Morgan dévoile son MTW Three Wheeler

raphy a écrit:

avec toutes les options on est à 50000 dollar
plus transport plus taxe plus douane plus homologation

Les options je m'en charge , ll'homologation est fournie (pour chez eux , voir pour ailleurs) , le transport vu le poids plume ne doit pas être méchant , par contre les taxes ?

ACE Cycle-Car
Base price: $38,000 (component kit, less engine, paint, shipping) Includes these features:
Drive Train:
Isolation motor mounts Liberty cush-drive with TIG welded 6061 aluminum housing Liberty TIG welded 6061 aluminum bell housing Tilton 7.25'' rally clutch Tilton hydraulic clutch release Tilton Super Starter Borg Warner all synchro 5 speed with reverse Single-sided alloy rear swing arm/final drive
Chassis:
TIG welded wraparound tubular chassis, triple powder-coated in black, silver, red or cream Laser coped & CNC formed 1-1/2''Ø tubing Removable 'roll bar', powder coated TIG welded unequal length tubular 'A' arms (chrome plated)
TIG welded uprights Liberty chrome-moly axles Chrome hi-strength ball joints Rack & pinion steering Borgeson collapsable steering shaft H-D 40 spoke 16'' wire wheels - front Alloy rear wheel, 16'' Works Performance shocks, front & rear Liberty TIG welded aluminum fuel tank (10.1 gal. capacity) Moon Equipment 1 gal. spun aluminum oil tank Avon 5.00/16 SM MKII front tires, others available Toyo 195/55/16 or equivalent rear tire
Brakes:
H-D 4-piston front calipers with 11.5'' floating rotors 3-piston rear caliper, 12.5'' rotor Tilton racing pedal cluster & master cylinders Front/rear bias adjuster
Spiegler stainless braided lines
Body:
Glass fiber with hand laid veil & core-mat throughout Cycle fenders Hinged rear deck Inner fender and trunk storage compartment Chrome radiator shell with Flying ACE ornament Chrome stainless steel mesh side vent grills Aluminum floor pan and firewalls
Liberty Motors LLC 2310 Rainier Ave. S., Seattle, WA 98144 Tel: 206-568-6030 / Fax: 206-568-6045 www.cycle-car.com www.libertysidecars.com
Appointments:
Liberty steering wheel with leather cover 'Engine turned' stainless steel dash panel Classic Instrument gauge package in white or black face, ACE wings Cole Hersee switch gear Marine grade vinyl interior (black, red, tan), including adjustable seat, armrests,side-panels
with pockets. Color swatch's provided Marine fabric tonneau cover, split with zipper 3-point shoulder harness/belts Twin 'Brooklands' windscreens 'Desmo' side mirrors Vintage bonnet latches
Additional Features:
Optima battery 12v auxiliary power jack Electric fuel pump Centech harness with weatherproof plugs Centech fuse box with auto style flat fuses H-D front & rear turn signals Hi-temp coated, custom headers/side pipes Kerker 'fish tail' mufflers
ACE Component kit per description: $38,000.00
Optional assembly: $2,500.00 (includes engine installation, wiring, fluids, alignment, road test) * Optional paint: $3,000.00 (two-tone, any colors)
Engine Options: H-D TC96B (Silver & Polished)
H-D TC96B (Blacked out finish) H-D TC96B (Black & Chrome)
$4,745.00 $5,745.00 $5,745.00 $7,695.00
H-D TC110B S.E. (Black & Chrome) (all engine packages include c.v. carb., manifold & alternator)
* EPA regulations require purchase of component kit + engine before assembly begins
Options:
Floor lever parking brake Air horns (Howard's Horns) Formotion dash clock Powder coat wire wheel Third paint color / competition stripe Powder coat color, suspension oil cooler
$ 700.00 $ 210.00 $ 40.00
Varies $ 300.00
N.C.
$ 350.00
2310 Rainier Ave. S., www.cycle-car.com www.libertysidecars.com
Liberty Motors LLC Tel: 206-568-6030 / Fax: 206-568-6045
Seattle, WA 98144

raphy a écrit:

