque les moyeux et les roues de 19¨ pour finaliser .



Les chapes sont prévu pour un réglage de chasse entre 4 et 10°.



La direction qui passe derrière le moteur provient d’une mini






A bientot

bravo