ACE Cycle-Car
Base price: $38,000 (component kit, less engine, paint, shipping) Includes these features:
Drive Train:
Isolation motor mounts Liberty cush-drive with TIG welded 6061 aluminum housing Liberty TIG welded 6061 aluminum bell housing Tilton 7.25'' rally clutch Tilton hydraulic clutch release Tilton Super Starter Borg Warner all synchro 5 speed with reverse Single-sided alloy rear swing arm/final drive
Chassis:
TIG welded wraparound tubular chassis, triple powder-coated in black, silver, red or cream Laser coped & CNC formed 1-1/2''Ø tubing Removable 'roll bar', powder coated TIG welded unequal length tubular 'A' arms (chrome plated)
TIG welded uprights Liberty chrome-moly axles Chrome hi-strength ball joints Rack & pinion steering Borgeson collapsable steering shaft H-D 40 spoke 16'' wire wheels - front Alloy rear wheel, 16'' Works Performance shocks, front & rear Liberty TIG welded aluminum fuel tank (10.1 gal. capacity) Moon Equipment 1 gal. spun aluminum oil tank Avon 5.00/16 SM MKII front tires, others available Toyo 195/55/16 or equivalent rear tire
Brakes:
H-D 4-piston front calipers with 11.5'' floating rotors 3-piston rear caliper, 12.5'' rotor Tilton racing pedal cluster & master cylinders Front/rear bias adjuster
Spiegler stainless braided lines
Body:
Glass fiber with hand laid veil & core-mat throughout Cycle fenders Hinged rear deck Inner fender and trunk storage compartment Chrome radiator shell with Flying ACE ornament Chrome stainless steel mesh side vent grills Aluminum floor pan and firewalls
Liberty Motors LLC 2310 Rainier Ave. S., Seattle, WA 98144 Tel: 206-568-6030 / Fax: 206-568-6045 www.cycle-car.com www.libertysidecars.com
Appointments:
Liberty steering wheel with leather cover 'Engine turned' stainless steel dash panel Classic Instrument gauge package in white or black face, ACE wings Cole Hersee switch gear Marine grade vinyl interior (black, red, tan), including adjustable seat, armrests,side-panels
with pockets. Color swatch's provided Marine fabric tonneau cover, split with zipper 3-point shoulder harness/belts Twin 'Brooklands' windscreens 'Desmo' side mirrors Vintage bonnet latches
Additional Features:
Optima battery 12v auxiliary power jack Electric fuel pump Centech harness with weatherproof plugs Centech fuse box with auto style flat fuses H-D front & rear turn signals Hi-temp coated, custom headers/side pipes Kerker 'fish tail' mufflers
ACE Component kit per description: $38,000.00
Optional assembly: $2,500.00 (includes engine installation, wiring, fluids, alignment, road test) * Optional paint: $3,000.00 (two-tone, any colors)
Engine Options: H-D TC96B (Silver & Polished)
H-D TC96B (Blacked out finish) H-D TC96B (Black & Chrome)
$4,745.00 $5,745.00 $5,745.00 $7,695.00
H-D TC110B S.E. (Black & Chrome) (all engine packages include c.v. carb., manifold & alternator)
* EPA regulations require purchase of component kit + engine before assembly begins
Options:
Floor lever parking brake Air horns (Howard's Horns) Formotion dash clock Powder coat wire wheel Third paint color / competition stripe Powder coat color, suspension oil cooler
$ 700.00 $ 210.00 $ 40.00
Varies $ 300.00
N.C.
$ 350.00
2310 Rainier Ave. S., www.cycle-car.com www.libertysidecars.com
Liberty Motors LLC Tel: 206-568-6030 / Fax: 206-568-6045
Seattle, WA 98144

En provencal ça serait mieux

Alors , rien de nouveau au sujet du MTW ?????

hbr a écrit:

Alors , rien de nouveau au sujet du MTW ?????

hbr a écrit:

Alors , rien de nouveau au sujet du MTW ?????

Salut , non pas vraiment , MTW non présent sur le stand Morgan d' Avignon , rencontre et discution assez longue avec Monsieur Pierre-Henry Malhul (PDG de Morgan Paris) en personne sur nos "Morgans' en général puis place au trois pattes . Confirmation de l'homologation de la bestiole , commande ou réservation de plus de 40 MTW , 42 si j'ai bonne mémoire pour la France et plus de 400 (460 je crois) au total pour le moment . Homologation en France en tricycle léger (-450kg) conduite avec un permis B .La livraison prévu pour cette année est de 20 MTW.

Maclara13 a écrit:

hbr a écrit:

Alors , rien de nouveau au sujet du MTW ?????

Salut , non pas vraiment , MTW non présent sur le stand Morgan d' Avignon , rencontre et discution assez longue avec Monsieur Pierre-Henry Malhul (PDG de Morgan Paris) en personne sur nos "Morgans' en général puis place au trois pattes . Confirmation de l'homologation de la bestiole , commande ou réservation de plus de 40 MTW , 42 si j'ai bonne mémoire pour la France et plus de 400 (460 je crois) au total pour le moment . Homologation en France en tricycle léger (-450kg) conduite avec un permis B .La livraison prévu pour cette année est de 20 MTW.

Monsieur Pierre-Henry Malhul (PDG de Morgan france) doit se rendre prochainement à malvern on aura ainsi des nouvelles fraiches .

JE rentre d'Avignon .
Sur le stand Morgan j'ai abordé le sujet de la motorisation du MTW il m'a été dit que le moteur serait bien un S&S .
A par ça rien de nouveau !

le votre ?
c'est bien en noire et la plaque est un ancienne model et numero

raphy a écrit:

c'est le premier à rouler !
vendredi dernier
il fait parait il un bruit d'enfer!

J'ai envoye les filmes et fotos a Baboon mettre en site..
juste pour lui qui a mis un compte...
c'est ettonant..
mais tu dois attendre le moment..

mmmmm
deeesssss

deeess a écrit:

J'ai envoye les filmes et fotos a Baboon mettre en site..
juste pour lui qui a mis un compte...
c'est ettonant..
mais tu dois attendre le moment..

mmmmm
deeesssss

Veuillez m'excuser pour ce retard, je rentre juste du taf
Voilà voilà et merci DEESS
A bientôt
Baboon
_____________________________________________________________________________________

a movie du nouveau morgan et un foto demontant les echapps bleu donc ca tourne...
DEESS

eh...n'inquiete pas, ca arrive quand ca arrive...
comme la morgan pour Raphy !!!
mais ca arrive-eventuellement....et il serai tres content...

ahhhhhhhhhh ce bruit, pardon, cette mélodie....

Rahhhhh !!!!!!!! Je suis mort.....

A+ Gilles, envouté!

c'est vrai que le son du moteur est impressionnant . Les montées en régime sont visiblement brutales et l'inertie parait assez lègère .... qu'en sera t il du couple ?
rien a voir avec un HD qui fait agricole a coté , le bruit me fait penser d'un peu loin à un vincent Black shadow.... c'est quand même pas rien!!!

Baboon a écrit:

deeess a écrit:

J'ai envoye les filmes et fotos a Baboon mettre en site..
juste pour lui qui a mis un compte...
c'est ettonant..
mais tu dois attendre le moment..

mmmmm
deeesssss

Veuillez m'excuser pour ce retard, je rentre juste du taf
Voilà voilà et merci DEESS
A bientôt
Baboon
_____________________________________________________________________________________

a movie du nouveau morgan et un foto demontant les echapps bleu donc ca tourne...
DEESS

my god .....what a wonderfull dream !!!!!!!!

[center]


Ca va peut être en faire sourire ou rire quelques uns, mais je trouve que le son
de ce génial berlingue de chez S & S est bien plus proche de mon Honda 500 Cx en pots saucifflards
que du Harley Davidson.

Pour ceux qui ont l'oeil, à la fin de cette vidéo, on voit bien les mouvements d'inertie du berlingue
par rapport au chassis, ce qui démontrerait que ce berlingue n'est pas monté boulonné à sec dans le chassis,
mais suspendu sur silent-blocs.

Baboon

Je suis d'accord avec toi Baboon, le moteur de CX, c'est le meilleur.

A+ Gilles, qui aimerait bien quand même un Morgan, Grrrrr...

orangemecanic a écrit:

Je suis d'accord avec toi Baboon, le moteur de CX, c'est le meilleur.

A+ Gilles, qui aimerait bien quand même un Morgan, Grrrrr...

c'est pas faux

hbr pour toi

plaque avant et arriere sonts different..donc un vrai morgan !...

Merci Raphy .... c'est pour la marche arrière que tu me dédie la vidéo ????

Raphy , laisse tomber ma précédente intervention , je n'avais pas vu ta réponse dans le post TRI PACER , je n'avais donc pas compris .
Par contre de là ......à commander le Morgan ....... j'attendrai que tu nous dise ce que tu en pense !